Ford Transit Connect - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Autko bardzo zwinne i świetnie się prowadzi. Może nie jest demonem prędkości przy tej mocy, ale nadrabia to niezawodnością i znikomym apetytem na paliwo. Koszty eksploatacji to praktycznie tylko filtry i oleje, ostatnio wymieniłem klocki i to wszystko. Dodatkowo do tego modelu wszystko jest w super niskich cenach, komplet filtrów średniej klasy to 120 zł. Mam wersję z rozkładaną kanapą pasażera i jest to naprawdę świetne rozwiązanie...

Jednostka z rodzaju tych mniej udanych, dużo rzeczy niedopracowanych lub awaryjnych, może w kolejnych rocznikach lub generacjach coś poprawiono. Przy mocnej eksploatacji krótka żywotność. Samochód planowany chyba jako samochód roboczy, ale słabo spisuje się w tej roli. Jest dość duży, ale brak mu mocy i wytrzymałości. Może jako samochód rodzinny poradzi sobie lepiej. Nie aa bardzo nadaje się w długie trasy z uwagi na słaby zasięg. Duże...

Samochód służbowy. Zaczynając od pozytywnych stron, to nic. Przechodząc do negatywnych to dosłownie wszystko. Największy minus to awaryjność i problem z serwisem (przynajmniej w moim przypadku - serwis). Najgorzej jest z silnikiem i zawieszeniem i w sumie z wszystkim. Ogólnie samochód jest bardzo niepraktyczny i koszmarnie się nim jeździ, w sumie to on ledwo jeździ bo silnik jest do niego za słaby. Dużo pali. Słaby zasięg, np. w trasie przy...

Mała ciężarówka, trochę toporna ale da się lubić, przede wszystkim uniwersalna, ekonomiczna i cierpliwa. Spalanie w cyklu mieszanym 6,2 l latem, zimą pół litra więcej. Dość głośny powyżej 120 km/h. Pakowny i ładowny 1 t. ( wersja max. ) Niejednokrotnie słyszałem podziw, że takie gówno a tyle przewiezie... Nie sprawił mi nigdy zawodu, wymieniłem tylko akumulator i końcówki stabilizatora. Sprzedawałem z sentymentem i kupiłem connecta II (...

Auto bez finezji technicznej , a czy solidne i nie zawodne - czas pokaże. // Przegroda m. kabiną a cz. bagażową to ciężki kawał , chyba z 30 kg - topornej blachy - wystarczyłaby kratka z możliwością otwierania , jak Citroenach. W kabinie ergonomicznie nie jest - tablica rozdzielcza to w większości krzywizny i pochyłości z których wszystko spada. Bardzo ale to bardzo niepraktyczne i niewygodne oświetlenie i kabiny jak również...

Po 2 latach użytkowania i przebiegu 120 tys padła pompa hamulcowa zintegrowana z pompą abs (regeneracja i wymiana to koszt ok 2500 zł). W niedługim czasie jeszcze przed obowiązkową wymianą zestawu paska rozrządu pękł łańcuszek w obudowie wałków rozrządu. Koszt zdecydowanie większy, zależy jakie zastosujemy części, oryginalne czy zamienniki. Obie awarie to wady ukryte tego modelu z rocznika 2018. Później zastosowano mocniejszy łańcuszek rozrządu.

Samochód "KATASTROFA". Muszę nim jeździć służbowo. Nie potrafię powiedzieć o nim pozytywnego słowa, a widząc pozytywne komentarze, wydaje mi się że dodają je handlarze którym te samochody zalegają. W skrócie, wysoka awaryjność, ciągle coś się sypie, usterki są zarówno drobne i poważne, bardzo nie wygony i niepraktyczny, bardzo dużo pali. Po 150 tys. kilometrów silnik do wymiany, aj bym to zezłomował ale firma wymieniała, co przekraczało jego...

Wbrew obiegowej opinii 1.0 EcoBoost jest to świetny silnik. Wymaga regularnej wymiany oleju ~12-15tys. i skrócenia okresu wymiany rozrządu i będzie służył bezawaryjnie przez długie kilometry. Nie słuchać bajek polskich "jutuberów".

Bardzo poprawny samochód. Na długie i krótkie trasy. Pakowany, dobrze wyposażony. Sync fajne działa, czyta SMS itp. Jeździłem fiatem Doblo 2, Kangoo, partnerem i z czystym sumieniem mogę polecić. W Kangoo i Fiacie przy 130 trzeba było krzyczeć do osoby siedzącej obok. Szyby ustawione jak w dużym Fiacie, najmniejszy kamyk i szyba do wymiany. A w Fordzie naprawdę cicho.Prowadzi się jak osobówkę.

Auto warte ceny i tyle. Wcześniej miałem partnera i berlingo ale to taczki ( chociaż trzeba przyznać że grubo ponad 300 tyś klepneły - berlingo ma 450k teraz i jeszcze daje radę - ale to inna jazda niż conectem.od 2013 ford connet z silnikiem 1,6. Poza tym szczerze polecam - mała uwaga wolałbym takiego 2,0 i 163 kM jak w mondeo