zbyt słaby akumulator

Toyota Yaris IV Cross 1.5 125KM 92kW 2020-2024

Autor: Ryszard
Kategoria: instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Auto ma przejechane ok.2000 km i jest w większości wykorzystywane do podjazdów na zakupy tj. odległ. ok. 1,5 -2,0 km- krótki postój i ponownie ten sam dystans. Po takich jazdach pojazd ma problem z odpaleniem. Brak jest właściwego prądu do rozruchu silnika/"dławi się" przy kręceniu rozrusznikiem. Po garażowaniu samochodu przez 3-4 dni w temp. ok. +3-5 st. C - ten sam problem. Akumulator - to VARTA 45Ah; 286A czarny. Wg. różnych źródeł napotkanych i internecie optymalną wielkością dla takiego auta jest bateria o parametrach: 48-53Ah i 470-530A. Zgłoszony problem u dealera - sprawdzenie akumulatora poprzez jego test i uznanie go za sprawny (brak podjęcia formalnej reklamacji - wydruk z testu akumulatora).

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 110

Nie wystąpiła: 1

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Bogdan

16 dni temu

Zamienię yaris cross hybrid 130 km executive z VI 2024r przebieg 3000km na Suzuki vitara mild hybrid z 2023r przebieg do 10 tys beż dopłat

Odpowiedz

Lord

14 dni temu

Bogdan odłącz kabel od internetu…

Odpowiedz

Krzysztof

29 dni temu

Przy + 4 St. Po 7 dniach postoju, 3 raz assistance, tragedia. Yaris Cross Hybryd. Serwis radzi nie używać odbiorników, również mniej kręcić kierownicą

Odpowiedz

Michał

1 miesiąc temu

Mój Yaris Cross nie odpalił po dwóch dniach stania. Normalnie jeździ prawie codziennie po 14-15 kilometrów, czasami dłuższa trasa. Auto ma miesiąc i przejechane 1700 km. Fabryczne akumulatory w tych autach to tragedia.
Toyota powinna zrobić akcję serwisową, ale chyba za dużo tych aut opchnęła.

Odpowiedz

baz

2 miesiące temu

We wrześniu br odebrałem nowego YARISA M-24 1,5 125km, comfort ,benzyna.. To mój piaty YARIS. Pod maską aku 45AH 286A. W serwisie od pracownika działu części dowiedziałem się , że w ich systemie do tego auta powinien być wstawiony aku 52 Ah 470A. W poprzednim Yarisie III gen też nowe auto miało aku 45AH. Gdy po 5 latach wymieniałem w ASO na nowy, wstawili mi aku 52 Ah bo taki był przypisany do tego auta . Dziwne to. W każdym razie auto na gwarancji więc będę żądał aby wymienili mi na taki jaki zaleca producent. Poprzedni YARIS nie miał tyle elektroniki na pokładzie co ten z 2024, więc obawiam się , iż 5lat nie dojedzie przy normalnym użytkowaniu.. Na marginesie wielu klientów o tym nie wie, że TOYOTA ich oszukuje montując w nowych autach akumulatory o niższej poj. niż ustala sam producent.

Odpowiedz

Ziom z jednej ze stacji

14 dni temu

żądaj, wskaż również tego fikołka który sprzedał ci informację o tym akumulatorze jego przełożonym

Odpowiedz

Jerzy

2 miesiące temu

Toyota teraz ma badziewna jakość.Mi po 4tys.padly wszystkie systemy kontroli trakcji i w serwisie nie wiedzą co z tym zrobić.Nigdy więcej Toyoty.

Odpowiedz

Doradca

14 dni temu

zawsze miała, była i trochę dalej jest tuż za odbytem motoryzacji w kwestii… wszystkiego. Nadrabia niezawodnością i odpornością na złe traktowanie.

Odpowiedz

Peppe

2 miesiące temu

U mnie nowe auto Yaris Cross przejechane ok. 3000 km i po 5 dniach nie uruchomiło się, także faktycznie akumulator rozruchowy nie jest najlepszy...

