Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 2001-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nie przypominająca w niczym swoich poprzedników, zmieniona stylistycznie, nie do poznania siódma generacja Hondy Civic zadebiutowała na rynku w 2001 r. Krótki przód auta oraz znacznie wyższa i węższa karoseria sprawiły, że auto oddaliło się znacznie od wcześniej utrwalonego, sportowego charakteru, nawiązując kształtami raczej do rodzinnego minivana. Model przeszedł face-lifting w roku 2004, a rok później zakończono jego produkcję.

Powagosław

Mniej prototypowy, awangardowy i rewolucyjny niż jego poprzednik, to fakt. Ale chyba nikt rozsądny nie spodziewał się kolejnej rewolucji. Jest ewolucja, której kierunek jest jak najbardziej słuszny. To wciąż piękny samochód.

~Powagosław

Luzacjusz

Civic wciąż odróżnia się od reszty konkurencji i wygląda jak statek kosmiczny. Ale o ile poprzedni model był wehikułem z „Gwiezdnych wojen”, ten nadaje się do pierwszych odcinków „Star Treka”. Czyli krok w tył. Subtelny i ze smakiem, ale jednak w tył.

~Luzacjusz

Honda Civic - trzyma fason

Honda Civic - trzyma fason

Historia motoryzacji zna wiele przypadków kojarzenia konkretnych modeli aut z zestawem zachowań, charakterystyką kierowcy, docelową grupą...

Honda Civic X – turborewolucja

Honda Civic X – turborewolucja

Donośny dźwięk wysokoobrotowych jednostek zastępowany jest stłumionym świstem turbosprężarki. Oto zupełnie nowy Civic z silnikami, jakich dotąd w...

Honda Civic Type-R - królowa nocy

Honda Civic Type-R - królowa nocy

Prezentacja nowej Hondy Civic Type-R, zbiegiem okoliczności, odbyła się, kiedy idea usportowionego kompaktu z Japonii osiągnęła pełnoletniość. Czy...

Więcej publikacji o Honda Civic

Honda Civic Type-R z drobnymi zmianami. Ma być bardziej komfortowo

Honda Civic Type-R z drobnymi zmianami. Ma być bardziej komfortowo

Odbywająca się w miniony weekend wystawa Tokyo Auto Salon była miejscem światowej premiery m.in. odświeżonej wersji Hondy Civic Type-R. Wprawdzie...

Czy Honda Civic Type-R będzie autem elektrycznym?

Czy Honda Civic Type-R będzie autem elektrycznym?

Choć do zmiany generacji kompaktowej Hondy, a co za tym idzie pojawienia się nowego Civica Type-R, pozostało jeszcze kilka lat, to jednak...

Mistrz Świata Formuły 1 Jenson Button zasiądzie za kierownicą Hondy Civic Type R by poprowadzić Time Attack 2018

Mistrz Świata Formuły 1 Jenson Button zasiądzie za kierownicą Hondy Civic Type R by poprowadzić Time Attack 2018

Honda chce pokreślić status producenta utytułowanego modelu Civic Type-R, wykorzystując zespół najlepszych kierowców wyścigowych do...

Więcej newsów o Honda Civic

Zobacz więcej filmów

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 2004

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 2004

Cena: 4 500 ^PLN

Honda Civic Honda Civic

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 2003

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 2003

Cena: 3 200 ^PLN

Honda Civic Honda Civic

Honda Civic VII Hatchback 1.7 CTDI 100KM 2002

Honda Civic VII Hatchback 1.7 CTDI 100KM 2002

Cena: 1 950 ^PLN

Honda Civic 1.7 CTDI 101km 02r

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1396 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 130 Nm przy 4300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 79 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(77%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik

