- Autor: ~Golf II
- Kategoria: lpg
Najpierw obroty zaczęły spadać,po kilku dniach coś strzeliło pod maską i już nie zapalił.golf pojechał do mechanika.Tam został wymieniony na używany przepływomierz powietrza i reduktor.Auto na dzień dzisiejszy zapala,ale mam problem z utrzymaniem obrotów,przy hamowaniu gaśnie.Dopiero po jako takiej jeżdzie normuje się.Jaka może być tego przyczyna?Auto nie ma benzyny co to może być?
Średni koszt
przejechania 100 km
35,00 zł
Przepustnicy sie nie myje nitrem.
membrany w parowniku - optymalne rozwiązanie, jezeli na benzynie chodzi dobrze.
Zawór pomocniczy - łatwo sprawdzić, zatkać węże od zaworu na nagrzanym silniku.