Usterki Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004

Ostatnio dodane indywidualne usterki Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004

witajcie, jade sobie jade i nagle ku mojemu zdziwieniu obroty silnika weszły samoistnie na 1500 , czujnik temperatury opadł na dół. samochodzik zaczął troszke dziwnie chodzic i dławić się. po krótkiej chwili włączył sie wentylator chłodnicy. po zjechaniu na parking i zgaszeniu auta wentylator chodził dalej.za 10 razem dał sie odpalic i to z...

Oczekuje na rozwiązanie

Przy niskich temperaturach biegi 1 i 2 wchodzą "chropowato", z wyczuwalnie większym oporem niż pozostałe. Zbyt niski poziom oleju w skrzyni biegów. Co prawda Volvo nie podaje terminarza wymiany oleju w skrzyni M56, to życie wskazuje, że jego żywotność wynosi ok. 180-200 tys. km, po tym przebiegu należałoby go wymienić, warto też co...

Oczekuje na rozwiązanie

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Podczas jazdy ze skręconymi kołami (np. po okręgu) w lewą stronę, z prawego przedniego zawieszenie słychać dźwięk jakby stukały o siebie metalowe pręty. Dźwięku nie słychać przy jeździe z prostymi kołami, także na nierównościach.

Problem rozwiązany

Gdy tył jest obciążony (2 osoby + pełen bagażnik), wtedy coś w tylnym zawieszeniu z lewej strony "poskrzypuje" przy szybkim przejeżdżaniu przez małe nierówności. Nic nie skrzypi, gdy tył jest lekki.

Oczekuje na rozwiązanie

Tylna wycieraczka nie oczyszcza szyby w całym zakresie roboczym - u góry pozostaje nieoczyszczona powierzchnia. Usterka ma tendencję do pogłębiania się wraz z upływem czasu. Przyczyną jest zbyt słaby docisk pióra przez ramię wycieraczki. Może być spowodowany wyrobieniem wrzeciona w silniczku wycieraczki lub pęknięciem ramienia. Wymiana ramienia,...

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie indywidualne usterki

Volvo V40 I