Citroen ZX - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Nigdy nic co uniemożliwiałoby jazdę, w zasadzie nie tyle psuje się co zużywa. Od poprzedniego właścicela dostałem "minę" - trudną do wytropienia nieszczelność układu chłodzenia, walczyłem dwa miesiące w tym niepotrzebnie planowałem głowicę, a przyczyną było pęknięcie plastikowego króćca. Wymieniłem kompletne sprzęgło i przeguby, ale podejrzewam że były jeszcze fabryczne. Zastrzeżenia można mieć tylko do trwałości zawieszenia - niestety przy...

Brak poważnych usterek. No może jedna ale nie usterka tylko przypadłość. W silnikach z rodziny XU oraz nowszych TU przy postoju pod chmurką na mrozie (najdłuższe temperatury w okolicach -10/-20 stopni) może dojść do zamarznięcia odmy. Jak już nam zamarznie to wywali nam olej z silnika najmniej szczelnym elementem (u mnie poszło bagnetem), często simeringiem. Jak już nam się takie coś przytrafi to nie panikować (jak ja) tylko wpakować autko do...

raz urwałem amortyzator tylni, ale to raczej wada amortyzatora a nie samochodu. Nawalił w trasie czujnik obrotów wału, był z tym problem bo w serwisie Citroena długo szukali przyczyny że auto nie może odpalić, na szczescie to tylko pierdoła wiec niezapłaciłem sporo, Przy 220 tys przebiegu poszła tylna belka wiec auto poszło do żyda :) raz w hiszpani mialem tez problem bo do baku z paliwem dostawala sie woda. przyczyną okazało się nieszczelność...

Dostałem w spadku po poprzedniku uszczelniacze na zaworach do wymiany. Kosztowało to 400 zł i dzień bez samochodu, półoś lewa już daje znac (osłona była dziurawa i poluzowana), wymieniałem też łożyska w kolumnie mcpersona (ciężko pracowała kierownica przy skrajnych położeniach). Wszystkie te "usterki" wynikały z tego, że nigdy nie były te częsci wymieniane (z półosią długo się męczyli, bo nigdy nie ruszana mocno się trzymała). Nigdy nie...

Auto nie do zdarcia. Nigdy nie odmówiło odpalenia, nigdy nie stanąłem w lesie. 100% zaufania. Mam dopiero 2 akumulator. Pierwszy wytrzymał 8 lat. Więc z elektryką chyba wszystko w porządku. Padły wolne obroty. Serwis był bezradny(?) - silnik krokowy OK, czujnik temperatury OK, komputer nic nie wykazuje. Pojechałem więc do "Rudego". Stwierdził, że to komputer, poszedł na giełdę kupił używany za 300 zł, założył za 100 zł i znowu auto chodzi jak...

Padł wałek wyrównujący w pompie wtryskowej (zmieliły się kulki w łożysku, które pod ciśnieniem dostały się do wtrysków szczelnie je zatykając - efekt jeden z cylindrów pracował "na sucho" a zawór klepał o popychacz - koszt naprawy 500 zł + (wcześniej) 3 razy czyszczenie końcówek wtrsyków (w tym raz ich wymiana) - dodatkowy koszt 2 razy po 150 zł i raz 340zł. RAZEM 1140 zł. Po za tym przypadkiem brak (odpukać) jakichkolwiek awarii.

Na razie odleciał mi tylko tłumik i szurałem nim po ulicy... Na szczęście mechanik był za płotem, bo byłoby nieciekawie... Lecz to jest konsekwencją gazu, który jest dużo cieplejszy od spalanej benzyny. No i ta belka skrętna...Tutaj trzeba bardzo uważać. Renegeracja takiej, to około 700 zł. Jak zaczyna coś pukać z tyłu, to zacznijcie zbierać pieniądze. Ja już zacząłem... :)

po 180000km padły poduszki na tylnym wózku(troche to drogie).po 250000 skończyło sie sprzęgło(najpierw szarpało na zimnym silniku).niedługo po kupnie zerwał sie silnik(ścieło śruby z łapy przy rozrządzie)jakiś paprak wkręcił zwykłe(nie wzmacniane)i jeszcze nie wszystkie.a ja chciałem tylko szybko przeskoczyć skrzyżowanie.niestety nie dało rady

Przez trzy lata eksploatacji miałem dwie poważne awarie: 1. Wymiana uszczelki pod głowicą, która dopadła mnie w Chorwacji. Skasowali mnie w autoryzowanym serwisie jak za zboże 1500 zł. 2. Wymiana pompy wodnej - kosztowało ok 600zł z przyległościami np. pasek rozrządu. Samochód o własnych siłach wrócił 50 km tym niemniej dolewałem po drodze wody.

Jak na ten wiek auta to jak juz wsponinalem musialem wymienic przegub a ze dostać samego przegubu do niego nie można więc byłem zmuszony wymienić całą półośke. Była także wymiana paska rozrządu ale to przy 60000 tak jak zaleca producent no i byłem także zmuszony wiemienić uszczelke pod głowica. Poza tymi wymianami żadnych poważych usterek w nim nie miałem.

Lista ocen Citroen ZX (160) - Bezawaryjność (poważne usterki)