kontrolka silnika zapalona i włanczanie sie wentylatora oraz inf.o nieprawidłowym fynkcjonowaniu układu oczyszczania

Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2011

Autor: Ewelina
Kategoria: silnik

Po zapalemiu silnika jest zapalona kontrolka silnika,na wyświetlaczu pojawia sie komunikat o nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu oczyszczania zanieczyszczen.Włancza sie wentylator silnika.
Byłam juz dwukrotnie w serwisie i ciagle diagnozuja problem ze to zle paliwo,to zanieczyszczone itp.
ostatnio juz płukali bak,przewody.pojezdziłam tydzien i znowu podobna sytuacja.prosze o pomoc w tej sprawie.Dodam ze samochod ma 7 miesiecy,jest na gwarancji i przebieg ok.2800km.

Komentarze

rafał

3 lata temu

Witam.Peugeot 308 1,6vti 2008r.Pojawiły sie na desce rozdzielczej dwa komunikaty STOP Braking System i A-bag/S-belts .
Chciałem zapalic samochód a tu nic kontrolki się zaświeciły a silnik się nie odezwał.Miał ktos taki problem.Pozdrawiam.

Odpowiedz

Patryk

3 lata temu

Rozwiązanie problemu

Miałem taki sam problem, auto zostało oddane do mechanika w celu diagnozy i usunięcia problemu. Za pierwszym razem elektrozawór pompy oleju był zanieczyszczony, w serwisie mi go wyczyścili pojeździłem z 300 km i znowu miałem błąd P0014 i P0013. Pojechałem drugi raz do tego samego mechanika i wymieniłem cały elektrozawór pompy oleju i tak jeżdżę już 5 tyś kilometrów i bez żadnych problemów

Odpowiedz

Kamil

4 lata temu

Witam,
Mam ten sam problem. Peugeot 308 1,6 VTI 2008.
Na początku silnik lekko szarpał, zaczął szarpać mocniej i pojawiła się kontrolka silnika z problemem oczyszczania.
Rozrząd wymieniałem w nim 3 lata temu (40tys) kilometrów temu więc powinien być OK. Natomiast nie wymieniałem w nim nigdy świec a zrobiłem nim już 50000 kilometrów. Myśle że mogą być to świece, a właściwie mam taką nadzieje.
Dam znać czy problemy miną po wymianie świec.

Odpowiedz

Kuba

4 lata temu

Cześć Kamil, udało się rozwiązać problem?

Odpowiedz

Adam

3 lata temu

Rozwiązanie problemu

To nie jest to. Winne za ten problem są cewki. W peugeocie trzeba wymienić wszystkie 4. Sam posiadam Peugeot 308 sw 1,6 VTI z 2011r. i miałem podobną sytuacje. Wymieniłem na 4 zamienniki i hula jak nowy.

Odpowiedz

P 3008

4 lata temu

Rozwiązanie problemu

Witam.Mam P 3008 1gen. 1,6 bp 16V Vti + LPG( B...C)+system lubtryfikacji. Pewnego dnia auto straciło moc kontrolka silnika i wentylator na full obrotach.Auto juz wcześniej dawało ,,znaki" spadkiem mocy przy podjazdach i falowaniem obr. aż w końcu stop. Po ogłedzinach okazało się że PADŁA CEWKA na CZWARTYM CYLINDRZE wypadanie zapłonu i auto przechodzi w tryb awaryjny stąd praca wentylatora nawet po wyłączeniu zapłonu,nawet jakieś 5 minut. Wymiana cewki i świec (KOMPLET) o których zupełnie zapomniałem przez 60tyś.km. pomogły w STU PROCENTACH!!!Czasem wyskakuje komunikat Anti-ppllution system faulty(uszkodzony system przeciw zanieczyszczeniom) i chyba nie ma co na to zwracać uwagę bo samo się pokazuje i samo znika.Osobiście doszedłem do wniosku że może to być spowodowane różną jakością paliwa + płyn lubtryfikujący+olej który nie ukrywajmy autko lubi sobie podebrać nawet do litra szczególnie przy jeżdzie autostradowej i co w rezultacie powoduje dziwny odczyt jakości spalin i pokazywanie się w/w komunikatu.Mam nadzieję że komuś pomogłem w rozwiązaniu problemu z jakim sam się spotkałem i uporałem. POZDRAWIAM FANÓW Z POD ZNAKU LWA.

