Lista ocen Fiat Punto I Hatchback 1.1 55KM 40kW 1993-1999 (259) - Wentylacja i ogrzewanie

1,0

~rafał

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

jeśli chodzi o wentylację to jest co pisać. gdy go kupiłem ciekła nagrzewnica, żeby ją wyciągnać musiałem na to poświęcić 2 popołudnia bo zeby sie do niej dostać trzeba było cały kokpit rozkręcić wszystko co się dało bo nie idzie inaczej sie dostać do niej. i mimo zmiany na oryginalna nagrzewnice nic sie nie zmieniło, jak nie grzał tak dalej nie grzeje. wymieniłem termostat nic nie dało. najlepsze na koniec, przyszła zima, mrozy poniżej...

4,0

~Amper

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Wnetrze szybko sie nagrzewa, i to na dwa sposoby. Wystarczy odpalic silnik, i wlaczyc cieply nadmuch na maksymalna moc we wszystkich kierunkach, badz tez postawic samochod na sloncu. Ta mala puszka po godzinie na sloncu zmienia sie w konserwe jesli wejdzie do niej ktokolwiek. Jednak climatronic w postaci recznie otwieranej szyby, badz tez uchylnych tylnych szyb w wersji 3drzwiowego hothatcha ;) jest niezawodny. Z nagrzewnicy u niektorych...

4,0

~admrevreal@gmail.com

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

No... I tutaj się dopiero zaczyna... Strasznie zachodzi wilgocią... ;/ Ogólnie ogrzewanie ma wielki + w tylnej szybie (bardzo szybko ją ogrzewa) Ale przód, i boki... Masakra... Nie wiadomo skąd bierze się para na szybach... wystarczy temp. +10 st. i nic nie widać aż do ogrzania auta... Dmuchawa na 2/3 stopniu zaczyna chodzić dostyć głośno... 1/3 bajka... nie słychać jej nic a nic... 3/3 koszmar kierowcy... Zagłuszy wszysto...

4,0

~Lisek

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Samochód dobrze się nagrzewa. Brak klimatyzacji w wersji wyposażenia S. Do wyboru trzy biegi nadmuchu. Na drugim i trzecim robi się nieprzyjemnie głośno. Nadmuch na boczne szyby skutecznie je odparowuje. Tak samo jest w przypadku nadmuchu na przednią szybę. Niestety mój egzemplaż miał problem z nagrzewnicą która była nieszczelna. Koszt nie był duży, ale wymiana wymagała ściągnięcia całej deski rozdzielczej.

3,0

~kamil00@onet.eu

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

jadac w 4 osoby trzeba nawiewy ustawiac prawie na max. aby uniknac parowania szyb i bez przerwy bawic sie jednym przełacznikiem zmieniajac nawiew z przedniej szyby na boczne i odwrotnie, poniewaz nie ma ustawienia aby jednoczesnie była mozliwosc nawiewu powietrza na szybe przednia i na boczne a to bez watpienia by naprawde ułatwiło zycie.

3,0

~Kpt

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Wentylacja nie zachwyca zwłaszcza latem, kiedy to człowiek by się chciał ochłodzić. Bo z wentylacji leci ciepłe powietrze spod maski nagrzane w czasie postoju. Więc lepiej kupić samochód z klimatyzacją, ale trzeba uważać by nie włączać klimatyzacji w nagrzanym samochodzie a dopiero po przejechaniu 500-1000m z otwartymi oknami.

5,0

~AUTOMAT_82

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Auto w porze letniej dobrze chłodzi kabinę mimo iż to nie klimatyzacja. Nadmuch jest na tyle chłodny, że można wytrzymać bez otwierania okien - jednak po dłuższym postoju auta na słońcu nawiew jest nie wystarczający. W porze zimowej auto szybko się nagrzewa i jest wygodna regulacja temperatury

3,0

~13 lat razem z punto

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Jeżeli chodzi o ogrzewanie to "pociła mi sie nagrzewnica" po prostu śmierdziało z niej ale wsypalem proszek do chlodnic (nie pamietam w tej chwili jak sie nazywał) i sie uspokoiło. Proszek 8 zł. Wymiana nagrzewnicy łaczy sie z rozebraniem calego kogpitu a czesc kosztuje ok.200 zł.

2,0

~bossman

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

trzeba poczekać aż silnik sie nagrzeje (czasami nawet 20min) i dopiero wtedy włączyć dmuchawę. Dmuchawa często ulega awariom - albo strasznie "charczy", albo wogóle nie działa. Zaparowane szyby to norma. Raczej trzeba używać spec.chemii na szyby, niż polegac na wentylacji.

Dziennik kosztów dla Fiat Punto I Hatchback 1.1 55KM 40kW

Średni koszt przejechania 100 km

31,00 zł

pb

7,6

l/100km

lpg

8,4

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~TomBa

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

OK, przydałby się 4 bieg wentylatora (szczególnie zimą), długo trwa grzanie wnętrza przy niskich temperaturach i trzeba przejechać parę kilometrów żeby odzyskać pełną widoczność (problemy z odszronieniem przedniej szyby), natomiast latem układ słabo chłodzi a wręcz grzeje