Wady

- Widoczność - Karoseria - Wyciszenie

Auto zakupione przeze mnie na pierwszy samochód w marcu 2021 roku z zaprzyjaźnionego komisu. Jest to wersja 3d przed liftingiem . Zostałem poinformowany ,że w aucie od razu trzeba zregenerować zaciski hamulcowe ,bo przegrzewały się i dymiły i wymienić klocki do tego zrobiłem podstawowy serwis olejowy. Samochód jest użytkowany głównie w trasy 200 km plus od czasu do czasu 500 km plus i (odpukać) nigdy mnie nie zawiódł zawsze odpalał. Z poważniejszych awarii ,które mi się przytrafiły w całym okresie eksploatacji to naprawa ogrzewania koszt 500 złotych ,wspomniane zaciski no i niestety rozszczelnienie chłodnicy w układzie klimatyzacji. Poza tym reszta to elementy eksploatacyjne oleje płyny opony itd. Z minusów to to ,że auto zostało ofiarą złodziei ,którzy wycieli katalizator. Ogólnie jestem zadowolony z samochodu.

Kwintesencja marki Honda. Samochód nie do zajechania. Od nowości w rodzinie i ZERO awarii przy aktualnym przebiegu 600tyś. Czasami coś nie domaga ale samochód ma juz swoje lata, pomimo to patrząc na całokształt jest bezawaryjny. Welokrotnie uratował mi skórę gdy był wyjazd i mój Jeep odmówił posłuszeństwa (jak zwykle). Miałem również drugiego Civica przez chwilę EP2 1.6 i był tak samo bezawaryjny. No, poza wymiana skrzyni z powodu łożysk w skrzyni biegów co w tym modelu podobno jest częste. Podsumowując samochód niemalże idealny. Polecam każdemu.

Całokształt auta oceniam bardzo dobrze. Moja wersja to 3d po lifcie z pakietem sport która nawet po 14 latach prezentuje się całkiem świeżo. 3 lata zrobiłem 50 tys. Km. Nie mogę złego słowa o tym aucie powiedzieć. Jest zwyczajnie poprawne. Nie jest to ten sam samochód co poprzednie generację, lecz wykonany starannie i sprawia wrażenie solidności. Przez 3 lata nie miałem z nim żadnych problemow. Z czystym sumieniem mogę polecić ten wóz każdemu który szuka oszczędnego i niedrogiego w zakupie wozidła

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 2001-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie wychodzi mi 7.3l LPG na 100km jazda w terenie zabudowanym, obwodnicami, małym miastem, i poza terenem zabudowanym typowy dojazd do pracy z małej miejscowości, nie przekraczając 100km/h. Koszt przejechania 100km 13-14 zł więc śmiech na sali. Dla porównania silnik tej samej mocy VW 1.8 spalanie 12l lpg a wydaje mi się dużo słabszy. Jednostka prosta bez awaryjna rozrząd prosty tani niezawodny. Na autostradzie prowadzi się pewnie pomimo że to malutkie auto. Jechałem nim 190 km/h na autostradzie. Polecam każdemu ten samochód jako tanie i bezawaryjne auto.

Mam civica w lpg pali tak mało że nie czuje tego budżet tego specjalnie bo średnio wychodzi około 9 l/100km ,w trasie jadąc nawet 140 km/h trzymając równe obroty spala około 8 litrów lpg nawet w mieście ciężko przekroczyć 11 l/lpg trzeba jeździć non stop z gazem w podłodze i używać głównie pierwszych dwóch biegów czasem tylko trójki. Co do części już nie jest tak wesoło bo części blacharskie są strasznie drogie co ciekawe używki są w cenie zamienników a do tego ciężko dostępne . Co ciekawe 8 generacja ma części blacharskie dużo tańsze i dostępne na podobnym poziomie co 6 generacja. Co do mechaniki to w moim ep1 też nie jest za wesoło bo jak ukręciło mi półoś to nowa kosztowała 340 zł a używka 280 zł ogólnie szału nie ma.

