Ostatnio dodane indywidualne usterki Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004

wskaznik temperatury

• Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004
• układ chłodzenia

witajcie, jade sobie jade i nagle ku mojemu zdziwieniu obroty silnika weszły samoistnie na 1500 , czujnik temperatury opadł na dół. samochodzik zaczął troszke dziwnie chodzic i dławić się. po krótkiej chwili włączył sie wentylator chłodnicy. po zjechaniu na parking i zgaszeniu auta wentylator chodził dalej.za 10 razem dał sie odpalic i to z...

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

"Chropowate" wchodzenie biegów w skrzyni M56

• Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004
• układ napędowy

Przy niskich temperaturach biegi 1 i 2 wchodzą "chropowato", z wyczuwalnie większym oporem niż pozostałe. Zbyt niski poziom oleju w skrzyni biegów. Co prawda Volvo nie podaje terminarza wymiany oleju w skrzyni M56, to życie wskazuje, że jego żywotność wynosi ok. 180-200 tys. km, po tym przebiegu należałoby go wymienić, warto też co...

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Dziennik kosztów dla Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW

Średni koszt przejechania 100 km

29,00 zł

pb

9,6

l/100km

lpg

11,4

l/100km

Zobacz dzienniki

Metaliczne stuki z prawego przodu

• Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004
• układ kierowniczy

Podczas jazdy ze skręconymi kołami (np. po okręgu) w lewą stronę, z prawego przedniego zawieszenie słychać dźwięk jakby stukały o siebie metalowe pręty. Dźwięku nie słychać przy jeździe z prostymi kołami, także na nierównościach.

Dodane 15 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Lewy tył poskrzypuje pod obciążeniem

• Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004
• zawieszenie

Gdy tył jest obciążony (2 osoby + pełen bagażnik), wtedy coś w tylnym zawieszeniu z lewej strony "poskrzypuje" przy szybkim przejeżdżaniu przez małe nierówności. Nic nie skrzypi, gdy tył jest lekki.

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Efekt "motyla" na tylnej szybie

• Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004
• nadwozie

Tylna wycieraczka nie oczyszcza szyby w całym zakresie roboczym - u góry pozostaje nieoczyszczona powierzchnia. Usterka ma tendencję do pogłębiania się wraz z upływem czasu. Przyczyną jest zbyt słaby docisk pióra przez ramię wycieraczki. Może być spowodowany wyrobieniem wrzeciona w silniczku wycieraczki lub pęknięciem ramienia. Wymiana ramienia,...

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze