Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 2013-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2013 – 2015

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 81kW 2013-2015

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 81kW 2013-2015

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 81kW 2013-2015

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 81kW 2013-2015

Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 2010 roku. Pierwszy samochód w tej klasie w historii rumuńskiej marki. Model w bardzo umowny sposób nawiązuje do prototypu Duster Concept zaprezentowanego w 2009 roku (wersja produkcyjna diametralnie różni się od studyjnej). Duster, zaprojektowany przez biuro Renault Design Central Europe, powstał na płycie podłogowej Dacii Logan (B0 platform). Kilka elementów zapożyczył też z Nissana Quashqaia. Auto nie ma nic wspólnego z modelem ARO 10, który w latach 80. i 90. na niektórych rynkach był oferowany pod nazwą Dacia Duster.

czytaj więcej

Powagosław

To w pewnym sensie nowa jakość, bo takich pieniędzy za pięciodrzwiowego SUV-a jeszcze się w Europie nie płaciło. I Duster wygląda mniej więcej na tyle, ile kosztuje. Może na kilkaset złotych więcej. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto na polskie drogi, przyda się na księżycowe wertepy. Jest brzydkie jak moje słowa podczas oglądania piłkarskiego meczu międzypaństwowego z udziałem Polaków. Ale czego się spodziewacie po Dacii, która co najwyżej ma ambicje zostania nową Ładą Nivą. ~Luzacjusz

SUV za 30 tys. zł? To możliwe! Doradzamy, co wybrać. Poradnik

SUV za 30 tys. zł? To możliwe! Doradzamy, co wybrać. Poradnik

SUV-y są obecnie na topie nie tylko na rynku aut nowych, ale i używanych. Za podwyższonym prześwitem idą także nieco wyższe ceny. Jednak dysponując...

Dacia Duster – bezkonkurencyjny SUV!

Dacia Duster – bezkonkurencyjny SUV!

Co oferuje najnowsza Dacia Duster i czy za tę cenę możemy wymagać więcej?

Dacia Duster Pickup ma trafić do seryjnej produkcji! To będzie zabawka czy wół roboczy?

Dacia Duster Pickup ma trafić do seryjnej produkcji! To będzie zabawka czy wół roboczy?

Są rzeczy na świecie, których istnienie trudno wytłumaczyć w racjonalny sposób – kręgi w zbożu, film "Kac Wawa", a teraz Dacia...

Więcej publikacji o Dacia Duster

Dacia w wersji LPG z nowym silnikiem benzynowym

Dacia w wersji LPG z nowym silnikiem benzynowym

Podczas trwającej właśnie wystawy samochodowej w Brukseli Dacia zaprezentowała nową jednostkę benzynową TCe 100, która będzie montowana we...

Dacia Duster z nowym bazowym silnikiem. Znamy ceny

Dacia Duster z nowym bazowym silnikiem. Znamy ceny

W ofercie Dacii Duster znajdziemy nową podstawową jednostkę napędową – miejsce silnika wolnossącego SCe 115 zajęła litrowa, 100-konna...

Dacia Duster z nowymi silnikami

Dacia Duster z nowymi silnikami

Już od stycznia Dacia Duster będzie oferowana na polskim rynku z dwoma nowymi wariantami silnika benzynowego o pojemności 1,3 litra,...

Więcej newsów o Dacia Duster

Zobacz więcej filmów

Dacia Duster I SUV 1.6 16V 105KM 2013

Dacia Duster I SUV 1.6 16V 105KM 2013

Cena: 29 600 ^PLN

Dacia Duster DACIA DUSTER 1600 benzyna maly pr...

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 109KM 2015

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 109KM 2015

Cena: 34 990 ^PLN

Dacia Duster Samochod z gwarancja

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 2015

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 2015

Cena: 37 900 ^PLN

Dacia Duster Diesel, NAVI, czujniki

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2013 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1461 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76 x 80,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje 109KM w wersji 4x2

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Karoseria - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Całokształt. Daje 3 z plusem. Oceniam auto, a nie stosunek ceny do jakości. Dacię prowadzi się dobrze jadąc na wprost. Przy manewrach parkingowych jest już gorzej. Zrobiłem 90000 km w 4 lata. Polecam przedłużyć gwarancję. Po 3 latach padła manetka od świateł, przekładnia kierownicy (maglownica). Pojawiły się ogniska korozji na tylnej i przedniej klapie. Alusy tez powoli korodują. Jeździłem z całą rodziną z Poznania do Zakopanego, do Gdańska itp. Nigdy nie był potrzebny dodatkowy kufer na dach. Na dachu mieliśmy 4 rowery. Rodzinka też nigdy nie narzekała na brak miejsca. Polecam kupić i się przekonać. Ja realizuję marzenia i kupuję Jeepa. Będzie co porównywać.

