Typowe usterki

Korozja tylnich nadkoli

• Alfa Romeo 156 I
• nadwozie

Auto mam od nowości , najpierw miał je mój brat , teraz mam ja , od jakiegoś czasu zauważyłem że tylne nadkola pokrywają sie purchlami a pod spodem rdza:/ , auto niemiało nigdy dzwona ani niema grama szpachli mimo to korozja postepuje. Jeśli ktos ma podobnie prosze o opisanie problemu.

Górna tuleja zwrotnicy.

• Honda Civic I
• układ kierowniczy

ZAWIESZENIE

Światła postojowe

• Alfa Romeo 156 I Sedan 2.0 i 16V T.Spark 155KM 114kW 1997-2000
• instalacja elektryczna

Producent przekombinował i dał jako postojówki żarówki halogenowe, jedyna rada to wymieniać na nowe.

Po 120 000 km padły przednie amortyzatory

• Skoda Felicia I
• zawieszenie

1 komentarz

Awaryjny przełącznik świateł.

• Daewoo Nexia
• wnętrze

Przełącznik w lato na słońcu masuje i włącza długie światła.

Zawieszenie.

• Toyota Sienna I
• zawieszenie

tuleje wahacza

1 komentarz

Centralzamek, wskaźnik paliwa, stuki nadwozia lub zawieszenia.

• TATA Indica Vista
• nadwozie

W zimie nie działał central zamek w PP, sygnalizacja rezerwy paliwa nie działa, jadąc po wybojach coś strasznie klekocze z tyłu, zagrzanie silnika w zimie to wieczność.

Instalacja elektryczna.

• Alfa Romeo 164
• instalacja elektryczna

Samochód posiadający kilkadziesiąt kilometrów kabli i kilka tysięcy połączeń elektrycznych musi kiedyś zacząć niedomagać - dotyczy to zarówno Alfy Romeo (20 lat), jak i np. Opla Insignia, który się niedawno urodził. Denerwują drobne rzeczy, które naprawia się papierkiem ściernym i WD-40. W ocenie ogólnej bez znaczenia.

Słabe spasowanie plastików w tylnej części okalających tylne szybki.

• Nissan Qashqai I
• wnętrze

Plastiki okalające tylne szybki zarówno prawa jak i lewa strona są żle spasowane a mianowicie: - od zewnątrz szybki są klejone do karoserii ( pozostałości kleju nie zostały usunięte ) - od wewnątrz nachodzący plastik nie zakrywa resztek karoserii, wręcz przeciwnie od wewnątrz patrząc na tylną małą szybkę widzimy plastik, delikatną podłużną...

Sterownik wentylacji.

• Skoda Fabia II
• wnętrze

Wostatnimdniu gwarancji zgłosiłam sie w serwisie, bo myślałam, że dostanę zawału, gdy przy plus 20 stopniach zaczęło mi grzać na maksa. Okazało się, że padł sterownik wentylacji i gdyby nie gwarancja musiałabym zapłacić 700 zł. Na szczęście zdążyłam.