Typowe usterki

Awaryjny układ wspomagania.

• Alfa Romeo 145
• układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 4

3 komentarze

Słabe zabezpieczenie złącz elektrycznych w komorze silnika.

• Volkswagen Passat B4
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 4

Korozja miski olejowej.

• Toyota Carina I
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 4

Podatne na uszkodzenia elementy zawiesznia.

• Mazda 626 IV
• zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 4

1 komentarz

Słabe zabezpieczenie antykorozyjne.

• Daewoo Lanos
• części blacharskie

Występowanie usterki:

Tak 21

Nie 52

Korodują nadkola, tylne okolice łączeń progów, podwozie oraz mocowanie zawieszenia do karoserii. Często korozja występuje także w okolicy łączeń dachu z szybami.

18 komentarzy

Podatny na awarie układ elektryczny.

• Nissan Primera II
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 17

8 komentarzy

przekręcające się panewki

• Kia Carens III 2.0 CRDi VGT 140KM 103kW 2006-2012
• silnik
• 132 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 12

Przy 132 tyś, w trakcie wyprzedzania na autostradzie zredukowałem bieg po chwili usłyszałem jazgot i terkotanie tak objawiły się przekręcone panewki. 5 minut później stałem już w mopie i ze zdechłym autem. Mechanik co naprawiał auto srogo mnie skasował i powiedział że te silniki CRDI tak już mają. Pół roku później żona zredukowała bieg i...

5 komentarzy

Niska jakość przekładni kierowniczych.

• Opel Vectra A
• układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 12

2 komentarze

Pękające głowice w silnikach 2.0 benzyna

• BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW 1997-2004
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 14

Nie 36

Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o...

21 komentarzy

Pękające tuleje

• Volvo V40 II Hatchback 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW od 2014
• silnik
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 7

Dajcie sobie spokój z zakupem tego modelu a przynajmniej z silnikami D3 i D4. Ja miałem D4 190 koni popękały mi tuleje musiałem wymienić silnik (koszt 20tyś) bo zwykły tokarz nie jest w stanie zrobić tulei. Jak wystawiłem części sprawne ze starego silnika na olx (sprawne) to ciągle mam telefony o wał korbowy bo ludziom poobracało panewki,...

4 komentarze