Odpowiedz

Michał

5 lat temu

Wlanczanie się wentylatora? To trzeba poszukać wylancznika!

Odpowiedz

kriss..

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak się WŁANCZA to będzie zawsze problem nie do rozwiązania. Trzeba po prostu włączyć (uruchomić normalnie silnik).

Odpowiedz

Marcin

6 lat temu

Posiadam 207 Outdoor. 1.6 vti 120KM z 2008r. No i jestem z wami drodzy użytkownicy. Check Engine zaświecił się jakoś tydzień po zakupie. (Błąd na wyświetlaczu depolution sys. faulty) Najpierw był skasowany przez kompa lecz nadal wyskakiwał. Wymieniliśmy drugą (tańszą sondę lambda) i błędu już nie ma. Zadowolony przystąpiłem do wymiany rozrządu (kompletnego z rolkami i pompą wody) . Sprawdziłem kompresję , wyczyściłem przepustnicę , wymiana świec i ogólny przegląd silnika. wymieniłem nastawnik wzniosu i wszystko chu.... Silnik rano szarpie i kur.... co tam jeszcze mu się dzieje. Dałem sterownik do poprawy mapy paliwa ,( ekotuning ) myśląc że rozwiąże się problem poprzez zabawę zmiennymi fazami rozrządu. Nic to nie dało. Mam ciut więcej momentu i kuni ale to nie rozwiązało problemu z rana. Ma ktoś pomysły co np. podmieniał i się poprawiło??

Odpowiedz

Marcin

6 lat temu

Rozwiązanie problemu

Wszystkie objawy zniknęły z szarpaniem kiedy poprosiłem w Peugeot serwis o wgranie aktualnego oprogramowania. koszt 125zł.

Odpowiedz

jpl

6 lat temu

Można namiary gdzie wgrywałeś? ??? jasonpl@o2.pl

Odpowiedz

Presto

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

prestun@poczta.fm proszę o info na temat softu. Co tam trzeba wgrać. Dziękuję za informację.

Odpowiedz

~Robert

6 lat temu

Witam wszystkich,
Posiadam Peugeota 308 1.6Vti 120KM z 2008 na rynek angielski .
Samochód od samego początku mojego zakupu ( listopad 2017) pokazywał Check engine oraz info . depollution system faulty . Po podłączeniu pod komputer okazało się ,że sonda lambda jest nie sprawna . Wymieniłem ją osobiście na produkt Boscha -stara świeca faktycznie wyglądała na zużytą. Komputer zrestartowałem za pomocą rozłączenia akumulatora i faktycznie pomogło na ok 1 miesiąc . Spalanie nieznacznie spadło . Obroty się ustabilizowały, kontrolka zgasła - było ok. Ostatnio przy wymianie oleju oraz filtrów które zakupiłem okazało się ,że peugeot ten ma na stałe zabudowany filtr paliwa . Stąd może pojawiać się problem . Wymiana jakikolwiek elementów będzie tylko krótkotrwałym rozwiązaniem . Ponownie mam oscylacje obrotów , nie mniej jednak nie czuję spadku mocy . Przestałem się tym przejmować ze względu , że wiele jest tutaj osób z podobnym nierozwiązanym problemem . Silnik nie jest dopracowany .

Odpowiedz

~Maciek

7 lat temu

Witam
Czy ktoś faktycznie próbował wymienic te świece na świece po modyfikacji ? albo zna inne rozwiiazanie problemu ?

