Daewoo Tico 0.8 41KM 30kW 1991-2001 - Opinie i oceny o silniku

Auto posiadam około roku czasu. Jeżeli chodzi o silnik to nie mam większych zastrzeżeń. Nie jest to demon prędkości jednakże daje niesamowicie wiele frajdy z jady. Osiągi rzędu 150km/h jak najbardziej realne. Samochód za 1000 zł + 2000 zł na nowe opony, drobne naprawy etc. W 100% wart swojej ceny. Często samochodu nie oszczędzam i wyciskam z niego całość dostępnej mocy. W granicach rozsądku i bezpieczeństwa zarówno swego jak i ticusia :)...

Świetny. Po prostu. Konstrukcja japońska (Suzuki, chyba Alto). 41KM i krótkie biegi w tak lekkim samochodzie z powodzeniem wystarczają, żeby w pojedynkę bardzo sprawnie poruszać się po mieście. To wcale nie jest żółw (ale przy małych prędkościach!). Poza miastem, przy prędkościach powyżej ok. 100-110km/h robi się już bardzo niewesoło, fatalna aerodynamika, brakuje mocy. Dobra żywotność i niezawodność. A!... Tico faktycznie zapala przy ponad...

Kultura pracy bardzo niska(trzy cylindry bez wałków wyrównoważających) ale za to niezawodność + spalanie (udało mi się zejść poniżej 4l ale też powyżej 7)rewelacyjne zero brania oleju (pomijając moment kiedy przerdzewiała miska he..he.)Przy prawidłowej obsłudze(wymiana oleju najlepiej syntetyk dobrej firmy filtrów pasek rozrządu uwaga co 60tys. )chyba nieda się go zajeździć .W serwisach Daewoo nie słyszeli o generalce (pomijając przypadki...

zmnieniłem wóz.wcześniej miałem mercedes c klasa kOmpressor ok.200KM,ALE WPAKOWAŁ MISIĘ W DUPĘtir NA AUTOSTRADZIE I ON WYBUCHŁ ALE JA PRZEŻYŁEM:)I KUPIŁEM TICO co to jest ten silnik ja naciskam gaz i musze powiedzieć że się na rowerze szybciej rozpędzam.przy 60km/h wziął mnie traktorzysta z miną rajdowca.maksimum co on może to 140 i wydaje takie dżwięki że myślałem że się już kończy.chciałęm wziąść bezynę na stacji benzynowej to pracownik mi...

SILNIK PO TAKIM PRZEBIEGU POWINIEN NADAWAC SIE NA ZŁOM A W BREW POZOROM CHODZI I TO CAŁKIEM NIEŹLE SZCZERZE MÓWEIAC TO PRZY SILNIKU OPRUCZ WYMIAN WYNIKAJACYCH Z NORMALNEJ EKSPLOATACJI PRAWIE NIC NIE BYŁO WYMIENIANE JEDNIE CO PADŁO TO 2 RAZY POMOPA PALIWA, TERMOSTAT CHŁODNICY USZCZELKA POD GŁOWICA I PO 200000 TYSIACACH BYŁA PRZEPROWADZONA REGULACJA ZAWORÓW PO PO PRZEBIEGU OKOŁO 280000 SILNICZEK ZACZOŁ SŁABNĄC ALE WYSTARCZYŁO ZREGENEROWAC...

cichy, super elastyczny (50kmh na 5.biegu), zamyka licznik (160kmh) przyspieszenie 0-100kmh - 13sek (dane fabryczne - 17:-))), palic gumy idzie lepiej nish jakimkolwiek sportingiem itp:-))) masakryczne osiągi jak na autko tej klasy! spod swiatel rakiet:-) a oto lista autek kumpli ktorych spokojnie moge scignąć: skoda felicia 1.3 i 1.6, golf II 1.6, daewoo matiz, cinquecento sporting, ford escort 1.6 a nawet za oplem omegą 2.0 nie zostawalem...

Jak na tak mały silniczek to rewelacja. Bardzo ekonomiczny, dynamiczny i trwały. Na trzecim biegu można szybko wycisnać do 120km/h Silnik przez 304tyś km nigdy mi się nie zepsuł na drodze. Ostatnio niestety zaczyna trochę słabnąć. Duży przebieg na LPG już go trochę zmęczył. 16lat eksploatacji też miało wpływ na uszczelki i uszczelniacze, więc silnik na zewnątrz jest już brudny od oleju, ale jeszcze nie kapie z niego i oleju dolewać za częśto...

silniczek żywotny ale nie grzeszący zbytkiem mocy.maleństwo dzieki niemu zrywne,choć strasznie "zyczy".stosunkowo szybko sie nagrzewa.leje do niego olej k2 10W40 półsyntetyk,ale zmieniam go przed każda zima i po zimie.pojawiały mi się problemy z zapłonem w mokre dni, ale wymiana przewodów i palca rozdzielacza z kopułką pomogły.rozrusznik zaczął mi nawalać,a od czasu jak go kopiłem a miał 138 tysi na karku wymieniłem już szczotko trzymacze ale...

Silnik to zdecydowanie najsilniejeszy punkt tego samochodu. Dynamiczny (szybczy od CC i SC 900cm, nie wspominając o 700-etce)kręci się nawet do 8tys obr./min (nie przesadziłem) bardzo oszczędny (w mieście 6l przekraczam z reguły tylko podczas zimy), nie bierze ani kropli oleju (to świadczy o jego jakości) nie do ,,zajechania'' odpali w największe mrozy (oczywiście przez odpaleniem zimą należy nacisnąć pedał gazu 3-4 raz bo to gaźnikowiec)-...

Wszystkie dokonane przeze mnie oceny są relatywne w stosunku do autek najmniejszego segmentu. Silnik jest poprostu świetny i robi z Tikaczem co chce, oczywiście powyżej 100km/h w kabinie jest już głośno, ale nie wymagajmy cudów. Jest stosunkowo elastyczny, a co najważniejsze bardzo dynamiczny. Jako młody kierowca jestem bardzo zadowolony bo niejeden się zdziwił ruszając spod świateł :-) Fajnie pracuje, lubi wysokie obroty. Pilnować oleju itp....

Lista ocen Daewoo Tico 0.8 41KM 30kW 1991-2001 (536) - Silnik