Ocena kierowcy - Audi A4 B6 Sedan

Jameson, 6 lat temu

Silnik 2.0 20V 131KM 96kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 254 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Audi A4 B6 Sedan 2.0 20V 131KM 96kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,64

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bezstopniowa skrzynia Multitronic w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Jedyny koszt to naprawa sterownika (800zl) i wymiana oleju na 60 tys (500zl).

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie było. Standardowe rzeczy wymieniane jak klocki, tarcze, świece, sonda lambda, czujnik powietrza itp. Drobnostki.

4,0

Całokształt

Jakoś wykonania i komfort podróżowania oceniam bardzo wysoko. Automat bezstopniowy Multitronic rewelacja.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bezawaryjna i dosyć dynamiczna jednostka. Wadą jest pobieranie oleju. Mi bierze pół litra na 1000km (leje Motul 5w40).

4,0

Skrzynia biegów

Naprawa sterownika 800 złotych. Trzeba pamiętać też o wymianie oleju w skrzyni co 60 tys. Automat bardzo komfortowy. Bezstopniowy, nie czuć zmiany przełożeń. Jak dbasz, tak masz.

5,0

Układ jezdny

Dosyć dobrze tłumi nierówności. Prowadzi się rewelacyjnie.

5,0

Karoseria

Zabezpieczona przed korozją.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu. Czujniki parkowania zbędne, chociaż mam.

5,0

Ergonomia

Bardzo dobra. Podłokietnik, sporo miejsca, wszystko na desce łatwe i przyjazne w korzystaniu. Fotele wygodne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna działa bezproblemowo.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pół gwiazdki bym odjął za jednak ciut za mało miejsca z tyłu ,a tak to super. Jak masz rodzinę to lepiej bierz kombi.

5,0

Wyciszenie

Perfekcyjne. Lekko słychać R4, ale dodaje to smaku.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest to auto jakiś przesadnie drogie ani tanie w utrzymaniu. Średnia liga. Komfort prowadzenia i jakość niweluje te wydatki.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak się porówna to A4 B6 z BMW E46 (zbyt ciasne, korozja, zajeżdżone) albo Mercedesem C (jakość wykonania gorsza, korozja) klasą to moim zdaniem Audi wygrywa. Najlepiej się trzema przejechać.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Standardowe rzeczy wymieniane jak klocki, tarcze, świece, czujnik powietrza itp. Drobnostki.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Naprawa sterownika w skrzyni 800 zł. I tylko tyle. Jak włączy się tryb awaryjny skrzyni (migające PRND na czerwono) to jeździe do specjalisty ,który wam ten sterownik naprawi. Ja byłem u takiego jednego we Wrześni k/Poznania.