Odpowiedz

~Mario

7 lat temu

Witam. Mam Peugot'a 5008 z 2011r, 1,6 VTI. Kupiłem go 1,5 roku temu jako 4 letnie auto. Przez te 1,5 roku wszystko ładnie do chwili gdy 3 msc temu zaczął pojawiać się bład czujnika silnika-konieczna naprawa. Mechanik wymienił świece, rozrząd( bo itak byłą pora-przebieg). Poktórejś wizycie zaprzyjaźniony kolega z serwisu przeprogramował nawet sterownik. I nic błąd wywala. Auto uruchamia się z pomarańczowym 'check engine' wentylatory wyją mimo 0'C, 3 razy uruchomił się bez kompletnej mocy. Mechanik pocieszył, że najprawdopodobniej do wymiany głowica - koszt prawie 50% auta !

Odpowiedz

~y_y

8 lat temu

Witam!
Posiadam Peugeot 308 SW z silnikiem 1.6 HDI z roku 2008. Dzisiaj zostawiłem auto na kilka godzin pod domem, po uruchomieniu silnika pojawił się trójkąt z wykrzyknikiem + zaświeciła się kontrolka silnika a na wyświetlaczu pojawił się napisz 'depollution faulty system'. Dodam, że samochód jeździ normalnie, żadnego spadku mocy, szarpania, gaśnięcia itd. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Jeśli tak to proszę o jakieś informacje. Pozdrawiam!

Odpowiedz

~Darek

8 lat temu

witam mam 308 1,6 120 km.
mam taki problem ze zapalam auto zapala sie kontrolka silnika i wentylator .po 70 tys km wymiana 1 i 4 tłoka zaczoł klekotać jak traktor wymieniłem świce problem zniknoł za 2 dni pojawił się znowu za czeło szarpać autem i sprawdzanie na kompie co jest grane do tej pory stoi w serwisie i tłumoki nie wiedzą co go boli...

Odpowiedz

~Piotr

9 lat temu

Mam 308SW z 2009 r. (salonowy) 1.6VTi i oczywiście problem Antypolution faulty. Te silniki to buble - skopany mechanizm rozrządu. Coś poprawili chyba w 2010 r., ale zabrakło przyzwoitości by zrobić akcję serwisową dla wcześniej kupionych samochodów. Do tej pory wymieniłem już alternator, i chłodnicę klimatyzacji. Niedawo pojawił się dodatkowo błąd czujników cofania. Za 2-3 miesiące sprzedaję złom i na pewno następnym autem nie będzie nic z koncernu PSA.

Odpowiedz

~ggrzechu

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.
Może mój przypadek komuś się przyda.
Mam Peugeota 308 2009r benzyna 1.6 120KM.
Miesiąc po zakupie, samochód zaczął szarpać, najbardziej odczuwalne było to po zmianie biegu (przy niższych obotach). Ostawiałem że przyczyną może być złej jakości paliwo lub zanieczyszczenia w paliwie. Zastosowałem dodatek STP do czyszczenia układu paliwowego. Następnego dnia uruchamiam samochód a tu zonk, zapaliła sie kontrolka diagnostyki silnika oraz pojawił się komunikat o "nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu oczyszczania zanieczyszczeń". Natomiast po wyłączeniu silnika przez około 2min działał wentylator chłodnicy (chociaż samochód nie przejechał anie kilometra).
Postanowiłem wyjeździć cały bak w nadzieji że ma to związek z zanieczyszczonym paliwem. Problem nie znikał a samochód w pewnym momencie stracił pełną moc. Nie osiągał obrotów i przyspieszenia jak po zakupie. Z rury wydechowej było słychać że silnik pracuje nierówno, pykało jak z traktorka.
Zaczałem sprawdzać tu i tam czy coś się nie odłączyło, okazało się że jedna ze świec jest poluzowana. A wnęka w której jest kręcana jest cała okopcona. W warsztacie naprawczym po wykręceniu poluzowanej świecy okazało się że miała urwaną koncówkę która wpadła do wydechu lub wbiła wię w tłok. Po wymianie świec kontrolka wskazująca problem zgasła. Moc silnika wróciła do normy.

