Oceny BMW Seria 5 E34

4,7

~ideap@poczta.onet.pl

BMW Seria 5 E34

Sedan 524 td 115KM 85kW

Silnik posiada niezwykłą elastyczność, ale preferuje obroty w zakresie 2-3 tys.. Radzi sobie w każdych warunkach, doskonale wchodzi na obroty nawet przy zimnym silniku. Doskonałym dodatkiem jest tu webasto rozgrzewającym silnik w czasie mrozów. Na obecne ceny paliw nie jest zbyt ekonomiczny, ale dla osób odbywających długie trasy zapewnia dobry komfort pracy i dość dobre osiagi.

4,7

~ideap@poczta.onet.pl

BMW Seria 5 E34

Sedan 524 td 115KM 85kW

uwaga na układ chłodzenia, nie można przegrzewać silnika, inaczej grozi droga naparawa głowcy ok 2000 zł, ale zwracając uwagę na wskaźniki nic nie powinno się wydarzyć

4,3

~seba1_2@interia.eu

BMW Seria 5 E34

Sedan 530 i V8 218KM 160kW

Bardzo elastyczny i dynamiczny silnik, mimo automatycznej skrzyni auto żwawo reaguje na wciśnięcie gazu przy każdej prędkości

3,7

~Domi

BMW Seria 5 E34

Touring 2.5 525tds 143KM 105kW

Pada wszelki możliwy sprzęt jak turbina, pompa paliwowa, wycieki oleju...

5,0

~Damian

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

jest bardzo dobry a nie którzy twierdźą ze jest lipny bardzo polecam BMW E34 2.0 24v

4,5

~Roughrider

BMW Seria 5 E34

Sedan 525 tds 143KM 105kW

Ciężko się zdecydować, czy bardziej cieszy silnik, czy zawieszenie. Stawiam jednak na silnik, gdyz po 270tys km chodzi nadal perfekcyjnie i jest moim zdaniem idealny do tego auta (jeśli chodzi o diesle).

4,5

~Roughrider

BMW Seria 5 E34

Sedan 525 tds 143KM 105kW

Pompa wtryskowa jest najsłabszym ogniwem tego auta i prędzej, czy później napewno będzie potrzebna regeneracja. Ok. 1000 - 1200zł

4,5

~Miłosz

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

4,5

~Miłosz

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

5,0

~Morgan28

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW