Drgająca kierownica przy prędkości 100 km/h

Renault Laguna III

Drgania kierownicy pojawiające się w okolicach 95-100 km/h i znikające przy prędkościach nieco wyższych, tj. ok 130 km/h to jest ewidentnie wina źle wyważonych kół. Trzeba umyć felgi, ale pozbyć się całego syfu i do wulkanizacji na wyważanie. Jak wychodzi, że jest OK to do innego warsztatu. Jak kolega wyżej pisał, maszyny bywają zepsute.
Tanie oponki nawet nowe ciężko jest wyważyć. Taki brak idealnego wyważenia może dawać taki efekt.

Bezsprzecznie to wina opon badz uszkodzonych felg .Raz mialem podobna przypadlosc ale w Chevrolecie Nubirze . Bicie kierownicy ponizej i powyzej 100 km/h , jechalem do kolegi ,sadzilem ze dojade do niego i zobacze co jest grane .W pewnym momencie bicie kierownicy nasililo sie ,zrozumialem ,ze to koniec jazdy .Zatrzymalem samochod na pasie awaryjnym ,okazalo sie ze strzelila opona .Ta jej usterka objawiajaca sie drganiem kierownicy zaskoczyla mnie , bo opony z zewnatrz byly w bardzo dobrym stanie i do tej jazdy nie odczuwalem zadnych objawow .Chcialem zadzwonic do kolegi i poinformowac o klopotach ,ale w tym momencie obok mojego samochodu mignal cien , Jakis samochod zatrzymal sie przed moim .Co jest grane ,pomyslalem czyzby Szwajcarzy byli tak wrazliwi na klopoty innych ? Poniekad to byli Szwajcarzy ,ale Policja . Szef patrolu zapytal czy mam zapasowke ,odpowiedzialem ze tak ale po pierwsze musze wystawic trojkat za samochodem . Tym sie zajmie kolezanka , odpowiedzial i zobaczylem jak policjantka draluje z trojkatem .Policjant poprosil o wyjecie z bagaznika zapasowego kola i narzedzi . Podniosl Auto na podnosniku i wymienil kolo .Po wszystkim zyczyl przyjemnej jazdy i milego popoludnia . Podziekowalem i pojechalem dalej .W Lagunie nie odczuwam zadnych drgan na kierownicy ,jest cichsza od Nubiry ,ale powiem szczerze , Nubira palila conajmniej o litr mniej i byla jakas taka bardziej swojska .Powiem ,ze wbrew danym odczuwalem ze lepiej przyspiesza i bardziej wyczuwa sie reakcje na ruchy kierownica .Laguna ma z kolei lepsze hamulce i Radio .Dzwignia zmiany biegow w Lagunie porusza sie dosc ciezko , w Chevym leciutko,intuicyjnie .

Macie oryginalne felgi? Czasem luz między otworem felgi a piastą daje takie objawy, gdy koło jest źle przykręcone.

Po prostu wymien tylne tarcze !!!!!!!

Potwierdzam. Paulo napisał prawdę. Czasem zdarza się że opona wewnątrz się rozklei. Z zewnątrz bez zarzutu. Daje się nawet wyważyć - a w czasie powolnej jazdy po równym słychać "mlask" "mlask" tak jakby w połowie obwodu opony był kapeć. Jest to także odczuwalne na kierownicy jako drgania - zwłaszcza podczas bardzo powolnego skrętu z jazdy na wprost. Tak niewielkiego, że nawet ze swojego pasa nie zjedziesz. Wykonując takie minimalne skręty kierownicą czujesz jak siły powstające w związku z obrotem koła kołyszą nią w lewo i w prawo. Opony dają czasem naprawdę dziwne objawy.

Miałem takie objawy i po wyważeniu opon nic się nie zmieniło! Okazało się że maszyna do wyważania oponek była nawalona i źle wyważała. Wyważyłem w innym warsztacie i wszystko wróciło do normy.
Czasem same opony są wadliwe i nie da się ich do zera wyważyć!

mogą być jeszcze krzywe felgi albo brak zbieżności kół. Ew zjechane opony przekładane prawa na lewą / tył na przód

witaj, mam ten sam problem. wymieniłem sworzeń i końcówki drążka, założyłem nowe tarcze na przód, drgania jeszcze są ale juz nie takie jak na początku. po prostu już sie do tego przyzwyczaiłem. na naszych dziurawych drogach prawie tego sie nie odczuwa;)

ktoś rozwiązał problem z drgającą kierownicą jeśli tak- to proszę się tym podzielić :)

wyważyłem opony, wymieniłem tarcze i klocki przód i tył troszeczkę mniej drga, ale nadal nie jest dobrze.

wyważ opony