Gibające się koło pasowe na wale korbowym.

Volkswagen Golf III

Autor: ~Artur
Kategoria: silnik

Śruba mocująca koło pasowe rozrządu do wału korbowego jest zbyt słaba, wydłuża się jednocześnie klin w kole jest zbyt mały, przez co wyrabia się. Koło pasowe zaczyna się chybotać na boki, jeśli w porę nie zauważy się tego gibania czeka nas wymiana wału razem z kołem i śrubą (najlepiej kupić zestaw od tdi na pompie, tam jest inne rozwiązanie, nie ma klina). W najgorszym przypadku, jeśli kierowca zignoruje problemy z odpalaniem (kopcenie na biało, brak mocy, kulawa praca silnika) usterka ta prowadzi nieuchronnie do urwania się koła pasowego, bądź ścięcia klina, w obu wypadkach prowadzi to do zniszczenia silnika.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 20

Nie wystąpiła: 0

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Golf GTI

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam wv golfa 3 gti 16v 2.0 150km 1996r mam takie pytanie co mogło się porobić pasek rozrządu spadł i dolne koło od wału gibie si na wszystkie strony do tego jak jechałem silnik zgasł kontrolki się zaświeciły co to się mogło porobić

Odpowiedz

~romangrucki

9 lat temu

Witam mam golfa3,1.9d,1995r.64KM.Wkladam kluczyk wlanczam zaplon jest wszystko ok,a gdy juz chcialem przekrecic to zgasly wszystkie kontrolki a rozrusznik kreci!Co to moze byc?

Odpowiedz

~Kuba

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam :-) mam problem z odkręceniem śruby koła pasowego vw lt 35 1.9 sdi ,próbowałem już ,pneumatem ,rurą po rusku ,ani drgnie ,może mi ktoś coś jeszcze doradzić ? z góry dziękuje .Kuba

Odpowiedz

artur

11 lat temu

pekl mi wal pewnie przez to gibajace kolo.czy mozna wymienic wal i dalej jezdzic ?

Odpowiedz

kev

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Awarie dotyczyły bodajże do rocznika 1994 ale zawsze warto spojrzeć na to kółko tylko mniejsze te wieksze może lekko bić to normalne.

Odpowiedz

piotr

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam pytanie. mam Golfa 3 TDI z 1997 r w kombi. zauważyłem że jak dodaje gazu to coś z przodu mnie "gwiżdże". mam pytanie co to może być, bo z tego co wiem, to nie chodzi tutaj o koła przednie ponieważ ten pisk jeżeli było by coś z kołem to pisk byłby cały czas podczas jazdy. czy to jest coś poważnego?

Odpowiedz

łukasz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam pytanie jak koło zacznie scinać klin to jekie są efekty w jaki sposób to zauwarzyć czy jest słabszy???

Odpowiedz

falko

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Gratuluję !!!za ten klej i życzę miłego demontażu w razie konieczności.Ten klej powinno się stosować do połączeń nierzłączalnych

Odpowiedz

axr

12 lat temu

w moim golfie 3 2 razy przerabiałem ten temat. Za drugim razem dałem nową śrubę i kółko na klej do gwintów loctite 270. Silnik przejechał ponad 100tys s nic się nie dzieje teraz kupiłem audi też z AAZ no i pierwsza rzecz jaką robię to ściągam koło kupuję nowe kółko ze śrubą i wkręcam znów na klej smarując oprócz samego gwintu również powierzchnię styku kółka z wałem i śruby z kółkiem.

Odpowiedz

Voodek

13 lat temu

Problem dotyczy tylko silnika 1.9TD AAZ. Gibajace sie kolo pasowe rozrzadu i tzw. Scinanie klina to wady fabryczne tego silnika. Jesli ktos chce kupic auto z takim silnikiem to niech dobrze obejrzy rozrzad i kolo pasowe. U mnie byl taki przypadek ze mechanik nie dosc ze dobrze tego kola nie dokrecil to zalozyl je odwrotnie co skonczylo sie urwaniem wlasnie tego kola. Fakt ze to stalo sie jeszcze zanim kupilem auto od poprzedniego wlasciciela, ale nie zwrocilem uwagi na to i naprawa kosztowala mnie 2000 a potem jeszcze 1500 ale to juz na koszt mechanika bo spartolil i jak tutaj ktos juz pisal dokrecil wszystko stara sruba i w efekcie scielo klina

Odpowiedz

bar

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

czy wyczuje się ręcznie te gibające się koło??? czy tylko wizualnie

Odpowiedz

GOLF 3 1.9 TD

14 lat temu

W td AAZ mój ex mechanik zakręcił starą śrube do nowego koła i w wyniku teko doszło do zerwania śruby co za tym idzie do wymainy poszłą cała głowica koszt naprawy 1500 zł oczywiście na koszt mechanika. Unikajcie takich partaczy

Odpowiedz

jhosef

14 lat temu

W TDI ten problem nie występuje. W AAZ i 1Y zaleca się wymianę co 2 rozrząd kółko i śrubę mocującą. Koszt niewielki a na pewno się opłaca. Przykręcenie kółka na tą samą śrubę to morderstwo.

Odpowiedz

baltazar

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

a czy w TDI też to występuje? Możecie zprecyzować cechy tej usterki. Bo ja mam tak, że czasami jak dodaję gazu to auto mi się dziwnie trzęsie.. puszczę gaz to przestaje..ma to miejsce w sumie na każdym biegu gdy obroty mają tak poniżej 2 tys.

Odpowiedz

Artur

14 lat temu

Nie wiem czemu zmieniono tytuł, ta usterka dotyczy właściwie tylko silników 1.9 td AAZ, rzadziej 1.9d 1Y; w jednostkach benzynowych dolne koło rozrządu jest mocowane w inny sposób.

Odpowiedz

iwan

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

uważam to samo gibające się koło to mega problem,mam to samo i roboty co nie miara przy tym strzelił simmering wału Masakra.....

Odpowiedz