- Autor: ~Wolfik
- Kategoria: układ chłodzenia
Po uruchomieniu silnika szybki niekontrolowany przyrost temperatury cieczy aż do 110 stopni i wyżej. Niezałączenie się silnika wentylatora sterowanego czujnikiem temperatury w chłodnicy. Sprawdź po pierwsze poziom wody w zbiorniku i temperaturę węży łączących silnik z chłodnica jeżeli górny jest ciepły a dolny zimny to oznacza awarie termostatu Zatarcie termostatu i uszkodzenie króćca podtrzymującego. Na drodze spuszczamy płyn, odpinamy węże gumowe od króćca i odkręcamy całość. Wyjmujemy termostat (jeżeli mamy nowy wkładamy), skręcamy całość, zakładamy węże i zalewamy płynem
(możemy jechać bez termostatu ale silnik dłużej się rozgrzewa i więcej spala)
Średni koszt
przejechania 100 km
37,50 zł
Komentarze