Przeskoczenie łańcucha rozrządu w silniku 3 cylindrowym.

Skoda Fabia I

Autor: ~lklklkl
Kategoria: silnik

wada fabryczna, Skoda udoskonaliła to wprowadzając dłuższe ślizgi prowadzące łańcuch, na szczęście przeskoczenie przeważnie nie powoduje zgięcia zaworów itp. dalszych zniszczeń w głowicy i silniku

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 72

Nie wystąpiła: 37

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Kris

2 lata temu

Skoda fabia 1 kombi rok 2005. Gdzie sprawdzić rozrząd? Pasek, łancuch nie wiem. ????

Odpowiedz

~Klientka

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Skoda Roomster - 3,5 letnia; 22 tyś. przebiegu.
zepsuł się łańcuch rozrządu. Czy u wielu użytkowników tego modelu, miała miejsce taka 'usterka'?

Odpowiedz

~andrzej

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

silnik 1,2 12V AZQ 215 tyś przy uruchamianiu przeskoczył rozrząd o 6 zębów, pogiął zawory, było słychać rozrząd,jazda na gazie, brał olej 1l na3000 km chyba zajeździłem silnik.

Odpowiedz

~Jurek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam skodę fabię 1,4 tdi od 2009 r. Nic sie nie działo do 105 tys km. Rozsypało się łożysko podwójne w sprzęgle. A teraz na 244 tys km zerwał się łańcuch pompy olejowej,który owinął się na wale korbowym i go wygiął. Naprawa silnika nieopłacalna!

Odpowiedz

~piotr

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Posiadam skodę fabia z silnikiem 1,2 HTP,zrobiłem już ponad 170 000 km.
Byłem nią 3 razy w Portugalii i nadal jestem z niej zadowolony!

Odpowiedz

~zdzich.b

9 lat temu

Do : Mam skodę fabie z 2004 r. przejechane 170 tys. nic przy niej nie robiłem

Odpowiedz

Adaś

3 lata temu

Mam Skodę 1.2htp AZQ 170 nalotu dziś I tez nic
Zastanawiam się czy na 180tys nie zrobić wymiany rozrządu oczywiście na oryginalnych częściach.

Odpowiedz

~wkk

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ludzie co wy za bzdury wypisujecie w skodzie 1,2 , trzy garowej 2003r jest łańcuch rozrządu bezobsługowy. miałem tą skodę jeździłem 10 lat ponad 200000na liczniku i nic się nie działo jazda zima lato na okrągło, olej dopilnowany.
Może Wy skodami nie jeździcie sprawdzić warto.

Odpowiedz

Kris

2 lata temu

Skoda fabia1 kombi 2005 silnik 1.2 kupiony chwilę temu sprzedający twierdził że wymieniał rozrząd ale wolał bym sprawdzic. Gdzie szukać pomocy??

Odpowiedz

~slawek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

silnik azq 1.2 12v jest podatny na stan oleju . panowie kontrolujcie czesto bagnet, a nie bedzie problemow z rozrzadem .

Odpowiedz

~Marek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

217 tys km. W silniku wymieniane były uszczelki pod tulejami( koszt ok 60zł) tylko pracy cały dzień, sonda lambda i rozrząd. czyli wszystko w normie. I dodam, że często zdarza się pod ogon jej dawać i to nieźle. w mrozy przy -31 pali jak trzeba. Silnik egzamin zdał na 5+. Ci co piszą, że silnik do kitu to: albo nie umieją się obsługiwać lub takie szczęście mają.

Odpowiedz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

2005 rok 115 tys km 1,2 htp przeskoczyl lancuch rozrzadu i urwalo 2 zawory, j

Odpowiedz

Paweł Walec

11 lat temu

Mi też poleciał łancuch. I to dość ekspresowo, w kilka dni zaczął mocno zgrzytać i zanim kolejka doszła do mnie u mechanika przeskoczył i zablokował. Szkoda na ponad 1500zł.
Przebieg 88tyś od nowości w rodzinie.

Odpowiedz

kalo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

jaki sygnał daje uszkodzony łancuszek

Odpowiedz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Moja skoda Fabia 1,2/2004 220 tyś na oryginalnym łańcuchu, pewnie już czas sprawdzić

Odpowiedz

michu

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

te silniki tak mają mi przeskoczył rozrząd przy 50 tys. no i silnik dostał tak że pije mi ok 1 l oleju na 1000 km

Odpowiedz

skoda fan

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam skode 1.2 12V rok 2005 od nowosci / 81000 km/- usterki jakie do dzis pojawily sie to : wymiana akumulatora 2009 r,wymiana cewki 2010 r,wymiana tarcz chamulcowych 2012 r,uszczelnienie tylnych drzwi 2011r,wymiana czujnika temp,wymiana opon,wymiana czujnika tylnych swiatel cofania oraz koncowki drazkow + piasty przod 2012r. To tyle -jak widac sa to normalne wymiany eksploatacyjne zuzywjacych sie czesci.Koszt w/w czesci minimalny w porownaniu z innymi markami. Dodam ze w lato eksploatuje skode intensywnie ,ciagnac przyczepe towarowa 750 kg.Nastepny samochod tez bedzie skoda z tym samym silnikiem - 1,2 12V 75 KM benzyna

Odpowiedz

12 lat temu

przy przebiegu ok 70000km przeskoczył rozrząd w silniku 3 cylindrowym - koszt naprawy ponad 2 tysiące! Rocznik 2004.

