Bardzo przyjemny samochód, nie jest niestety ekonomiczny (8,6 litra średnio w mieście), autostrada przy dużych prędkościach około 10 litrów. Silnik D5 działa dynamicznie, samochód w środku wykończony przyjemnie. Komfort prowadzenia oraz systemy bezpieczeństwa (trzymanie linii, ostrzeżenia oraz hamowania awaryjne to dobra opcja.) Bagażnik niestety nie jest zbyt pojemny. W związku z tym 4 gwiazdki. Jeżeli ktoś rozpatruje ten samochód jako rodzinne auto to nie ten model. Jeden większy wózek sprawia, że bagażnik jest zapełniony.

Bardzo bezpieczny i fajny samochód, ale już więcej raczej volvo nie kupię chyba, że poprawią wycieszenie samochodu oraz rozszerzą możliwość zakupu o fotele w tradycyjnym obiciu z pełną automatyką i pozostałym pełnym wyposażeniem - obecnie kupując wersję z fotelami w obiciu materiałowym nie mamy możliwości zakupu pełnego pozostałego wyposażenia co powoduje że trudno czuć się usatysfakcjonowanym samochodem za 250tys. złotych bez automatyki w fotelach i innych udogodnień. Tapicerkę skurzaną mamy w kilku autach i w porównaniu z tradycyjną wypada słabo, zwłaszcza w lecie gdy wsiadamy do nagrzanego auta w krótkich spodenkach i koszulce - można się oparzyć. W zimie jest lepiej bo jesteśmy ubrani, ale odczucie nie jest zbyt przyjemne. Stąd preferujemy tradycyjna tapicerkę, a Volvo taką ofertę traktuje jak dla ubogich i nie oferuje pełnego wyposażenia dodatkowego do tradycyjnej tapicerki. Co do hałasu, brak wyciszenia lub bardzo słabe od strony podwozia. Przy większych prędkościach (powyżej 120km/h), zwłaszcza na nawierzchni betonowej, po kilku godzinach jazdy w głowie mamy watę zamiast spokojnego umysłu. I to za 250tys. złotych !!! W innych samochodach z których korzystam w firmie, o cenach nawet niższych lub porównywalnych (Peugeot 5008, BMW x3), hałas jest od 1 do 3db (czyli o połowę) niższy i przede wszystkie słychać przyjemny szum powietrza opływającego auto a nie ostry hałas od kół. Przy prędkości powyżej 150/h, swobodna rozmowa wewnątrz staje się niemożliwa.

Użytkowałem auto przez 2 lata. Silnik D5 RDesign. Jestem bardzo zadowolony. Jeśli ktoś woli komfort, to wersja RDesign może okazać się zbyt twarda. Całe auto jest raczej dla kogoś kto oczekuje komfortu, chociaż z drugiej strony niewiele odbiega od np. x3, które uznaje się za sportowego SUVa. Fantastyczne fotele, ale po "skosztowaniu" tych z masażem, raczej te drugie przodują. Było parę mankamentów (np.szwankujący AutoHold, trzeszczący głośnik - winna śrubka etc.), ale auto zawsze było sprawne i można nim było pojechać. W przeciwieństwie do o rok młodszego GLC, któremu przy 30 tys. padła skrzynia i autem nie dało się jechać (obowiązkowa laweta). Wracając do xc60 - robiło i nadal robi świetną robotę: optycznie, efektownie i pod kątem właściwości jezdnych. Bardzo pewne prowadzenie. Jest też jego ogromny plus: jeśli nudzi cię niemiecka motoryzacja, a japońska jest zbyt odległa od twojego gustu, to volvo może być dobrym pomysłem. Polecam.