Odpowiedz

DANUTA ŻOŁNOWSKA

3 miesiące temu

PROSZĘ PANSTWA NIE DAJCIE SIĘ NABRAĆ TAK JAK JA NA RZEKOMĄ NIEZAWODNOŚĆ MODELU TOYOTA YARIS CROSS HSD HYBRYDA. A UŻYTKOWNICY ZBIERZMY SIĘ WYSTĄPMY Z POZWEM ZBIOROWYM PRZECIW TOYOCIĘ! I PROSZĘ NIE WYMAZYWAĆ TEGO WPISU---POPRZEDNI ZNIKNAŁ!

Odpowiedz

Marek

4 miesiące temu

Mam taki sam problem. Ostatecznie serwis stwierdził że wymienia akumulator na nowy pomimo że ten "stary - roczny" spełnia normy toyoty - ale na granicy. Czyli wymienili sprawną część wg toyoty na sprawną część i to ma rozwiązać problem - zobaczmy. Moja teoria jest taka że toyota chce uniknąć akcji serwisowej zaostrzając normy dotyczące akumulatorów rozruchowych a wymienia tylko wówczas gdy właściciel nie da sobie wcisnąć bajki że powinien sobie kupić i jeździć z boosterem, w rzeczywistości jest to wada konstrukcyjna której usunięcie jest kosztowne dla producenta. Ja się zastanawiam czy nie zebrać niezadowolonych właścicieli i nie wytoczyć pozwy zbiorowyego.

Odpowiedz

maciek

4 miesiące temu

czytam i czytam, i nie chcę mi się wierzyć, ale wygląda to na bardzo poważny problem. Czy wymiana akumulatora, na nowy ze sklepu o większej pojemności rozwiązuje ten problem? Czy problem z rozładowującym się oryginalnym akumulatorem występuje TYLKO gdy są do auta dodawane dodatkowe alarmy, GPSy, kamerki etc czy zawsze po postoju? Dajcie znać

Odpowiedz

Wawrzyniec

6 miesięcy temu

W serwisie sama niedoszkolona młodzież. Nie potrafią powiedzieć, czy do ładowania odłączać klemy, czy można wyjąć akumulator itd. Na wszystkie pytania odpowiadają wołać serwis. A gdybym miał w planie dłuższy wyjazd to jak zabezpieczyć akumulator? Odpowiedź-nie jestem elektrykiem. A mógłby pan poprosić elektryka? Odp. Nie mogę go odrywać od pracy. Jesteś Panem dopóki nie dokonasz zakupu. Narzekają na słabe zarobki, ale za co im płacić?

Odpowiedz

lol

6 miesięcy temu

Czy te problemy z akumulatorem ograniczają się tylko do wersji hybrydowych (Yaris i Yaris Cross), czy również standardowych wersji spalinowych?

Odpowiedz

Olson

7 miesięcy temu

Czy Toyota robi problem z zakupem akumulatora o większej pojemności? Kwestia utraty gwarancji za wymianę na własną rękę?

Odpowiedz

Bob elektryk

7 miesięcy temu

Potwierdzam ze temat akumulatora w hybrydzie Yaris i Yaris Cross to totalna porazka Toyoty. Dzisiaj 4 raz w przeciagu 2 lat od kupna nowego samochodu nie mozna bylo uruchomic. Po 6 dniach postoju!!! To zart z tym regularnym odpalaniem. Serwis mowi to co piszecie: za mala pojemnosc i radza codziennie odpalac... Widzialem gdzies wypowiedz elektryka ktory zmierzyl pobor pradu przy wylaczonym, zamknietym amochodzie: system podtrzymania, alarm itd wyszlo ok 150mAh . Czyli na dobe 150mAx24h=3,6Ah i w takim wypadku w pelni naladowany akumulator 35Ah wystarczy na maxs na 9 dni postoju. W praktyce widac ze to jest mniej. Wlasnie kupilem w castoramie baterie jump starter za 300 pln i doraznie pomoglo.

Odpowiedz

Marzanna

10 miesięcy temu

Mam Yaris-Cross hybrid i kiedy zgłosiłam w ASO problemy z akumulatorem rozruchowym polecono mi abym kupiła sobie inteligentny prostownik.

