Lista ocen Fiat Cinquecento 1.1 Sporting 54KM 40kW 1994-1998 (48) - Bezawaryjność (poważne usterki)

2,0

~Łabster labsta@poczta.of.pl

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

ponad 5000 pln wydane ostatnio od 2003 do połowy marca 2004: chłodnica (kamień), sonda lambda, uszczelka pod głowicą wraz z kalibracją, pompa płynu chłodniczego,remont wachaczy tylnych, zabezpieczenie antykorozyjne, zbutwiałe przewody gumowe chłodnicze, usterka silnika (spadek mocy - szczegółów nie pamiętam), to są poważne usterki uniemożliwiające jazdę było jeszcze kilka drobniejszych, zużyte reflektory przednie - wymiana, ostatnio złamał...

2,0

~Piter

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Ogólnie silnik ten nie jest dobry do napraw i każdy mechanik musi odmówić modlitwę o cierpliwość przed naprawą. Trudny dostęp do wszystkiego co ciągnie za sobą kosztowne ceny usługi. Części też nie są tanie. Wymieniłem simmering na wale, sprzęgło, mechanizm wycieraczek przednich, pompę wodną. Bardzo mało jest miejsc gdzie nie ma choćby śladu korozji.

4,0

~bob_best

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Padl katalizator (ale to kwestia wytrzymalosci - 100.000 km). Sa dwie drogi: wyciecie lub kupno (ok.400-500zl)! Ja wybralem ta pierwsza i nie narzekam - poprawila sie dynamika auta! Jedna wada to troche glosniejszy wydech (mam sportowy wiec nie przeszkadza mi to) oraz to ze torche czuc spaliny z wydechu (w aucie nie)!

3,0

~TonyRockyHorror

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Łącznie przejechane ma 79000 i jak narazie tylko eksploatacyjne rzeczy trzeba było wymieniać(pasek, olej, filtry).Gorzej jest z osprzętem silnika. Wymieniłem rozrusznik, łożyska w alternatorze i diody, serwo i pompa hamulcowa oraz zacisk hamulca przedniego, układ wydechowy też nie należy do trwałych.

5,0

~kawonzsuetam

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Oprócz zwykłego serwisu czyli amortyzatorów, pasków, hamulców, łożysk itp.: wymiana alternatora przy 280 tys. km; pęknięta rura przy chłodnicy; wymiana regulatora napięcia. Chyba tyle... nie było tego dużo.

3,0

~zBylu

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Wymieniona linka sprzegla, pompa wody, sprzegla, kpl zawieszenia tj. wahacze przod i tuleje, tlumik zmienilem ale na sportowy ;), byly problemy z obrotami ale to przez to ze gaziarze spitiolili robote.

4,0

~Paweł - woj. lubuskie

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Powaznych usterek... hmm w sumie brak. Niezawodny, a jesli sie cos juz powoli psuje to najpierw to slychac i taka usterka jest jak najbardziej do wyeliminowania zanim bedzie za pozno :))

3,0

~waldemar

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Poważne usterki to nie jest największa bolączka. W sumie poza uszczelką pod głowicą i gdzieś zmykającym olejem z bloku silnika, a także walką ze sprzęgłem itp to jest spoko. Troche gnije mi od spodu

4,0

~giant

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Tutaj jescze nie jestem w stanie nic powiedzieć bo jakos na szczęście nic poważnego się nie stało (odpukać).Ale jadąc tym autem człowiek jakoś ciągle ma obawy,że coś się zaraz stanie.

Dziennik kosztów dla Fiat Cinquecento 1.1 Sporting 54KM 40kW

Średni koszt przejechania 100 km

26,00 zł

pb

6,0

l/100km

lpg

9,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Przemo

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 1.1 Sporting 54KM 40kW

Najpoważniejszą usterką mogłoby się wydawać było zerwanie paska rozrządu. Groźnie brzmii ale w silnikach serii FIRE to tylko mała awaria.