Problem z odpaleniem silnika.

Renault Clio II Hatchback 1.4 75KM 55kW 1998-2010

Druga sprawa to jeśli dioda od immobilizera świeci światłem ciągłym i nie chce zgasnąć po przekręceniu kluczyka. Wiele jest postów na temat immo na forach Renault. U mnie tak to wyglądało... czasami odpalał za pierwszym razem a czasami można było siedzieć 30 minut i przekręcać kluczyk aż dioda zgaśnie. niezależnie od pogody i innych czynników. Zmiana kluczyka i pierścienia (cewki, antenki) nic nie dały. Szukałem dalej przyczyny, zbagatelizowałem fakt że od dłuższego czasu zanikała masa na tylnych światłach. Aż wkońcu wszystkie światła zaczęły wariować. Przeczyściłem styki, nagiołem blaszki i miałem spokój ze światłami i... jak narazie ani razu nie miałem problemu z immobilizerem. Zawsze odpala za pierwszym razem:) Najwyraźniej brak masy miał wpływ na immo.

Renault Clio 1,5dci 82KM

Może być awaria imobilizera (zepsuty kluczyk). Dioda pulsuje wolno kiedy silnik nie odpalony i stacyjka bez kluczyka. Po włożeniu i przekręceniu kluczyka do oporu (ale nie odpalaj) powinieneś usłyszeć "szmer" pracującej pompy paliwa i dioda powinna zaświecić na kilka sekund światłem ciągły, a następnie zgasnąć. Odpal silnik.
Jeśli natomiast dioda po włożeniu i przekręceniu kluczyka zaczyna szybko pulsować to masz kłopot z kluczykiem(komputerem). Jeśli masz drugi kluczyk spróbuj nim odpalić. U mnie tak było - koszt naprawy 250 zł. Powodzenia