- Autor: ~przemo
- Kategoria: silnik
Na zimnym silniku gdy pracuje na ssaniu nie ma zadnych problemow. Na cieplym natomiast jak obroty spadaja w okolice 900obr zaczyna falowac, zwieksza i zmniejsza obroty silnika. Wymienilem cewke, przeplywomierz, swiece, silniczek krokowy, wszystkie filtry, kolektor ssacy.... nie wiem co jest grane co jeden mechanik to lepszy... nie mam pojecia...
Średni koszt
przejechania 100 km
24,00 zł
Komentarze