Lista ocen Honda Accord IV (49) - Układ jezdny

4,0

~FioleK

Honda Accord IV

Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW

Na początku miałem sportowe sprężyny Eibacha. Samochód ładnie wyglądał, mało się wyginał w zakrętach, ale to nie na nasze drogi. Założyłem zwykłe. Komfort jazdy jest teraz o niebo lepszy niż w Mazdzie 3 ojca (a Mazda ma naprawdę dobre zawieszenie). Wahacze górą!! Nie kupujcie samochodów z belką skrętną!! Unikajcie McPersona z przodu. Wracając do tematu - po wymianie sprężyn samochód oczywiście bardzie się wygina w zakrętach, ale dobrze...

4,0

~mts

Honda Accord IV

Sedan 2.2 i 16V 150KM 110kW

Zawieszenie średnio-twarde, wielowahaczowe, porównując do samochodów z tamtych lat-rewelacja. Nie ma dużych przechyłów na zakrętach, trzyma się, aczkolwiek opony nieco za wąskie jak na możliwości silnika, przy większych prędkościach powyżej 180km/h nie czuję sie zbyt pewnie, nie jest bardzo stabilny, chociaż daje radę. Hamulce co najwyżej przeciętne, do możliwości samochodu nie do końca dobrze spasowane. Średnica zawracania prawie 12m ( w...

4,0

~DAREK niuton_dk@wp.pl

Honda Accord IV

Sedan 2.0 16V 110KM 81kW

Konstrukcja w porównaniu z VW, czy innymi europejczykami wręcz kosmiczna. Trochę zbyt sprężyste jak na nasze drogi. Komfort na trasie czy zakrętach zadowalający. Brak rzechyłów na łukach trzyma sie jak po szynach /tylko opony znikaja szybciej/. Trwałośc akceptowalna, cena i dostępnośc części jak u europejskiej konkurencji. Hamulce podatne na fadding.

5,0

~pawel.szymula@gmail.com

Honda Accord IV

Sedan 2.0 i 16V 133KM 98kW

Miękko, dostojnie - po przesiadce z Civicka EJ9 czułem się, jakbym płynął katamaranem po spokojnych wodach oceanu :) Obecne odczucia są już troszkę gorsze, ale dalej jest wygodnie - zapewne do momentu wrzucenia nowych amortyzatorów i sprężyn Skunk2 - będzie beton :D

4,0

~kędziorno

Honda Accord IV

Sedan 2.0 i 16V 133KM 98kW

...wspomaganie ok,zawieszenie fajne na szybkie wypady ale na trasie trochę za twarde ale mi do czegoś innego auto służy...z hamulcami jest ok po naprawie ale zeby zmienic tarcze trzeba wywalic łożyska co troszkę kosztuje...

5,0

~Komar

Honda Accord IV

Sedan 2.2 i 16V 150KM 110kW

Naprawdę dobrze trzyma się drogi na w miarę niskich oponach, a przy tym jest bardzo komfortowy. Nawet po gdańskiej można jechać cały czas w granicach 170km/h komfortowo i bezpiecznie. A przy tym jest cicho w środku.

3,0

~kozakmaster@o2.pl

Honda Accord IV

Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW

To nie auto dla świeżego kierowcy, który po kursie w samojeżdżącym yarisie czy corsie nie musiał tak naprawdę prowadzić. Auto ma dość twarde zawieszenie, przez co trzeba trochę doświadczenia by nim dobrze władać.

4,0

~szyna

Honda Accord IV

Sedan 2.2 i 16V 150KM 110kW

Dla mnie trochę \"za luzny\". Chodzi mi tu o czulosc wspomagania. Zarówno w poprzedniej jak i w tej dla mnie troszkę jest luźne to wspomaganie, nie czuc idealnie wozu. Przejedźcie się Mercem, albo Lexusem...

5,0

~Castillon

Honda Accord IV

Sedan 2.0 16V 110KM 81kW

Wielowahaczowy, wznowiony później w autach, które jako nowe kosztują grubo powyżej stu tysięcy. Jeździ się tym jak go-kartem, choć przestrzegam prze rolą wagi auta: w stanie do jazdy 1300 kg!

Dziennik kosztów dla Honda Accord IV

Średni koszt przejechania 100 km

40,50 zł

pb

8,0

l/100km

lpg

11,3

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~chaos_1982

Honda Accord IV

Sedan 2.2 i 16V 150KM 110kW

Po 4-ch porzednych dzwonach, autko jest z jednej strony krótsze o 4cm:), nie wplynelo to jednak na doskonale wlaściwości jezdne wielowchacza hondowskiego.