Lista ocen Citroen Xsara II Hatchback (129) - Układ jezdny

4,0

~dad1

Citroen Xsara II

Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW

Naprawdę daje rade. Gdy by tylko układ kierowniczy był tylko bardziej precyzyjny (no i tak wielka kierownica!). Jest zdecydowanie dostosowane do komfortowej jazdy, trochę buja przy gwałtownych manewrach. Potrafi dać frajdę w zakrętach. Samochód ma tylne koła skrętne o czym wie nie wiele osób.

4,0

~Zadowolony

Citroen Xsara II

Hatchback 2.0 HDi 110KM 81kW

Dla mnie typ zawieszenia oraz jego charakterystyka bardzo odpowiadała. Miękko, cicho, przyjemnie. O dziwo bardzo fajnie zachowywał się na zakrętach. Co istotne, duży prześwit gwarantował bezstresowe pokonywanie gorszych jakościowo nawierzchni. Ale oczywiście to jest moje zdanie. Zawieszenie trwałe.

5,0

~Gaco

Citroen Xsara II

Hatchback 1.6 i 16V 109KM 80kW

Dobra trakcja, dobry balans. Samochód prowadzi się w sposób przewidywalny i stabilny, trudno wybić go z toru jazdy, przy czym samochód nie zachowuje się nerwowo. Nie jest to jednak typowa kanapa jak np ZX. Tutaj jest zdecydowanie sztywniej, co wpływa jedynie na plus.

5,0

~Albert

Citroen Xsara II

Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW

pomimo negatywnych ocen zawieszenia samochodów francuskich po 102 000 km mam oryginalne zawieszenie. Auto kupione przez mnie w salonie w Polsce. Nic nie wskazuje na to bym musiał w najbliższym czasie coś wienieniać. (popychacze koncówki drążków amortyzatory...)

5,0

~Maniek maniekmon@wp.pl

Citroen Xsara II

Hatchback 1.6 i 16V 109KM 80kW

Układ jezdny jest bardzo precyzyjny tak , że kierowca czuje sie za kółkiem bardzo pewnie. Bardzo dobrze zachowuje się na zakretach, odpowiedno trzyma się drogi i tu duży + dla Citroena.Poza tym bardzo dobre pochłanianie nierówności i duży wygoda oraz komfort podrłóżowania.

3,0

~upto

Citroen Xsara II

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

przy 135tys pada serwo kierownicy (coraz ciezej chodzi), tuleje do wymiany co 25-30tys. Xsara i berlingo maja \"puste\" tuleje, nie jest to caly element gumowy, szybko sie wyrabiaja. Z tylu stuk, z przodu drganie kierownicy przy zakretach.

3,0

~Rafał

Citroen Xsara II

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

ładnie wybiera nierówności zbyt miękkie do szybkiej i agresywnej jazdy za delikatne na polskie drogi tuleje wahaczy przednich wytrzymują ok 40tys km a belka tylna nadaje się do regeneracji po ok 100tys km (naprawa nie należy do najtańszych)

2,0

~Grigor

Citroen Xsara II

Hatchback 1.6 i 16V 109KM 80kW

Generalnie auto trzyma sie drogi lecz przy pełnym skręcie i powrocie coś trzaska kilka wizyt u mechanika rozbierane zawieszenie brak przyczyny wszystko wygląda idealnie a dalej słychać trzaski raz głośniej czasami wcale :-(((

5,0

~trafka

Citroen Xsara II

Hatchback 2.0 i 16V 137KM 101kW

Mam porównanie tylko z fiatem punto którym wcześniej jeździłem i stwierdzam że auto trzyma się drogi jak przylepione, a na zakrętach nawet na dużych prędkościach nie traci kontaktu z podłożem (co w punciaku bywało często).

Dziennik kosztów dla Citroen Xsara II Hatchback

Średni koszt przejechania 100 km

27,33 zł

on

5,6

l/100km

pb

7,6

l/100km

lpg

9,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~MarcinG

Citroen Xsara II

Hatchback 2.0 HDi 110KM 81kW

Wygodnie ale w mojej wersji twardo - za to pewnie. Niestety jak w większości aut na naszych drogach trzeba wymieniać drążki stabilizatora co 40-50 tyś, jakieś tuleje wahaczy ale nie jest źle - OPLE sypią się częściej.