Słabe klocki i tarcze - wymiana po 40 tyś km.

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 1.4 i 16V 97KM 71kW 2001-2009

Autor: ~paradoks
Kategoria: układ hamulcowy

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 28

Nie wystąpiła: 20

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~luzik

9 lat temu

Carolla E-12 1,6 2004r przejechałem 90tys i jeszcze mam klocki

Odpowiedz

~cezi

11 lat temu

Hmm, mam przebieg 97000km i i jeszcze oryginalne tarcze, , klocki zmieniane przy 60000km

Odpowiedz

WPI

11 lat temu

Co 60 tys. wymagają wymiany i klocki i tarcze. Polecam olać ofertę części w ASO i samemu zakupić komplet klocków/tarcz a potem pojechać do ASO i kazać im zamontować. Wówczas zamiast 2000 tys. zapłacisz 1200 zł za wszystko łącznie z usługą wymiany. Polecam wyroby ATE.

Odpowiedz

Wiesiek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

corolla e12 rocznik 2003. Pierwsza wymiana tarcz i klocków z przodu po 35 kkm (jako gwarancyjna). Następna wymiana również tarcz i klocków po 80kkm. W Corolli widać to normalne, że tarcze wytrzymują tyle co klocki. Poprzednio miałem Skodę (też od nowości)i jak ją sprzedawałem (przebieg ok.80 kkm) to miała jeszcze dobre oryginalne tarcze i raz wymienione po przebiegu ok.70kkm klocki. Kierowca ten sam, miasto do jazdy to samo, więc wychodzi na to że jakość Toyotowskich tarcz i klocków duuuużo gorsza.

Odpowiedz

12 lat temu

u mnie klocki przod 45000 i tyl 52000, potem przy 90000 wymiana wszystkich tarcz no i klockow - zalozylem EBC (stanard - czarne). W tej chwili na klockach juz mam 75000 najechane i jeszcze na 15000 powinny starczyc jak nie dluzej. O roznicy w cenie chyba nawet nie ma sensu wspominac. Pozdrawiam.

Odpowiedz

tobiasz

12 lat temu

ja w astrze g jak kupiłem ją to miałem prawie nowe klocki, po przekechaniu 30 000 nadal są niemal takie same. Przy takim tempie zużycia to jakieś 120 000 jeszcze na nich zrobię. A hamuje całkiem dobrze. Do skuteczności hamowania potrzebne są też sprawne amortyzatory.

Odpowiedz

rys

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

corollka 2006 1.4 d4d kombi przejechalem 136 tys km i dopiero wymienilem klocki z przodu tyl jeszcze nie ruszany .

Odpowiedz

Toya

13 lat temu

mam prawie 300tys corollkę z 2005r 1,4D4D i częsta wymiana klocków i tarcz zależy od stylu jazdy a nie od montowania drogich części (w drogich ASO)

Odpowiedz

qaz15

13 lat temu

Moja corolla ma 63 000km i jeszcze nic się nie dzieje klocki muszę sprawdzić jak wyglądają a tarcze dzisiaj oglądałem przy wymianie kół to są prawie jak nowe więc zastanawiam się jak wy jeździcie?? Chyba że takich mechaników macie co wam wymienią tarcze po 45tyś, a innym sprzedadzą za połowę ceny z dopiskiem "JAK NOWE" bo jeśli wymieniają tarcze razem z klockami to dla minie niema innego wytłumaczenia chyba że dla oszczędności ścieracie również blache do której są przylepione klocki

Odpowiedz

Johny

13 lat temu

W ASO naciągnęli mnie na wymianę tarcz przednich wraz z klockami 1200 zł. po 45 tys.km.a za tylne chcieli 1150 ale zapaliła mi się czerwona lampka i pojechałem gdzie indziej i tarcze wytrzymałyby jeszcze jakieś 20000km.a koszt nowego kmpl. Lukas z wym.to 500 zł.

Odpowiedz

lee

13 lat temu

Do wojtek2 - zmień mechanika

Odpowiedz

Wojtek2

14 lat temu

Mam corollę z 2005r 1,4D4D hamulec działa poprawnie po drugim nacisnięc nikiu wymienione tarcze klocki płyn odpowietrzany n.. razy a on potrafi wpaśc do połowy jest miękki czasami mozna go napompować jakby był zapowietrzony co jest nikt nie ma pomysłu???? ten sam system hamulcowy w drugim aucie renault bez zarzutów, juz nie mam siły na te hamulce zero wycieków wszystko ok a tu taka lipa

pomózcie.............

