Lista ocen Fiat Panda II Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW 2003-2010 (168) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~normalny

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

Do przebiegu 80tyś km jest fajnie ale potem to zaczynają sie prawdziwe schody-czyli od 85tyś -Amortyzatory przód(wymiana 84tyś km) -amortyzatory tył(wymiana 91tyś) -Auto nie chce chodzić na gazie(92tyś) Wymiana wachaczy przednich(93tyś km) -wymiana tylnych szczęk hamulucowych(95tyśkm) -wymiana skrzyni biegów(103tyś km)posypały sie łożyska -wymiana tylnych wachaczy(126tyś) -wymiana łożyska w prawym przednim kole(127tyS) -wymiana...

3,0

~Tomek

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

Zatarta pompa paliwa - koszt wymiany w Auto Pol Zielona Góra ul. Sulechowska- 800 zł !!!!!! SKANDAL mało tego w trakcie wymiany zbito mi tylnią szybę, porysowano plastyki na drzwiach i lakier na zewnątrz samochodu (brak wyszkolonego personelu serwisu i kontroli nad pracownikami) a na odbiór czekałem ponad 4 godziny od chwili zawiadomienia przez pracownika salonu - ODRADZAM TEN SERWIS Auto Pol Zielona Góra Ul. Sulechowska

1,0

~Kelomak

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

AKUMULATOR 250zł - po kupnie samochodu w pierwszą zimę padł mi akumulator, kupiłem nowy, założyłem i śmigało... 10 miesięcy! Akumulator jeden z lepszych na rynku, elektronika samochodu niby też, a jednak jakimś cudem znowu do wymiany. ALTERNATOR 500zł - dał sobie spokój po 9 miesiącah od momentu kupna. HAMULEC 200zł - brak hamowania w tylnym kole, do wymiany cewka i szczęki

1,0

~mariola_88_88@o2.pl

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

samochod jest teraz szosty raz w serwisie w ciagu roku... raz byl nawet lawetowany..oczywiscie wszystko na gwarancji..czy moze byc gorzej? Piaty raz jest usuwana usterka ktora powoduje gasniecie silnika podczas jazdy wymieniona zostala pompa paliwa okablowanie czujnik wolnych obrotow i sam nie wiem co jeszcze bo juz mnie to nie interesuje nie jestem mechanikiem

4,0

~Komarcin77

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

Auto zawsze wyjechało, dojechało i wróciło z trasy. Nie mam problemów z poważnymi usterkami. Może poza jedną: używajcie hamulca dość mocno i często, ponieważ może dojść do sytuacji zablokowania się klocków w kołach przednich (serwis usunął problem w 15 minut nieodpłatnie, ale hamulce działały jakby ich nie było, co jest niebezpieczne).

3,0

~Marek

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

No cóż, do tej pory: oba wahacze przednie, oba amortyzatory przednie, cieknący zimering przy wybieraku skrzyni biegów - robiony już 2 razy. Coś piszczało w przednim lewym kole, ale samo przeszło. Ostatnio zdarzy się, że od czasu do czasu mrugnie mi kontrolka od katalizatora, jednak w ASO nie znaleziono przyczyny i kazano mi się tym nie martwić.

1,0

~adam554@op.pl

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

na gwarancji wymienili: wahacz, złacze przy centralce komputera(gasły wszystkie światła!!!!!!), wentylator dmuchawy. Przy 60 tys. konieczność wymiany pompy paliwa bo się zaczęła zacierać, dwóch wahaczy przod, amortyzator przód, do naprawy jest jeszcze zawieszenie tylnej belki, oraz sprzęło które trzeba wciskać z siła jak w Starach z lat 70-tych

4,0

~hakan

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

wymiana dzwigienki kierunkowskazów,wymiana alternatora,wszystko to brzmi poważnie ale samochód na gwarancji i w ASO nie bawili się w naprawy tylko od razu wymiana.Po gwarancji elementy te naprawiałbym sam za niewielkie pieniądze na potrzebne części.Poza tym nic się nie dzieje a i powyższe usterki nie zmuszały mnie do natychmiastowej wizyty w serwisie.

3,0

~Krzysztof

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

Tutaj mam uwagi na początku miałem problemy z zawieszeniem auta , nie szło ustawić zbieżności a auto nie miało wypadku wada fabryczna usunięta na gwarancji oraz spalił się silnik elektryczny napędzający wentylator chłodnicy również wymieniany na gwarancji . Usterki pojawiały się na początku użytkowania teraz nie wiem, że jestem posiadaczem auta :)

4,0

~pandziarz

Fiat Panda II

Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW

Wymiana wahaczy + amortyzatory przód, jednak jest to moja wina, zaliczyłem potężny dołek + kilka mniejszych, ale dających się odczuć, zaliczyłem niezawalcowany wjazd na nową nawierzchnię, coś w rodzaju krawężnika, przy 80 km/h. Jednak ogólnie rzecz biorąc, zawieszenie dość słabe jak na nasze drogi.