Typowe usterki

Głowice.

• Toyota Camry I
• silnik

W silniku 1.8 pękały głowice do kanału wodnego, pewnie było to spowodowane za cienką ścianką szpilki mocującej głowicę.

Łożyskowanie napinacza paska wieloklinowego.

• Mercedes 190
• silnik

To już kolejna moja 190-tka 2.0 diesel i potwierdza się fakt u mnie i kilku moich znajomych, że oryginalne łożysko (szerokie) napinacza paska wieloklinowego jest trefnej konstrukcji. Wytrzymuje max 2 lata natomiast Polak potrafi i stosuje zamiennie 6004-RS SKF Poznań 2 sztuki plus pierścień poszerzający co wytrzymuje min 40 tys. km czyli lekko...

Silnik.

• Fiat Ducato II
• silnik

Zbyt delikatny silnik na różne paliwo, od razu pojawiają się kontrolki od wtrysków.

3 komentarze

Korektor zapłonu.

• Audi 100 C3 Avant 2.3 136KM 100kW 1986-1990
• instalacja elektryczna

Z czasem śniedzieją styki i brak iskry. Korektor znajduje się pod tapicerką z lewej dolnej strony kierowcy.

Napęd 4X4.

• Nissan Pick Up III
• układ napędowy

Włączając napęd 4x4 podczas skrętu przedniej osi tylna oś siłuje się z przednią dając spore obciążenie silnika szczególnie przy słabszych jednostkach. Wrażenie jakby tylna oś chciała przepchnąć "na siłę" przednią. TURBO przy 220000km - regenerowałem.

2 komentarze

Układ napędowy i hamulcowy.

• Volkswagen Caravelle T1
• układ napędowy

Przeguby wewnętrzne po jakimś przebiegu zaczynają być głośne i tarcze hamulcowe dostają bicia przy hamowaniu ( wymiana z klockami to koszt). Wadliwa instalacja w połączeniu nadwozia z drzwiami i sterowanie lusterek.

Nierównoległość osi kół lewa str. do pr. 9 mm.

• Mitsubishi Colt I
• nadwozie

Rok temu - 13 sierpnia kupiłem z salonu w Gorzowie Wlkp fabrycznie nowego Mitshubishi poj 1332cm. Samochód od nowości krzywy, kilkakrotne próby ustawienia zbieżności-bez skutku. Wymiana przedniego zawieszenia/z samochodu będącego na salonie/. Trzy oceny rzeczoznawców oraz Serwisu Mitsubishi w Szczecinie potwierdzają powyższe i występowanie dalej...

Gnijące dżwi i progi.

• FSO Polonez
• części blacharskie

Progi i karoseria gnije jak drzewo w lesie.

4 komentarze

Uszczelka pod głowicą.

• MG F I
• silnik

Typowa usterka tego auta to częsta wymiana uszczelki pod głowicą (HEAD GASKET) oraz ogromnie wysoka temperatura pod tylną klapą gdzie umieszczony jest silnik. Autko ma tylko dwa małe wloty powietrza umieszczone z boku.

1 komentarz

Krótki podłokietnik.

• Mitsubishi Lancer Evolution X
• wnętrze

Za krótki podłokietnik. Bardziej się sprawdza w roli schowka niż podłokietnika. Doskwiera to szczególnie przy dłuższej jeździe w aucie ze skrzynią SST.