zatarcia silnika

Renault Laguna II

Autor: ~kemot
Kategoria: silnik

silnik zaciera sie samoistnie nawet przy prawidłowym poziomie oleju a to dlatego ze panewki nie mają zamków i kanałów smorujących a wał ma smarowanie tylko z jednej strony. Mogę z czystym sumieniem powiedzieć żetylko renówki stoją po rowach.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 9

Nie wystąpiła: 10

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Kierownik laguny

5 lat temu

Laguna ma za mały filtr oleju silnika. I on się zatyka.. Jak ktoś wymienia olej po 30. Tys to nie ma się co dziwić że Panewki obraca. Tam już jest tylko budyń w filtrze oleju. Brak smarowania niszczy turbineI i panewki.Zmienaj co 15 tys i będzie. Ok.

Odpowiedz

piotrek

11 lat temu

a ja miałem taki przypadek z 1.9 dci że padła mi pompa oleju i szlag trafił panewki i turbinę i zdecydowanie przy następnej wymianie rozrządu wymienię tez pompę oleju i każdemu to polecam .... kto chce pozostawić parę tysięcy w kieszeni .....

Odpowiedz

tar

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak czytam te bzdury na forach to mi się nie dobrze robi.
Silnik się nie zaciera ot tak , jest tego jakaś przyczyna, a renówkach tą przyczyna jest Turbina a raczej rurka która dostarcza olej do turbiny. Po prostu się zatyka , turbina się zaciera wysysa olej z silnika i na stepuje momentalnie zatarcie . Miałem coś takiego w swojej olej na dodatek w katalizatorze się zapala następuje samozapłon i silnik wkręca się sam na 6000 obr. wystarczy 5 min. i niema silnika. Więc jak jeden z drugim nie macie pojęcia co piszecie , to głupot też nie piszcie.

Odpowiedz

Marek

2 lata temu

Sporo jestem w stanie zrozumieć, ale tylko po kolei: rurka się zatyka, zaciera się turbina i wyciąga olej z silnika? rozumiem że podciśnienie wysysa bo jak turbo zatarte to stoi i nie ktęci, na dodatek przez zatkaną rurkę wysysa olej w 5-6 minut, coś jest w Twoim opisie ale to już opis skutków czegoś, może filtra oleju, może zapchanego filtra powietrza albo coś jeszcze jak być może zbyt długie interwały wymiany oleju oraz wadliwe uszczelnienie samej turbiny ? i jeszcze jedno w którym silniku, bo ten 2,0 dci podobno ma trwalszą turbinę.

Odpowiedz

feliks

11 lat temu

fajny samochód .. ale co do mechaniki to skarbonka bez dna... drugi raz bym nie kupił

Odpowiedz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Wiele silników, nie tylko renault ma panweki bez zamków, więc nie szkalujcie tej marki. Zasada jest taka-jak dbasz tak masz. BTW, też jezdze laguną

Odpowiedz

~Jacek52k

8 lat temu

Do : Święta prawda

Odpowiedz

Tom_ASH

5 lat temu

Zamki nie są po to by trzymać panewki, warto się podszkolić żeby nie pisać takich bałachów,

Odpowiedz

danielos

12 lat temu

generalnie auto duze, wygodne ale jadac na wakacje zatarl mi sie silnik-panewki. sprzedalem uzywane ale w ciagu 2 lat stracilem 20 tys. to kupa forsy.nie polecam!!!

Odpowiedz

BOOB

12 lat temu

SILNIK SIĘ NIE ZACIERA SAMOISTNIE !!!!!!!!!!!! CO ZA BZDURA !!!!!!!!,,,,NISKI POZIOM WIEDZY NISZCZY WSZYSTKO I WSZYSTKICH,,,,,

Odpowiedz

teo

12 lat temu

czy laguna 1,9 dci dynamik ma filtr czasteczek stalych

Odpowiedz

tomasz

12 lat temu

czy opłacalna jest regeneracja wału po obróceniu panewki i jakie są to koszty

Odpowiedz

ark

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

potwierdzam fakt samoistnego zacierania się silnika 1,9dci - mimo regularnej wymiany oleju co 10-12tyś

Odpowiedz

micu

13 lat temu

obracanie panewki to problem renault w modelach po 2003roku bo nie ma zamkow,we wczesniejszych modelach sa raczej one zywotne

Odpowiedz

raku1982

13 lat temu

tylko trzeba jeszcze dbac o przebieg od wymiany do wymiany,jak ktos jezdzi 60 tys. lub wiecej na jednym oleju to co sie dziwic.To jest diesel dosyc obciązony wiec wymiana oleju to podstawa niezawodnosci,ja osobiscie wymieniam co 10-15 tys. Castrol Edge 5W-40 turbodiesel

Odpowiedz