Łożysko oporowe sprzęgła

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 66kW 2016-2019

Posiadam powyższe auto od 2017r, rok produkcji grudzień 2016. Pierwsze problemy problemy z łożyskiem oporowym pojawiły się już przy przebiegu 3 tyś km ( pedał sprzęgła wciskało się z oporem - tłumaczenie w serwisie- musi się dotrzeć. Przy 5 tyś km pedał sprzęgła wciskał się do podłogi na dwa razy _ raz płynnie do połowy skoku i drugi z silnym oporem do podłogi- wymiana w ramach gwarancji - powód zapieczone łożysko oporowe.
Aktualnie pojazd ma przejechane 148 tyś km. - ponowne problemy z łożyskiem tym razem piski przy wciskaniu - po rozkręceniu widoczne zużycie łożyska- wymiana całego kompletu, przy czym w ocenie mechanika: łożysko bezwzględnie, tarcza dociskowa prawie bez śladów zużycia natomiast tarcza do wymiany za jakiś czas- , zdecydowałem się na kompletną wymianę wraz z uszczelką wału. I tu pojawiły się problemy: brak tych części w hurtowaniach motoryzacyjnych, w serwisie koszt kpl 1260zł, czas oczekiwania do tygodnia gdyż magazyn centralny jest na Węgrzech, w serwisie allegro znalazłem kpl za cenę 545 zł plus 89 zł uszczelka (cena do przełknięcia ) jednak uważam, że jak na tej "klasy" auto to i tak jest to drogo - opinia nie tylko moja ale również sprzedającego i mojego mechanika. Część pasuje idealnie, zamiennik wyprodukowany w japonii przynajmniej wg etykiet- zobaczymy na ile wystarczy. Dodam, ze pojazdem poruszam sie w cyklu mieszanym, jednak jest to mój pierwszy pojazd w którym wymieniłem sprzegło przy takim przebiegu ( w poprzednich autach innych marek albo nie było to konieczne albo przy przebiegu 240 tyś przebiegu...
Pozdrawiam serdecznie ...