Odpowiedz

wojtek

14 lat temu

Byłem w ASO Toyoty na przeglądzie 75 tysięcy i powiedzieli, ze trzeba wymienić tarcze. Pojechałem do mojego mechanika, obejrzał tarcze i powiedział, że chyba na łeb upadli. Teraz znowu bylem u niego, mam już 115 tys. przejechane no i teraz już by trzeba wymienić tarcze. Klocki zmieniałem pierwszy raz przy 60 tysiącach. Pozdrawiam i uważajcie na propozycje ASO, bo to jest często nabijanie kabzy.

Odpowiedz

Rado

14 lat temu

Witam, mam Corolkę z 2002 od nowości i pierwszy raz wymieniałem wszystkie klocki po 73 tys, teraz mam już 151 tys. i jak narazie nic się nie dzieje, byłem w ASO na przeglądzie przy 150 tys powiedzieli, że jeszcze mogę jeździć:) Pozdrawiam wszystkich:)

Odpowiedz

corollafun

14 lat temu

LUDZIE!!! Jestem w totalnym szoku. Tylko sie zalamac. Wymiana klockow nie swiadczy o ich kiepskiej jakosci tylko wlasnie o BDB. W BMW wymienia sie klocki nawet po 15-20tys. gdzie koszt tez jest wyzszy.
Fizyki sie nie da oszukac. Hamowanie to tarcie, a tarcie scieranie. Ten syf na zapapranych felgach to spilowane klocki.
SZOK. Chcialbym, aby takie wady mialy pozostale marki.

Oryginalne Toyoty klocki i tarcze sa bardzo zywotne - okolo 80tys.-100tys. Ja je nazywam spowalniaczami, bo powinny lapac lepiej. Np. tak jak w nissanie almerze, gdzie auto deba stawalo. Po wymianie na markowe np. Brembo nawiercane tarcze i dobre klocki zywotnosc maleje radykalnie do 40-50tys. No i dochodzi kwestia techniki hamowania. Mozna mniej hamowac przewidujac co sie wydarzy na drodze, a nie palowac auto od swiatel do swiatel i dziwic sie pozniej ze klocki sie koncza ;) POL i PLUM - moge wam polecic tzw. shit to i moze do 200tys. dobija, ale hamowaniem nie mozna tego nazwac.

Odpowiedz

Przemo

14 lat temu

Miszcz to nie mozliwe ja w swojej e12 1.4 2003 wymieniam klocki co 30 tys a tarcze co 60 a wlasnie dzis zauwazylem ze Panowie z serwisow co to sa tacy kreatywni wlozyli mi klocki TRW u nich kosztuja 300 zl w BHMD zaplacilem dzis za takie 75 :/

Odpowiedz

miszcz

14 lat temu

PS. corolla E12 1.4 benz. z 2002r

Odpowiedz

miszcz

14 lat temu

to chyba nie potraficie jeździć, ja wymieniłem pierwszy raz klocki z przodu po prawie 80000 a tarcz i klocków z tyłu wogóle a juz mam 90000 na liczniku

Odpowiedz

Trell

14 lat temu

Corolla 2007 jednocześnie przednie tarcze i klocki po 75000 (żeby tarcze się zużyły razem z klockami to są jakieś jaja). Tylne klocki po 45000 (żeby tył wcześniej się skończył niż przód - to są kolejne jaja). Coś mi się wydaję że mechanicy z serwisów Toyoty uprawiają przeglądy kreatywne, podnoszące obroty serwisów.

Odpowiedz

Heniek

15 lat temu

corolla - rocznik 2006 (grudzień)
aktualnie pierwsza wymiana tarcz z przodu - po 105 tys
pierwsze klocki oryginały wytrzymały 60 tys., drugie
już tylko 30 tys

Odpowiedz

plum

15 lat temu

rocznik 2004 - do 60 tys. dwa razy wymieniłem tarcze z przodu i raz z tyłu. Oryginały i Bosch wytrzymują podobnie. Zna ktoś mocniejsze?

Odpowiedz

pol

15 lat temu

Moja verso rocznik 2007, wymiana tarcz przednich 45000, co ciekawe, pierwsza wymiana klocków też 45000. Klocki mocniejsze od tarcz??? SKANDAL!!!!!!!!
szukam ludzi o podobnych przejściach.

Odpowiedz

siwy

15 lat temu

corolla e12 wymieniłem przednie tarcze i klocki po65000 km

Odpowiedz