Odpowiedz

użytkownik skody

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Skoda Fabia 1.2 z 2003 roku, przebieg 138000km. Przeskoczył mi rozrząd o 5 zębów(zawory wydechowe). Na szczęście nie uszkodziło silnika. Obecnie założony oryginalny rozrząd. Ten silnik ma wadę fabryczną związaną z przeskakiwaniem zębów. Jedynie co mogę doradzić użytkownikom tego silnika, to zmieniać rozrząd co 100tyś. km.

Odpowiedz

Janek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Czy miał ktoś z forowiczów taki efekt przy skodzie, tzn jak silnik jest zimny po z większeniu i pózniej po zmniejszeniu prędkości obrotowej silnika , silnik sam sie wyłąncza zamiast utrzymywac obroty silnika. W sposób nierówny lub niestabilny odczuwało sie prace silnika. Po uzyskaniu dobrej temeratury silnika, obroty były stabilne. Czy może to być zepsuty jakis czujnik, czy cewka?. Helikopterek przysłowiowy swieci, i pisze że zbyt bogata mieszanka chyba paliwowa. Acha , naciskając na pedał gazu odczucie jest takie, że za chwile reaguje na dodanie gazu

Odpowiedz

mironD

12 lat temu

Witam wszystkich,jestem właścicielem skody 1,2 12v rocznik 2003 przebieg 85tyś od nowosci pierwszy wlaściciel,z autem jest wszystko w porządku przez 11-lat wymiana,akumulator,czujnik stopu,drobostka z ABS dokladnie elektr koszt 123 zl,3-lata temu wymiana tarcz hamul.3-mies temu przegląd auta oceniony przez diagnostę na 5+,a propo jest to wersja skody fresz,eksport do Brazyli,pelna opcja jak tamte czasy, cena tego egzemp 53,500.pozdrawiam

Odpowiedz

wiesp

12 lat temu

Przeskoczenie rozrządu przy 90tys. Samochód u zytkowany od nowości i sewisowany w ASO. Niestety Skoda Polska nie uznała wady fabrycznej. Skoda gadać

Odpowiedz

glodny

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

od nowosci 2004 rok przebieg 88tys z instalacja lpg. jak do tej pory padl czujnik stopu po 37 tys wymiana na gwarancji,drugi raz po 65tys wymienilem na podrobke i jest spokoj wymiana tego czujnika bardzo prosta kladziesz sie na plecach pomiedzy fotelem a pedalami i jak namacasz czujnik lekko przekrecasz i jest na wieszchu.pozatym po 77tys wymiana koncowek drazkow i klockow chamulcowych i to wszystko. ogolnie powiem ze nie jest to zly samochod tylko troche brakuje mocy,a bo nie wspomnialem wczesniej silnik 1.2htp 54 konie.

Odpowiedz

OR...T

13 lat temu

Napisze o polo.IV 2002R..TEN SAM SILNIK I TEN SAM BÓL..Problem był z modelami do z 2004rokiem w 2005 usunęli to z silnikami 1.2 12v problem JEST TAKI że krótkie ślizgi słabo dociskały i słabo opasały koła zębate! !!wałków rozrządu łańcuch się wyciągał napinacz hydrauliczno mechaniczny z małą sprężynką.gdy samochód zgasł albo przy zapaleniu ostrym hamowaniu albo nawet przy pozostawieniu na biegów na wzniesieniu przeskakiwał zjadłem na tym zęby i problemy z przepustnicą ... kupiłem na allegro zestaw założyłem i jeździłem dalej. głowica robiona też zawór dostał delikatnie ale gniazda też wypalone, sypnął się przy 142tyś jazda dynamiczna na gazie.przy delikatnej eksploatacji dojedzie do 200tys .ciągnie nieźle jak na 1.2 spalanie tyle co 1.4 czyli sporo żywotność krótka więcej bym go nie kupił..polo IV generacji ale nie daj bóG Z 1.2 12V FABIA TO SAMO..TERAZ KUPIE 1.9SDI 64KM BEZ TURBO BEZ DWUMASY PROSTY JAK CEP I NIEŚMIERTELNY ŚLINIK SPALANIE :NA PRZYKŁADZIE POLO 3,8TRASA TRASA MIASTO 4,5 MIASTO 5L ROPKI WSIO ;)DUŻO DŁUGO CZYTAŁEM TESTOWAŁEM I JUŻ WIEM POSIADACZY 1.2 POZDRAWIAM ŻYCZE DOJECHANIA DO 200TYŚ :D PRZED ROCZNIKIEM 2005.PO TEŻ PADNIE TYLKO TROSZKĘ WIĘCEJ PONIEWAŻ SLIZG WYDŁUZYLI KOŁO 1.5CM :p

