Lista ocen Audi A4 B7 Sedan (55) - Silnik

5,0

~Bartek

Audi A4 B7

Sedan 1.8 T 163KM 120kW

To jest największy atut tego auta. Długo szukałem auta z odpowiednim silnikiem - dynamicznym i oszczędnym. Silnik z turbo świetnie radzi sobie z masą - niby 163 KM ale wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie zapewnia poczucie bezpieczeństwa na trasie. Turbo ciągnie już od 1800 rpm, wyprzedzanie na trasie bardzo sprawne i bezpieczne bez potrzeby redukcji biegu. Świetne przyspieszenie, wysoka kultura pracy. Ważne aby dbać o turbo - przed...

5,0

~Arek

Audi A4 B7

Sedan 2.0 TFSI quattro 200KM 147kW

Silnik bardzo podatny na modyfikację, na wtryskach od S3 +turbo K04 spokojnie osiąga bez późniejszych problemów ok 350KM. Silniki nie są bez wad, lubią zbierać nagar, te auta przeważnie jeżdżą na dedykowanym przez ASO oleju który lubi się odkładać, robić złogi i w późniejszych etapach doprowadzać do zatarcia silnika. Zalecane jest zaraz po zakupie przeczyszczenie wszystkiego do się da (koszt nie jest duży) i zalanie dobrym olejem. W ten...

5,0

~Michał

Audi A4 B7

Sedan 2.0 TFSI quattro 200KM 147kW

Jednostka z bezpośrednim wtryskiem która powstała na bloku 1.8t wykonanym z żeliwa, z aluminiową głowicą i zmiennymi fazami rozrządu to piękny pokaz inżynieryjnego kunsztu VW. Jest on często mylony z drugą generacją EA.888 lecz na szczęście w porównaniu do tego drugiego ea113 to silnik idealny. Pobór oleju wynosi dokładnie zero, pasek rozrządu sprawia, że eksploatacja jest tania, a wymiana łańcucha spinającego wałki jest również nie najdroższa...

4,0

~Danypress

Audi A4 B7

Sedan 1.9 TDI PD 116KM 85kW

Silnik to sprawdzona przez lata, kultowa jednostka 1,9 Tdi, jeśli chodzi o kulturę pracy nie można oczekiwać cudów biorąc pod uwagę że jest to rozwinięcie konstrukcji z początku lat 90, ale za to odwdzięczy się bez awaryjnym działaniem. Ponadto po zmianie mapy w sterowniku, można zrobić spokojnie 140ps, a to w zupełności wystarczy do codziennej jazdy.

5,0

~Adix

Audi A4 B7

Sedan 1.6 i 102KM 75kW

Bezawaryjny i nie sprawiający żadnych problemów silnik. Jego dynamika wystarcza do normalnej jazdy i przy wyprzedzaniu nie trzeba czekać na prosta jak to inni „znafcy” piszą którzy nigdy tym nie jechali ale powielają stereotypy że 1.6 w ogóle nie jedzie. Jego atutem jest również dobra współpraca z LPG.

3,0

~Wojtek

Audi A4 B7

Sedan 2.0 20V 131KM 96kW

Silnik lubi brac olej i dolewki po 100ml zdazaja sie srednio co 1500 km. Niestety wedlug opinii "ten typ tak ma" i trzeba sie do tego przyzwyczaic jezeli nie chce sie wydawac fortuny na remont silnika. Osiagi samochodu z tym silnikiem bardzo przecietne.

2,0

~Michał

Audi A4 B7

Sedan 2.0 TDI PD 140KM 103kW

Nierówna praca, szczególnie na biegu jałowym. Zgodnie z instrukcją możliwe zużycie oleju 1 l/1000 km., co niestety zaczyna się sprawdzać. Podobno trzeba zaopatrzyć się w olej i dolewać co jakiś czas. Proszę wszystkich użytkowników o komentarz, czy mają podobny problem: novamoda@wp.pl

2,0

~aldo moro

Audi A4 B7

Sedan 2.0 TDI PD 140KM 103kW

Ten silnik pracuje juz w grupie VW od dobrych kilkunastu lat, przechodzac ciagle modyfikacje. Na plus mozna mu jedynie zapisac niskie spalanie. Z osiagami przestaje nadarzac za konkurencja, zas ciagle drganie auta i nieprzyjemny dzwiek powoduja ze trace przyjemnosc z jazdy.

3,0

~Piotr

Audi A4 B7

Sedan 2.0 TDI PD 170KM 125kW

Silnik elastyczny i z odczuwanym zapasem mocy, niestety kultura pracy pozostawia wiele do życzenia, trudna do zdiagnozowania przez ASO zmiana charakterystyki silnika tj. krótkotrwały zanik mocy i poszarpywanie, jednym słowem użytkowałem lepszego diesla

4,0

~Robert

Audi A4 B7

Sedan 1.8 T 163KM 120kW

Silnik żwawy, chociaż według mnie mógłby szybciej reagować na gaz (aczkolwiek nie miałem okazji jechać tym autem w manualu). Moc najlepiej czuć od 3k obrotów, wcześniej (zakładam) turbina jeszcze nie kręci dobrze