Jeszcze rok temu dałbym przeciętnie. Ale jako, że to trzeci rok użytkowania bez poważniejszych awarii, a przy tym z moją mega ciężką nogą czy to w mieście czy na wsi - daje dobrze ze wskazaniem na doskonale. Auto takie jak być powinno, mało pali dobrze jeździ i jest pakowne. Przez pierwszy rok trudno się było przyzwyczaić do dramatycznie obniżonego standardu po Range Rover, którym śmigałem. Ale doceniam teraz bezawaryjność auta i niskie koszty eksploatacji. I całkiem sporą dzielność w terenie. Największy mankament? To, że to Dacia. "Jak można kochać Dacię?". Kupiłem auto nowe w maksymalnym wyposażeniu - jedynie bez skór. Teraz darowałbym sobie boczne listwy bo brudzą przy wysiadaniu.

Im dłużej posiadam samochód oraz coraz więcej przejechanych kilometrów dochodzę d do wniosku, iż wydane 75.000 zł są tego warte. Oczywiście iż wiedziałem o wszystkich jego mankamentach przed zakupem. Twarde plastiki nie są naprawdę przeszkodą. Nikt na nich nie podróżuje. Są akceptowalne. Jeździłem wcześniej dużym ciężkim SUV em, który również przy dużych prędkościach z uwagi na opór wiatru hałasował. Duster nie ma problemu w zakrętach przy większych prędkościach. Wyciszenie poprawiono, powyżej 130 km/h jest bardziej hałaśliwie. Za te pieniądze z dieslem, napędem na obie osie, i maksymalnym wyposażeniem nie kupicie nic lepszego. Pokonuje 90 % długich tras powyżej 250 km

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi 110KM 81kW 2013-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jestem zadowolony ze spalania. Samochód na razie na dotarciu na długiej trasie w trybie ECO średnie spalanie 5,0L/100km prędkość nie przekraczająca 100km/h, ogólnie na trasach jak do tej pory bez trybu ECO 5,5L/100km, po mieście na razie brak danych.

Słyszałem jakieś strachy że niby serwis kosztowny, naprawy drogie. Nic z tego! No, ale moim poprzednim autem był Range Rover.

Niskie zużycie paliwa, tanie części zamienne oraz przeglądy. Pierwszy po 20000 km to niewiele ponad 700 zł

Zobacz wszystkie raporty spalania

Szczególnie na zimnym silniku, po zapaleniu falują obroty. Ponadto gdy dodaje się gazu to silnik dławi się jakby miał zaraz zgasnąć. Jest to dosyć niebezpieczna usterka, bo przy ruszaniu ze skrzyżownia, czy też włączaniu się do ruchu, samochód zamiast jechać do dławi się i gaśnie. Przy rozgrzanym silniku jest trochę lepiej, ale też idzie zauważyć falujące obroty. Serwis Dacii na to, że to taki typ silnika. Wyczyścili przepustnicę oraz wgrali nowy soft - pomogło ale tylko na chwilę...Czy ktoś zna SKUTECZNY sposób na rozwiązanie tego problemu? Czytałem gdzieś, że ponoć winowajcą jest silniczek krokowy i trzeba go wymienić najlepiej na nowy lepszej jakości...

Problem rozwiązany

Od ok 2 tyg. mam problem z "wybijaniem biegów parzystych". Początkowo problem pojawił się przy 4 biegu, następnie przy 2 i 6. Wymieniłem olej w skrzyni oraz wybierak biegów, przez 200 km było ok, teraz wybija ponownie bieg 4. Nie ma innych objawów typu ciężko wchodzące biegi, zgrzyty w skrzyni itp. Zastanawiam się czy powodem może być poduszka, czy przyczyny szukać gdzie indziej?

Oczekuje na rozwiązanie

cały czas palił się bezpiecznik odpowiadający za spryskiwacze i tylną wycieraczkę. podczas pierwszej wizyty w serwisie Panowie mechanicy nie mogli znaleźć przyczyny tej usterki.Dopiero po kilku dniach zauważyłem ,że bezpiecznik pali się podczas wrzucania wstecznego biegu. Serwisanci rozebrali konsole środkową i wymienili przetartą wiązkę kabli.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Dacia Duster I

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Dacia Duster 1.5 diesel

Dacia Duster 1.5 diesel

Test przeprowadzony w: 2017

Dacia Duster 1.5 diesel

Dacia Duster 1.5 diesel

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Dacia Duster I SUV Facelifting