Lista ocen Ford Focus III Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW 2011-2014 (23) - Silnik

3,0

~bzybas

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Poprzednio 4 gwiazdki, teraz 3. 1) Początkowo cicho, z czasem jest głośniej. Wszyscy koledzy wymieniający teraz samochody, jeżdżąc dotąd poprzednim Focusem podkreślają, że nowy jest zbyt głośny (różne egzemplarze) 2) Jak pomachać lewarkiem, to jest dosyć żwawo, ale to odczujemy raczej na trasie, bo łatwo to osiągnąć już podczas jazdy. Wyjazd do Chorwacji, "trumna" na dachu, pełen bagażnik, 4 osoby na pokładzie, włączona...

4,0

~progrand

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Silnik pracuje z wyczuwalnymi drganiami ze względu na układ 8 zaworowy, właśnie to najbardziej mnie niepokoiło przy zakupie, ale teraz wiem, że ten typ tak ma. Poprzednie wersje silnikowe na 16 zaworach pracowały znacznie delikatniej. Po przyzwyczajeniu zupełnie się tego nie zauważa. Silnik 115KM charakteryzuje się dobrą dynamiką, słyszałem że wersja 95KM nie daje tak dobrze rady. 6 bieg jest tylko na drogi szybkiego ruchu. Przy przebiegu 140...

5,0

~Jack08

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Jednostka TDCi spokrewniona z HDi. Sprawdzona, powszechna na rynku i bezawaryjna. W odmianie 115 ps. dynamiczna. Silnik ciągnie efektywnie już od 1500 obrotów. Od 1800 do 2500 robi się naprawdę dynamicznie. Silnik ochoczo nabiera obrotów generując przy tym miły dla ucha nie dieslowski dźwięk. Dpf jest bezobsługowy i nie stanowi żadnego problemu. Autem jeżdżę od dwóch lat i w tym czasie nie miałem problemów z rozruchem, nie było spadków mocy...

3,0

~Bartosz

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Silnik bardzo ekonomiczny - średnie spalanie zimą przy -10 poniżej 6l. Jak jest cieplej ok 5-5.5l w trybie mieszanym i 4.8l w trasie do 120. Niestety ten silnik nie nadaje się do użytkowania przy temperaturach poniżej -10st. Nie osiąga pełnej temperatury roboczej nawet po 30km w trasie. Jeśli podkęcimy ogrzewanie jest jeszcze gorzej. Wszystko sprawne, termostaty nowe. Ponoć "ten typ tak ma". Podgrzewane fotele nieco ratują sytuację...

5,0

~Maciek

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Silnik mimo niewielkiej mocy niewiarygodnie elastyczny, brak turbo dziury, moc w zupełności wystarczająca do sprawnego poruszania się po mieście. W trasie do 150 - 160 km/h silnik sprawnie przyspiesza. Cisza w całym zakresie obrotów. Gdyby nie pierwsze 3 minuty po uruchomieniu kiedy słychać delikatny klekot zimnego silnika - nie wiedziałbyś, że to napęd wysokoprężny...

3,0

~Greg

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Zupełnie przeciętny silnik, dziura na starcie ale potem można lekko przyspieszyć, wibracje pracy silnika przechodzą na zabudowę kabiny - szczególnie na osłonę przeciwsłoneczną. Jest oszczędny (moja raczej spokojna) noga i wychodzi średnio 5 litrów na setkę przejechanych km.

2,0

~użytkownik służbowy...

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

silnik 1,6 TDCI 115 - niezależnie od przełożenia nie jest zrywny, moment obrotowy bardzo kiepski w porównaniu z 1.8 TDCI zamontowanym w poprzednim modelu - muł, tak jak ktoś pisał - przy wyprzedzaniu ciężarówki przy 80 poczekaj na dużo wolnego miejsca...

4,0

~Michał

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Trzeba się przyzwyczaić do dynamicznej jazdy, bo turbo dziura jest gigantyczna, w trasie z 80km warto redukować do 4 żeby wyprzedzanie miało ręce i nogi, ale gdy już się człowiek wejdzie w symbiozę z samochodem to nie jest to problem

5,0

~Stefan

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

115 KM daje radę. Silnik całkiem elastyczny, zaczyna dobrze jechać od 1500 obr/min i szczególnie fajne odczucia są przyspieszając na 4-5 biegu w zakresie 1800-3000 obr/min

Dziennik kosztów dla Ford Focus III Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

5,7

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Dada

Ford Focus III

Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Fajnie mruczy i jak na tylko 116 KM ma świetne przyspieszenie, wgniata w fotel. Wyprzedzanie nie straszne, na trasie. Świetnie się jedzie.