Oceny BMW Seria 5 F10-F11

3,2

~Nigdy więcej nie kupię czterocylindrowego silnika do tak dużego samochodu..

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 525d 218KM 160kW

choć nie jestem entuzjastą napędów 4x4 i w zupełności uważam, że napęd na przód w codziennej eksploatacji zupełnie wystarcza, o tyle w wypadku BMW nie wyobrażam sobie jazdy tylnonapędowym samochodem przez co najmniej trzy zimowe miesiące w roku. A napęd xDrive jest po prostu doskonały.. Nie zdarzyło mi się jeszcze utracić przyczepności kół do nawierzchni, o jakimkolwiek zakopaniu nawet nie wspominam

3,4

~krisso69

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 535d 300KM 221kW

nie ma lepszego napędu niż RWD i to BMW tylko to potwierdza!

3,4

~przemekklocek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 550i 407KM 299kW

3,9

~Em dzeJ

BMW Seria 5 F10-F11

Gran Turismo 535d 299KM 220kW

przy ok 90 kkm padły przednie półosie, przy około 120 kkm - skrzynka przeniesienia napędu 4x4,

2,8

~doktorj

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 525d 218KM 160kW

4,8

~Maciek Lagavulin

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

Prowadzenie i "odejście"

4,7

~Narek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

Po przesiadce z automatu wcześniejszej generacji na dwusprzęgłową skrzynię, trudno się nie uśmiechać

4,6

~bolshoyrusskiy

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 528i 245KM 180kW

na drodze jak przyklejony, ciężko go sprowokować nawet przy sporej wyobraźni

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 F10-F11

Średni koszt przejechania 100 km

39,00 zł

on

8,8

l/100km

pb

11,9

l/100km

lpg

11,9

l/100km

Zobacz dzienniki

2,9

~slimm

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 525d 218KM 160kW

4,5

~Peterbee

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 530d 258KM 190kW

Most