Turbulencje silnika lub układu napędowego przenoszone na karoserię auta.

Renault Espace IV Grand Espace 2.2 dCi 150KM 110kW 2003-2005

Witam wogule jestem z Rumuni i mam ten sam problem z turbulencji z espadryli IV 20 T . I aktualne mieszkam w Niemiec , mam auto od 2 lata i wogule od kedy kupiłem zrobił tak . I po mało zmieniłem wszystko prawie : 1 koło masowe i komplekt prszengo 2 połos lewy i prawy nowy 3 opony dwa razy , końcówki co było stare wszystko i nic ? Kurde jusz zaczyna bić hore żaden mechanik w Niemiec i w Polsce nie wie . Za dużo inwestowałem w nim ze by szie pozbyć klęsce gaz zakładałem nowy . Mechanicy tylko się zarobili a ja straciłem ponat 1500€ . Proszę o jakisz informacje czy cosz ... przepraszam za pismo .

Drodzy przyjaciele :) Tez tak mialem, polos dalej lezy zalozona i odlozona do pudelka - problemem bylo tzw "kolo planetarne" oraz obudowa w ktorej pracuje.

Pozdrawiam
Adam

mam problem podczas jazdy na 3-4-5-6 biegu przy większym wysiłku coś buczy w przednim prawym kole proszę o pomoc

sluchajcie mam ten sam problem wymienielem 3 razy poloske z lewej i prawa 2 razy minelo wszystko po 10 km znow to samo rozwalilo mi przegob wade prawdopodobnie moze byc fabryczna albo skrzynia biegow .Pytacie czy widac golym okiem tak widac jak scigniesz gume kulki zamiast byc okragle sa kwadratowe ! jak jezdzilem za czesciami w kurnikach kolo bielska jaki przegob wziolem do reki wystarczy wziasc i sprawdzic czy jest luz na 10 ani jeden nie byl dobry ! wiec kupilem nowy i co 10 km taki jak stary hee! czym to jest nie mam pojecia prawdopodobnie skrzynia biegow wiec zajechalem do austrii pojechalem na serwis i wlasnie rozbieraja skrzynie tylko ciekawe co bedzie bo koszty to nie wiem czy nie lepiej nowe auto albo skrzynia w polsce ale skad masz pewnosc jaka kupisz uzywana ! moj espice jest z 2004 roku 2.2dci kosztowal 40 tys euro powiem juz nigdy nie dam tyle kasy za renaulta a czeslo autem od 30tys km i wkacu sie za to wziolem a tera ma 125tys hee i caly czas czeslo !!!! mi sie wydaje ze wada fabryczna bo czemu jaki przegob uzywany wziolem to wystukany ?????? zobaczymy co po serwisie wyjdzie az sie boje !

Już mam!Drobny defekt lewego amortyzatora.Wymieniłem i jest ok!Usterkę znalazłem sam i trochę przypadkiem. Całe szczęście , bo gamonie nawet w serwisie nie wiedzieli.Diagnosta sprawdzał amory wcześniej na maszynie i stwierdził żesą ok.Na trzęsiawach pracował normalnie , amor był lekko przytarty akurat w najzwyklejszej pozycji kiedy stał na czterech kołach.Jadąc po prostej drodze trzymał sztywno koło.Opona też lekko zząbkowana.Wymieniłem amory i jak palcem odjął.Może ktoś ma podobny problem to niech też to sprawdzi,Pozdrowienia!

Witajcie!Mam właściwie pytanie do Zigiewa.Czy po wyjęcie półosi i rozkuplowaniu przegubu wewnętrznego ,widac usterkę gołym okiem i czy w przegubie wewnętrznym uszkodzona była czasza czy kamienie.Mam dokładnie ten sam problem,wyjąłem swoje półosie,ale one wyglądały jak nowe.Wsadziłem drugie używki i trzepie dalej,będe wdzięczny za jakąś podpowiedź.Pozdrawiam.

witajcie mam ten sam problem polosie wymienilem inic dalej trzesie pozdrawiam

Witam,
Na jakiej podstawie półosie zostały wyeliminowane?
Na 100% to jest wina półosi - a dokładnie wewnętrznych przegubów - tylko nie można ich wymienić osobno a tylko razem z półosia niestety.
Przerabiałem ten temat u siebie.
Proponuję zmienić na stałe mechanika.
Pozdrawiam