Skrzypienie / ocieranie sie blizej nieokreslonych elementow

Toyota RAV4 V SUV 2.0 Dual VVT-iE 173KM 127kW 2018-2022

Co do skrzypienia to proponuję ostro naprężyć/kopnąć prawą nogą w kokpit centralny (ten gdzie jest ładowarka indukcyjna i uchwyty na kubki) - u mnie skrzypienie ustępuje na 2-3 dni po takim ataku ;)

W mojej Toyocie rocznik 2019 benzyna 4x4 w czasie jazdy miejskiej przy zwalnianiu z 40/h do 20/h na 30/h słychać mruczenie dosyć głośne od strony prawego koła. Czy może ktoś ma podobne zjawisko, bo w serwisie będą mi wymieniać półośkę.

Witam.
Czy nadal istnieje ten problem ze sprzęgłem ? Nic z tym nie zrobili?
Chcę w przyszłym roku zakupić samochód ale nie chce mi się jeździć do ASO więc się waham.

Witam i łączę się w bólu. Wersja Selection 4x4 ,przeklęte stukające Sky View i koszmarnie trzeszczący zestaw JBL.Po dwóch tygodniach od odbioru zaczęło coś stukać prawej strony ( serwis sprawdzał wiązki kabli i jakieś tam duperele z werdyktem wszystko w porządku) w po dwóch tygodniach własnych "testów" ustaliłem, że stuki dochodzą z panoramicznego dachu. Serwis - oczywiście nie słyszał - miałem zresztą wrażenie , że traktowano mnie jak jakiegoś nawiedzonego i nieszkodliwego ale wariata. U mnie skrzypi jeszcze w okolicach selektora trybów jazdy ,wibracje pojawiają się w okolicach styku tunelu z kokpitem, nieustannie skrzypi coś z tyłu prawdopodobnie w bagażniku. Wszystko to razem i z osobna w różnej konfiguracji i natężeniu ale niestety nieustannie - można oszaleć!!!! Po roku toyota wymieniła jakieś prowadnice w dachu - niestety generalnie nie bardzo pomogło. Jestem sfrustrowany i bardzo, bardzo zawiedziony. Też Toyota Konsek.

Witam czy komuś udało wyegzekwować od ASO zlikwidowanie pisków. To już moja 7 "naprawa" w Toyota Konsek i nie umieją pozbyć się piszczenia przy lewarku.

Ja też walczę z trzeszczeniem w Rav4 Hybrid 4x4 z 2019 roku w wersji Selection. Niemal od samego początku mam problem z dziwnym grzechotaniem w słupku B od strony kierowcy. W słupku A przy głośniku JBL też listwa latała. Jak zrobiło się cieplej to straszne trzaski przypominające zgniatany platik pojawiły się pod deską rozdzielczą. Finalnie okazało się, że to prawdopodobnie jakaś ramka od szyberdachu. Teraz trzeszczy też ładowarka indukcyjna. Ogólnie koszmar.

Nagrywałem dźwięki. Reklamuje w ASO. Za każdym razem jazda próbna i próba udowodnienia, że jednak jest cisza. Jak się okazuje, że jest tak głośno, że negowanie nie przejdzie to są 1-2 dniowe naprawy. I po kilku dniach znowu dźwięki powracają.

Witajcie
Moja nowa RAV4 z 2019 również skrzypi w okolicach słupków A.
Samochód dwukrotnie był już serwisie ale widzę pojedzie również trzeci raz.
Początkowo podejrzewano nieprawidłowe pospawanie elementów.
Serwis był przekonany o tym do tego stopnia, że zaproponowano mi wycięcie kawałka słupka!!!
Obeszło się jednak bo jak stwierdzono "poluzowała się płyta grodziowa i na nierównościach powodowała skrzypienie".
Po miesiącu skrzypienie pojawiło się ponownie ale w słupku po drugiej stronie.
Po 4 dniach oddano mi auto bez żadnych tłumacze ń poza tym, że już jest dobrze :(

Mija 5 dni i trzeszczenie powraca...
Nie wiem jak Wy ale ja tej sprawy nie zostawię.
Uważam że ta konstrukcja jest maksymalnie niedopracowana.
Nie zamierzam po upływie gwarancji płacić za usuwanie takich usterek, bo jak się dowiedziałem w serwisie tak to właśnie będzie wyglądać... !!!
Oczywiście mogę przedłużyć gwarancję za dodatkową opłatą i tym samym zjeżdżać na serwis co 15tyś kilometrów ale po co narażać się na dodatkowe koszty?

Gehenna!!!

Hasło "Lider niezawodności" chyba musi być zaktualizowane.

Udało się ustalić przyczynę? Mam podobnie

I kup to człowieku nowe auto za 150tys.

Trzeszczenie to jedna z najbardziej irytujących przypadłości, niezależnie od tego, w jakim aucie się pojawi. Moim zdaniem sytuacja trochę bez wyjścia, bo rozebranie niewiele pomoże. Skoro „wyspecjalizowany„ sztab pracowników Toyoty nie poskładał auta należycie, to w warunkach serwisowych (nawet ASO - z całym szacunkiem oczywiście dla stacji ASO Toyoty i ich Pracowników) jest to raczej niemożliwe.