Witam. Auto Honda Civic sport 1,4 90KM 2005r. Honde mam 8 miesięcy. Samochód z tym silnikiem potrafi mile zaskoczyć swoją dynamiką oraz spalaniem. Można w zależności od portfela jeździć oszczędnie ,cykl miasto-trasa 6L/100km jak najbardziej do zrobienia ,bądź trasa Polska-Niemcy prędkość 160-190Km/h 9,6L/100km. Podsumowując bardzo fajny samochód ,w moim przypadku średnie spolanie z okresu 8 miesięcy wynosi około 6,5L/100km co uważam za dobry wynika jak na ten sinik oraz jego dynamikę. Pozdrawiam Krzysiek

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 2001-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 2001-2005
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Żarówki, problem ze stykami, palące się często razem z bezpiecznikami, dziś przy -7 otwarła mi się szyba i nie reaguje.. pada śnieg, trzeba było zabezpieczyć na szybko drzwi.. klima przestała działać, podświetlanie pokręteł nawiewu. W wydechu dziura, rdza na karoseri, zwłaszcza tylna klapa.. I zacinająca się przy okazji. Dziś pociągłem za rączkę od przedniej maski, irwała się.. spryskiwacze przestały działać przy najgorszych możliwych warunkach... zawieszenie całe do roboty po 250000km. Trochę się zawiodłem, liczyłem na coś więcej od Japończyka.

Z reguły jeżdżę na gazie, problemów z samochodem jest sporo, z niewiadomych mi przyczyn temperatura skacze do czerwoności bez reguły, mogę jechać spokojnie przez 5 minut i się zagrzeje, a mogę jechać 2h i wszystko będzie okej. Dzieje sie to bardzo rzadko, mniej więcej raz na miesiąc. Często musze dolewać też płyn chłodniczy oraz olej. Ostatnio auto na gazie dziwnie wibruje, na postoju czuć to dużo bardziej, falują też wtedy obroty, na benzynie jest okej. Na zimnym silniku przy dodaniu gazu czasem reakcja jest po 2-3 sekundach. Sporadycznie zapali też się check engine z sondy, którą już wymieniałem.

Oczekuje na rozwiązanie

Honda Civic VII Hatchback 2.0 i 16V Type S 160KM 118kW 2004-2005
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Rdza, podwozie i błotniki tylne, reszta zdrowiuteńka bo nie ruszana. Sprowadzony z NIEMIEC 15-latek z przebiegiem 70oookm, zero konserwy, rdzy sporo na podwoziu, szczotka, szlifiera i jazda, zabezpieczenie, konserwacja, podwozie, profile, progi, drzwi maska, klapa. Tylne błotniki robione ale raczej z obtarć. Pomalowane i zabezpieczone na maxa. Będzie spokój parę lat. reszta bez zastrzeżeń, magiel po poprawce wady fabrycznej, stukanie. Wymiana custom ślizg, regulacja docisku listwy. Teraz igła. Jazda niczym nówką.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Świetna instalacja, pracuje bardzo dobrze , przejechałem już 70 tyś i wszystko genialnie się sprawdza , samochód nie bierze oleju , wszystkie wymiany filtrów wykonywane na czas i śmiga jak złoto ! Spalanie w zależności od Jazdy w graniach 8-10 litrów .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

Instalacja bez najmniejszych problemów pracuje równo przez 120 tys km żadnych problemów prócz standardowej wymiany filtrów (groszowe sprawy) przy oszczędności PLN jaką mi ta instalacja zafundowała. POLECAM

instalacja: KME DIEGO G3

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Polecam, od momentu założeniu u nich gazu , wymieniali mi tylko filtry po 20 000 km i zrobiona kalibracja po wymianie filtrów. Spalanie 10 - 11 l po mieście (dużo jeżdżę po Łodzi). Polecam bo naprawde warto a ceny niskie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Test przeprowadzony w: 2017

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Honda Civic VII Hatchback