Turbina.

Renault Scenic I

Autor: ~kuba
Kategoria: silnik

nietrwała turbina - max 100 tys
zapychający się zawór EGR - czyszczenie co 20 tys
rolka na alternatorze - jest tłumikiem drgań - wytrzymuje 60 tys- szarpie paskiem.
nietrwała przekładnia kierownicza
wycieki z skrzyni biegów - wybierak
zrywanie wielowpustu na półosiach

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 5

Nie wystąpiła: 4

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~nickiel

10 lat temu

Nikomu nie polecam takiego szajsu jakim jest renatka scenic 1.9dci, kopci , mocy to on nie ma jak inne tego typu silniki, rdza wylazi skąd tylko może, żałuję że go kupiłem, w tej cenie miałbym może niższej klasy autko, ale o wiele wiele zywotniejsze. Np.audi 80 1.9 td lub passat b4 1.9 tdi i bym tą renowke przejezdzil z satysfakcją.

Odpowiedz

~nickiel

10 lat temu

Tego szajsu nie polecam nikomu, rdza wylazi skąd może, silnik 1.9 dci wtryski nonstop trzeba robić, kopci przy dodawaniu gazu powyżej 2 tys. Obr.

Odpowiedz

Mariusz

11 lat temu

1,9 DCI, 2002r, przebieg 182 tys - padła turbina - samozapłon,

Odpowiedz

Piotrek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

od jakiegoś czasu gaśnie mi samochód podczas jazdy, muszę wyłączyć zapłon i włączyć żeby jechać dalej. po prostu odcina paliwo nie wiem co to za problem. posiadam model 1.9 DCI z 2002r.

Odpowiedz

Leszek

12 lat temu

jak wymontować turbinę renault scenic 1,5? proszę o podpowiedz...

Odpowiedz

roberto509162921

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

scenic 2002 dci niebieskie wtryski bosh pompa bosh przebieg 205 tys
wsio od nowosci oryginal niewiem co to wymiana wtrysku lub zle turbo auto nie do zajebania bez , nic go niezamula jak tu piszecie nic nierdzewieje przeciez blacha ocynk- lepiej sie sprawuje od passata i mercedesa c klasy mialewm wiec poruwnuje ogrzewanie klasa chlodzenie tez bez problemu jedzie 185 a przyspieszenie malo kto daje rade ze swiatem wiec niewiem na co tu nazekac chyba na zle egzemplaze zajechane, paliwo tylko bp ultimate innego niewidzial a oleju nawet 10 ml od wymiany do wymiany niedoleje pozdrawiam i zycze zadowolenia

Odpowiedz

Filip78

13 lat temu

A ja Panowie mam 280 000 km moim DCI 102 km i dopiero robie 2 wtryski, od wymiany do wymiany dolewam 100 ml aby poziom był na połowie skali na bagnecie, turbina bez zarzutów!! Olej zmieniam co 10 000 km na ELF 10W40 turodiesel, najlepsze z Renault to megane i scenic I lift (usunięto wtedy choroby wieku dziecięcego). REWELACJA

Odpowiedz

krzysiek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

1,9 dci 220 tys. leję paliwo z "górnej" półki np. verva i nie wiem co to problemy z turbo i jakimś erg

Odpowiedz

Zeuss

14 lat temu

Scenic 2000 r, 215 tyś.
Turbo bez napraw tylko dolewam ulepszaczy do paliwa.
Od czasu do czasu trzeba przeciągnać auto na 3 biegu do 4 tyś obr. i zawór Erg czyści się samoczynnie .
pozdrawiam i miłego

Odpowiedz

J.wT. kresy zach

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

dotyczy Scenica I z r. 1999.
Przebieg 252 000 km, turbina turbo sprawna przez cały przebieg, jedynie co ok. 10 tys. km zalewam preperat czyszczący i smarujący do paliwa disel (najchętniej firmy Shell). Polecam.

Odpowiedz

rafał

15 lat temu

ale jak o zrobiłeś?napisz

Odpowiedz

Krzysiak_7

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zgadzam się co do EGR. Zbiera się w nim nagar i rdza. Ale oczyszczenie EGR w warunkach amatorskich (nie potrzeba jechać zaraz do mechanika) to u niewprawionego użytkownika nie więcej niż godzinka pracy. Tak się składa, że robiłem to wczoraj. Auto odzyskało natychmiast siły witalne.

Odpowiedz

PSIAREKK

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

wycieki z turbiny, zapychający się egr

Odpowiedz