Może wkrótce problem zostanie rozwiązany? Artykuł sprzed dwóch dni (2.02.2024) o problemach z akumulatorem w Yaris, Yaris-Cross i C-HR

Odpowiedz

Zmęczony tematem doradca serwisowy Toyoty

11 miesięcy temu

Żeby nie było problemów, to auto musi jeździć. Chcesz być eko-zdrowo na takich małych dystansach, maszeruj lub kup sobie rower. Problemy z tym akumulatorem mają zazwyczaj właściciele (nowobogaccy lub emeryci) którzy kupili auto jako laurkę aby „sąsiedzi widzieli żem bogaty”. ASO nie robi problemu z wymianą akumulatora w okresie gwarancji - TCE wprowadziło procedury testowania jako zasadę przy wymianie. Chcesz uratować się większym akumulatorem ? To powodzenia, logiczne że skoro mały jest niedoładowany przez styl jazdy to jak ma tego dokonać większy ?

Odpowiedz

Marcin vel Sokół

ponad rok temu

Te testy akumulatora to tylko pewne wskazanie, nie wyznacznik. W pierwszej kolejności powinien zostać sprawdzony prąd podczas postoju (wszystko wyłączone, drzwi pozamykane) wraz z zaobserwowaniem kiedy moduł komfortu (chyba tak się nazywał) odłącza poszczególne elementy spod zasilania. Po jakiejś godzinie prąd pobierany z akumulatora powinien spaść w okolice 100 mA. Jeżeli po godzinie jest więcej niż 200 mA to oznacza, że coś ciągle rozładowuje akumulator i akumulator nic nie jest temu winny (tylko auto). A co do zalecanej pojemności akumulatora- najlepiej pakować największy, jaki się zmieści. Te małe akumulatory to pseudoekologia - producent pokazuje niższe "zaśmiecanie" środowiska, a w rzeczywistości akumulator musi być częściej wymieniany. W efekcie na papierze bardziej ekologiczny jest mniejszy akumulator, w rzeczywistości bardziej ekologicznie wychodzi większy akumulator.... Ot hipokryzja pseudoekologów..... U mnie (tyle że w skodzie) był chyba 45 Ah. Wsadziłem mu obecnie 60 Ah i już tak jeżdżę ze 3 lata. :) Jeżeli ktoś by się czepiał moich wywodów- możemy podyskutować, ciekawe czy ktoś da radę obalić moją wiedzę (elektryk, mgr inż. z Politechniki Warszawskiej). Pozdrawiam :)

Odpowiedz

wiesław

ponad rok temu

jezdziłem Auris D i 14 lat nie wiedziałem co to akumulator na tych samych odcinkach co teraz yaris cross i w crosie już miałem kłopoty z akumulatorem

Odpowiedz

Beny47

ponad rok temu

Już się pogodziłem z tym słabym akumulatore
ale,jak go am sam podładować w aucie na gwarancji

Odpowiedz

Zbyszek

ponad rok temu

Wystarczy sprawdzenie np. na akumulator.pl - dobór akumulatora do auta- aby wiedzieć, że w przypadku silnika 1,5 benzyna z 2022r. akumulator optymalny powinien zwierać się parametrami w wartościach od 50Ah i 450A do 53 Ah i 530 A. I taki akumulator rozładuje się tylko częściowo na rozruchu i przejechaniu dystansów ok. 2 km. z postojem i ponownym powrotem. Czy Addi na tak dogłębną wiedzę w tym temacie (???). W każdej wyszukiwarce optymalnego akumulatora ( także z Varty - taki jest wstawiony przez Toyotę) parametry baterii odpowiadają tym, o których wspomniałem.

Odpowiedz

Addi

ponad rok temu

Na tak krótkich dystansach (do 2 km), to każdy akumulator by padł. On nie ma możliwości doładować się w tak krótkim czasie.

Odpowiedz

zbyt słaby akumulator Toyota Yaris IV Cross 1.5 125KM 92kW 2020-2024

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

zbyt słaby akumulator

Toyota Yaris IV Cross 1.5 125KM 92kW 2020-2024