Usterki Volkswagen Polo – wybierz generację

Volkswagen Polo VI - Usterki

Volkswagen Polo

VI (2017 - teraz)

Volkswagen Polo V - Usterki

Volkswagen Polo

V (2009 - 2017)

Volkswagen Polo IV - Usterki

Volkswagen Polo

IV (1999 - 2009)

Volkswagen Polo III - Usterki

Volkswagen Polo

III (1994 - 2001)

Volkswagen Polo II - Usterki

Volkswagen Polo

II (1981 - 1994)

Volkswagen Polo I - Usterki

Volkswagen Polo

I (1975 - 1981)

Ostatnio dodane typowe usterki Volkswagen Polo

Nierówna praca silnika. Czasami gaśnie

Volkswagen Polo IV Fun 1.4 i 80KM 59kW 2005-2009
silnik
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Silnik na małych obrotach nie równo pracuje. Trzęsie nim. Zarówno na gazie jak i na benzynie. Na benzynie chyba gorzej. Potrafi zgasnąć. Auto dopiero kupione jako używane. Z roku 2007. Przed zakupem stało ok 6 miesięcy. Przez kilka dni sprawowało się bez zarzutu. Wymieniony zbiornik na gaz. Wymieniony filtr paliwowy i gazowy

Zamki, łamiące się wiosełko oraz trzpień.

Volkswagen Polo III
inne

Występowanie usterki:

Szczególnie występująca wada w classicach i variantach.Skutkuje to tym że auta nie możesz zamknąć a czasami otwierają się same elektryczne przednie szyby w modelach z modułem komfortu. Lekarstwem nato jest wymiana całego kompletu albo conajmniej wiosełka i spreżyny.Przy kupnie uważajcie na takie zestawy na aledrogo w granicach 50zł,są poprostu...

Volkswagen Polo III
części blacharskie

Występowanie usterki:

Ruda je moje polo na potęgę. Kupiony w salonie w 1999 samochód toczony jest przez korozję w wielu miejscach. Klapa tylna przy klamce, kanty wszystkich drzwi, płaskie powierzchnie drzwi, progi zwłaszcza w okolicy tylnego nadkola, pod uszczelką w miejscu zgrzewu.. Fatalnie...

Pękający oryginalny wężyk spryskiwacza tylnego.

Volkswagen Polo III
inne

Występowanie usterki:

auto posiada orginalnie bardzo kruchy wężyk który po jakimś czasie po drobnym zgięciu pęka,jeżeli czujecie w aucie zapach płynu do spryskiwaczy to może być to, wystarczy wtedy wymacać podłogę pasażera z tyłu za kierowcą czy nie jest mokra.Jeżeli z jakiegoś powodu ktoś rozbiera plastikowe osłony przy progach to warto przed złożeniem sprawdzić czy...

Stuki i trzeszczenia.

Volkswagen Polo IV
inne

Występowanie usterki:

Niestety stuki i trzeszczenia to normalnosc w VW bo to nie te samochody ktore produkowano 15-20 lat temu.Poza tym VW Polo,Golf,Jetta sa samochodami za delikatnymi na Polskie drogi,lub inaczej mowiac polskie drogi nie na takie delikatnosci.

Zobacz wszystkie typowe usterki

Ostatnio dodane indywidualne usterki Volkswagen Polo

Gdy jadę do pracy to przez 20km mi wariuje brakuje mocy i nie przyspiesza odpowiednio a jak przekrocze te 20 km to jakby zyskuje moc normalnie pracuje a terperatura wzrasta jak cholera był u mechanika 6 mc jedynie to szkody wyrządzili zarysowania i odpryski na szybie i wgniecenia na drzwiach do tego zamki popękały się zrobiły zyskiem dla mnie a...

Oczekuje na rozwiązanie

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica...

Problem rozwiązany

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica...

Problem rozwiązany

Witam. Od jakiegoś półtorej miesiąca mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Gdy jest zimno na dworze włącza mi się kontrolka wspomagania i w tym czasie wspomaganie przestaje działać. Czasem się zapala i gaśnie i potrafi tak migać nawet jak nie ruszam kierownicą a czasem włącza się dopiero po kręceniu kierownicą. Kontrolka potrafi się też...

Problem rozwiązany

Podczas szybszej jazdy (po ok. 40 km trasy) zaczyna rosnąć temperatura wody. Zawsze powyżej 3 tyś. obrotów. W momencie ściągnięcia nogi z gazu, temperatura w ułamku sekundy spada. W serwisie, po wymianie pompy wody i zrobieniu rozrządu, ze względu na brak poprawy zaproponowano wymianę chłodnic i zasugerowano, że chłodnice nie spełniają swojej...

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie indywidualne usterki

Volkswagen Polo