Lista ocen Audi A6 C6 Avant (73) - Silnik

4,0

~pepe

Audi A6 C6

Avant 2.7 V6 TDI 180KM 132kW

Silnik 2.7TDI jest dynamiczny i bez trudu radzi sobie z tą budą. Gorzej gdy na pokładzie jest 4 chłopa- czuć obciążenie, a silnik musi się bardziej wysilać. Brak jakichkolwiek problemów z osprzętem, czy samą jednostką napędową. Nie ma mowy o braniu oleju lub coś podobnego (wymieniam co 15k)- polecam Mobile 1, wcześniej zalałem Castrola, ale jakoś głośno motor na nim chodził. W tym i poprzednim egzemplarzu zdarza się MINIMALNE pływanie obrotów...

5,0

~Starless

Audi A6 C6

Avant 3.0 V6 TDI 240KM 177kW

To mocny punkt tego pojazdu, Liniowe przekazywanie mocy aż do 210 km/h nie jest problemem. Niestety jak każdy diesel efektywny w zakresie niskich i średnich obrotów. Powyżej 200km/h ciężko mu się rozkręcić. Doskonały na polskie warunki i częste wyprzedzania, od 40-140 km /h rakieta, na niemieckich autostradach powyżej 200 km/h wolno się rozpędza. A może za wiele wymagam. Pomimo wszystko jest to wspaniały agregat, przy tym oszczędny i...

4,0

~Konrad Wawa

Audi A6 C6

Avant 2.0 TDI 140KM 103kW

Ten kto napisał, że silnik 2.0 TDI cytuje "mozna usnąć za kierownicą" chyba jeździ i jeździł autaki po 170 -200 koni. Silnik 2.0 tdi 140km bardzo przyzwoicie radzi sobie z masą auta, naprawde jestem pod wrażeniem, szczególnie, iż wcześniej jeździłem audi a3 sportback z takim samym motorem jeżeli chodzi o pojemnośc i moc. Bałem się, że A6 to będzie muł, a wcale tak nie jest, oczywiście nie jest to rakieta, ale sprawnie się porusza i daje...

4,0

~Wozio

Audi A6 C6

Avant 2.0 TDI 136KM 100kW

Silnik w wersji fabrycznej z pojemnością 2,0 i 136KM (silnik BRE z rynku Belgijskiego) mułowaty i niezbyt chętny do współpracy. Po wgraniu nowej mapy silnika podwyższającej moc do 163 KM i 380 Nm całkiem inaczej auto zaczęło jeździć. Można powiedzieć że po takiej modyfikacji uzyskujemy optymalne parametry dla tego silnika i tym samym frajdę z jazdy. silnik nabrał elastyczności i ładnie reaguje na naciśnięcie pedału gazu.

5,0

~Varp

Audi A6 C6

Avant 2.0 TFSI 170KM 125kW

Bałem się trochę, że silnik 2.0 będzie nieco toporny do tak dużego samochodu i to jeszcze w wersji avant. Okazuje się, że nawet jadąc w daleką trasę z zapakowanym po sufit bagażniku i zawalonymi tylnymi siedzeniami, nie czuć żadnego obciążenia, a auto jest dynamiczne i bez problemu ciągnie do przodu ten cały ciężar. Silnik 2.0 TFSI sprawdza się po prostu świetnie.

4,0

~Arek

Audi A6 C6

Avant 2.0 TDI 140KM 103kW

Jak kto dba tak ma. Między 300-400kkm głowica może być do roboty jak w moim przypadku ale po remoncie znowu nadaje się do jazdy. Spod świateł nie jest demonem jak 3.0 tdi ale odwdzięcza się spalaniem na poziomie 5-8l w zależności od trasy. Wymiany oleju co 8-10tys km obowiązkowe i autem można wszędzie latać. Kultura pracy silnika średnia

2,0

~"fan ałdi"

Audi A6 C6

Avant 2.4 V6 24V 177KM 130kW

Przestrzegam przed kosztami jakie wiążą się z serwisowaniem silnika. Kolektor ssący jednorazowa część - koszt nowego 5000PLN. Rozrząd na łańcuchach też problematyczny - koszt części 4000 pln plus wymiana 2000pln. Niestety silnik bierze olej i ma dużo nieszczelności a jego uszczelnienie wiąże się z demontażem dosłownie połowy samochodu.

5,0

~tomek

Audi A6 C6

Avant 2.7 V6 TDI 180KM 132kW

Poprzednio miałem 4F50 2,0tdi Multi, mocy wystarcza ale do normalnej jazdy w granicach <160km/h jest ok, Później trochę mocy brak. 2,7TDI spalanie bardzo podobne, mocy pod dostatkiem w całym zakresie pracy, miałem możliwość użytkowania 3,0tdi 4x4, spalanie ok 1,5-2 l wyższe ale quattro i 230PS robi dobre wrażenie Podsumowując 2,7tdi złoty środek.

5,0

~bamaj

Audi A6 C6

Avant 2.8 V6 FSI 190KM 140kW

V6 wolnossacy dźwięk to muzyka dla uszu, to naprawdę inna bajka niż R4. Zaskoczony jestem elastycznością silnika i przede wszystkim kulturą pracy. Nie stanowi problemu podróżować 60 km/h na 5 biegu. Silnik potrzebuje pomiędzy wymianami oleju ok 0,5 l dolewki. To norma. Jak trzeba jest dynamiczny.

5,0

~piotr@slominscy.neostrada.pl

Audi A6 C6

Avant 3.0 V6 TDI 240KM 177kW

Świetnie, wspaniale, fenomenalnie, obłędnie, fantastycznie!!!!!!!! Nie ma tego, co chyba normalne w benzynie, a więc turbodziury i \"skokowych\" reakcji na gaz, wciskająca w fotel elastyczność od samego dołu, na 6. (!!!) biegu od 120 do 200 km/h ok. 5 (!!!) sekund. Polecam!!! I ten dźwięk...