Odpowiedz

zenon

13 lat temu

od nowości (2006r) przejechałem swoją 180tys km na gazie, nie oszczędzając, autostradą często kilka h z wciśniętym do deski pedałem, po dziurach jakich mało, zawieszałem się kilka razy podwoziem, pod górki gdzie nie dawała rady wjechać. Z technicznych spraw tylko cewki były wymieniane i to jedyny raz jak mi stanął samochód, kiedy padła cewka. Po 160 tys na gazie trzeba było wymienić gniazda zaworów (2000 zł), teraz są lepsze niż oryginalne. Jak dla mnie totalnie bezawaryjny samochód. Gdyby nie ten lipny lakier...

Odpowiedz

skoda siple clever

13 lat temu

debile jesteście wam powiem bo ja swoja skodą przejechałem 140tys bez żadnych wymian części mechanicznych.
a ten co mówił że to złom to niech nauczy się dbać o swój samochód a nie wypowiada się na forach

Odpowiedz

r134a

13 lat temu

Podobne odczucia , samochodzik 7 lat 70 000 żadnych problemów z silnikiem . Tak jak koledzy z góry przy jeździe należy używać też głowy a nie samych nóg . Tradycyjne problemy to cieknące drzwi , pękające gumy w tulei wahaczy , rozpinająca się instalacja spryskiwacza .

Odpowiedz

lokiu

13 lat temu

Jak wyżej przejechane 200tys jedyny zong to cewki 2x wymieniane tak jest przy inst. gazowej silnik rewelka ale
na rozrząd pora już chyba zrobić.

Odpowiedz

HTP 1.2

13 lat temu

Witam! W mojej Fabii stuknęło ponad 169 tys. Mam ją od nowości (zakup w 2005r) Najpoważniejsza usterka to spalona cewka zapłonu (w listopadzie 2010 poszły dwie a w styczniu tego roku jedna). Przymierzam się w tym roku do wymiany rozrządu bo z lektury jaką przestudiowałem na forach to chyba już najwyższy czas żeby mieć święty spokój ;) Teoretycznie producent nie przewidział wymiany ale lepiej nie kusić losu, zwłaszcza, że ostatnio silnik zaczął dziwnie się zachowywać (lekkie stuki) może to wina rozrządu a może gazu...no tak mam w niej gaz i dlatego nie pozbywam się maleństwa ;)
Jak macie rady lub namiary na mechanika we Wrocławiu, który specjalizuje się w Skodzie to piszcie. Pozdrawiam!

Odpowiedz

13 lat temu

Również mam przejechane 156 tyś i żadnych problemów z rozrządem, jedyne co "wysiadło" przy silniku to zawór EGR po 100 tyś, ale odłączyłem wtyczkę i tak jeżdżę z tym żółtym helikopterkiem już tyle km

Odpowiedz

ja1

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak wyżej mam przejechane 120 tys i żadnych problemów z rozrządem, co do jazdy popieram "ja".

Odpowiedz

14 lat temu

jak wy jeździcie? ja własnie mam 155 tys i dopiero wymieniam łańcuszek rozrządu - może warto jeździć jak sztuka nakazuje a nie szaleć, szarpać itd

Odpowiedz

R-4

14 lat temu

Ja swoim przejechałem już 92000, pierwszy raz rozrząd padł mi po 20000, drugi wytrzymał jakieś 35000 km. A jak przejechałem już wszystkich razem 89000km musiałem remont silnika zrobić. Złom i tyle.

Odpowiedz

gosc

14 lat temu

wielki, wielki złom i tyle - nikomu nie polecam tego silnika !!!

Odpowiedz

gosja

14 lat temu

Mam Skoda Fabia 1.2 z 2006 r. 47.000 km i padł mi łańcuszek rozrządu. Jestem zła bo to lekka przesada....jestem ciekawa czy jest na to gwarancja?.
gg 4034840 może ktoś mi coś doradzi.

Odpowiedz

tak

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Spodkałem się z tym prztypadkiem w sytuacji, gdy zgaśnie samochód na skrzyżowaniu i odpalimy go ponownie przy wbitym biegu.

Odpowiedz