Brak wolnych obrotów.

Volkswagen Golf II 1.3 KAT 60KM 44kW 1986-1992

Autor: ~Reanimat
Kategoria: układ wtryskowy

Gaźnik Pierburg 2E, gaśnie po zapaleniu, chyba, że trzymam go na gazie. Aby ponownie go odpalić z wolnymi obrotami muszę max co tydzień odkręcić dyszę sterowania mieszanką powietrza i ją przedmuchać pompką, zakręcić i wyregulować ponownie.
Co może być przyczyną? Dodam, że elektrozawór działa, tylko nie wiem gdzie jest dysza wolnych obrotów. Za niedługo mam zamiar sprawdzić zawór podciśnienia.

Komentarze

~shogun023

13 lat temu

też mam ten problem ale ja słyszę charakterystyczne syczenie jak odpalę też takie słyszeliście.

Odpowiedz

~danio

14 lat temu

to napewno nie jest tą podstawą tez wymieniłem tą podstawe i dalej nie ma

Odpowiedz

Reanimat

14 lat temu

jak już pisałem, była to definitywna wina podstawki gaźnika ale dziękuję za wypowiedź

Odpowiedz

~posiadacz golfa

14 lat temu

dysze wolnych obrotów masz za gaźnikiem od strony szyby przedniej jest dosyć spora ale łatwo ją znaleźć i to może być też wina uszczelki

Odpowiedz

Reanimat

15 lat temu

Juz do tego doszedłem co jest przyczyną, otóż:
między gaźnikiem a kolektorem ssącym jest uszczelka, ta uszczelka z kolei zauważyłem jest cała popękana (silnik łapie lewe powietrze) nie wiem jak ona się nazywa fachowo ale to jest przyczyną że auto odpala i natychmiast się wyłącza silnik

Odpowiedz