Citroen ZX - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Auto tanie ale za to beznadziejne. Jedyny plus to chyba tylko zawieszenie. Dobrze trzyma się drogi, dobrze tłumi nierówności i to by chyba na tyle jeśli chodzi o plusy. Największym minusem jest silnik. Głośny jak skurczybyk. Chodzi nierówno, buda drży jakby miała się rozpaść. O ile w mieście da się przywyknąć to na trase nie radze nim jechać. Jest głośniej niż w Polonezie. Nawet dobre car audio nie zagłuszy wycia. Dynamika zerowa jak na silnik...

Citroen ZX 1.4i. Auto kupione z salonu przez rodziców dawno temu. Dostałem go od ojca. Co tu dużo pisać, moje pierwsze auto uczyłem się nim jeździć ale sentymentu do niego nie czuje. Silnik jest strasznie mułowaty, ciągle się coś pieprzy, mimo małej pojemności pali za dużo. Zawieszenie zdecydowanie za słabo ciągle idą jakieś końcówki itp. Tylna belka w sumie nie zawodzi, ale w przodzie non stop ciągle coś. Czujniki przy silniku siadają jeden...

Wygodą i osiągami ten samochód nie ustępuje Golfowi III z dieslem wolnossącym, natomiast Golf II w ogóle nie jest konkurencją, podobnie jak Tipo, Escort, Kadett i chyba nawet Astra I (ze starym silnikiem 1.7D). Do tego trzeba dodać jego zupełny brak popularności i co za tym idzie zainteresowania ze strony złodziei, niebanalny wygląd (moim zdaniem wersja 3- drzwiowa wygląda o niebo lepiej niż 5- drzwiowa), no i... to że gdy wychodzę na parking,...

Wspaniały i niedoceniany kompakt! Świetne zawieszenie i wielka gama silników (benzynowe 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0. Diesle: 1,9 i 1,9 TD). Kto teraz daje taki wybór silników? Bardzo dobra blacha - ocynk. Często bogate i komfortowe dodatki. Kupiłem rok temu i przejechałem równo 20 kkm. Nie zachwalam go nadmiernie, na prawde przez ten okres przejechał bezawaryjnie. Kupiłem za 12 500, wpakowałem w niego ok 2000 na częsci - musiałem...

samochód przereklamowany, jeżdżę nim na trasach i nie ma miesiąca aby coś nie wysiadło, co do żarówek na konsoli to poprzednik ma absolutną rację co chwila któraś się przepala, zawieszenie za miękkie na polskie drogi po 30 tyś. do wymiany zarówno tył jak i przód, wycieki z silnika to normalka, po 100tyś w silniku pierścienie do wymiany, układ chłodzenia silnika bardzo awaryjny, częsta wymiana termostatu i czujnika temperatury to normalka...

coprawda nie jest to jakoś piękne auto co chwyta za serce ale ma swój urok im dłużej z nim tym bardziej zyskuje obszerna kabina nawet w długą trasę w pięć osób da się jechać karoseria jest w ocynku coprawda są minimalne ślady korozji ale auto ma 15 lat ,silnik jest spoko w sam raz do spokojnej jazdy ale nie lubi jazdy całyczas na wysokich obrotach bo spala duzo wtedy i robi się głośno największym plusem auta jest to ze był bardzo tani w cenie...

Jest to samochód uniwersalny w sensie dosłownym, sprawdza się w jeździe miejskiej (niewielki, znośna dynamika, elastyczny silnik) i w trasie (pakowny, duża przestrzeń, wygodny), w razie potrzeby porobi za półciężarówkę (obsłużył już dwie przeprowadzki - meble były składane), w każdym z przypadków zaoferuje wygodną i ekonomiczną jazdę. Niebagatelne znaczenie ma fakt, że można go zostawić czy to w mieście czy w lesie, następnie wraca się i...

Bardzo fajne auto dla spokojnego kierowcy do wygodnego przemieszczania się z punktu a do b.Karoseria w ocynku ,golf 3 przy zx wypadł według mnie cienko nie wiem czemu tak ludzie kochają tą trójkę . W dzisiejszych czasach dobrą sztukę można kupić za 2 tyś z ostatnich rocznikach gdzie konkurencja życzy sobie kilka razy więcej co prawda autko nie jest zbyt urodziwe nikt się nie ogląda bo przypomina polonez ale właściciele zxa jak się mijają...

Poprzedni właściciel omijał warsztaty. Auto kupiłem b. tanio koszt części jest b. niski niektóre kosztują mniej jak do CC700 np. tarcze wentylowane + klocki z wymianą 240 zł. w cc700 to samo 270 zł. Wymieniłem wszystkie sailent blocki z przodu i z tyłu (ok. 300 zł), tylną poduszkę samoskrętną (ok 120 zł), manszetę (50zł) zregenerowałem pompę od wspomagania (180 zł). Oprócz tego eksploatacyjne materiały typu paski, filtry, oleje. Auto dość...

Doskonałe auto. Bardzo ekonomiczne, bardzo wygodne, djae prawdziwą przyjemność z jazdy. Wbrew obiegowym opiniom nie jest awaryjne, poważne usterki zdarzają się rzadko - dotąd tylko łożysko tylnego koła, a przy tym dojechałem z tym uszkodzeniem ponad 100 km do domu. Gorzej z drobiazgami - głównie elektryka, ale bardzo łatwe do samodzielnej naprawy. Ponadto na polskich dziurawych drogach treba się przygotować na częste wymiany łączników...

Lista ocen Citroen ZX (190) - Całokształt