Odpowiedz

~Witold

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam ten sam problem. 1,6, 120KM, zapala sie kontrolka silnika i komentarz depolution system faulty. Wymieniłem czujnik cisnienia kolektora ssacego i nie pomogło. Czy ktos wie co moze pomóc?

Odpowiedz

~Witoldjj

11 lat temu

Mam ten sam problem i tu nie znalazłem rozwiazania, więc nie wiem dlaczego napisano, że problem rozwiazany

Odpowiedz

~Krystyna Flavon

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam!
Mam Peugeot 308 SW i przez 4 lata był super, a od miesiąca ciągle coś szwankuje.Pojawia mi się STOP i ABS ESP,po wyłączeniu silnika jest jakby nigdy nic ,mechanik sprawdzał komputerem i stwierdził,że nic się nie dzieje i można jeździć bo nie pokazuje żadnego błędu.Dziś zapaliła mi się kontrolka rezerwy i kiedy po 36 km dojechałam do stacji i zatankowałam, samochód nie chciał odpalić,po dwóch próbach odpalił ale świeci się kontrolka silnika.Czy to znaczy ,że jest złe paliwo,zbyt długo jechałam na rezerwie, czy świece do wymiany?

Odpowiedz

Marcis1989

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

I jaka była diagnoza? Co się popsuło?

Odpowiedz

~barbara

11 lat temu

Witam mam Peugota BIPEER 2010 rok 1,4 benzyna na gw. przebieg 5500 km i po kilka wizyt w 3 serwisach po zapaleniu się kontrolki doczyszczania spalin wymieniono mi akumulator za 350 zl ,po 2 tygodniach znowu problem teraz pali jak smok 15,6 l po mieście migające kontrolki akumulator przy zapiętych pasach kont pasów przy 13 stopniach na plusie oblodzenie jezdni i kolejna wizyta i nie wiem ile mnie skasują .

Odpowiedz

~Moko

11 lat temu

Witam
Mam Peugeota 308 1,6 120KM z 2011, 2 razy już były w nim wymieniane świece gdyż samochód nie chciał rano się uruchomić, ASO twierdziło że leje "złe" paliwo. Oczywiście nie chcę mi się w to wierzyć bo ze wszystkich znanych mi osób lejących na tej stacji Statoli tylko ja mam problem. Poza tym wymieniaja tylko świece a układu paliwowego nie czyszczą :).
Czy mogę też zakładać że jest to problem wadliwych świec a ASO uparcie mi wkłada jakiś stary model, anie jak zasugerował wyżej szef serwisU peugeot model 5960 H9?

Odpowiedz

~Arek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

W 308 nie jeździ się na rezerwie - jak już zaświeci się rezerwa to lepiej poszukać stacji lub omijać dużych wzniesień. Mam już 3 lata 308 i przejechane 156 tys km - nauczyłem się jednego jak chcesz szybko tym autem dojechać unikaj rezerwy :) Jak auto szarpie, albo ma problem z zapalaniem - chrzczone paliwo masz lub świece do wymiany.

Odpowiedz

~Piotr

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Mam Peugeota 308 1.6 120 km. Licznik pokazuje że przejade jeszcze 70 km a komputer pokazuje za niski poziom paliwa i samochód nie odpala. Czy tro tak ma być????

Odpowiedz

~SAWER

13 lat temu

MAM 308 1,6 16VVTi120 BVM5 PO DŁUŻSZYM POSTOJU 2-3 GODZ. PODCZAS JAZDY SILNIK JAKBY PRZERYWAŁ (SZARPANIE PODCZAS PRZYSPIESZANIA).PO KILKU MINUTACH JAZDY WSZYSTKO JEST OK. BARK SYGNALIZACJI W STEROWANIU SILNIKIEM.

Odpowiedz

~Artur

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Polecam prawdziwego machanika naprawde magik jeżeli chodzi o wszelkie naprawy 0 512 281 602

Odpowiedz

~Adam

14 lat temu

Witam mam problem z p.308 1.6hdi
wskażnik paliwa mimo iż zaleje bak do pełna pokazuje monotonny brak paliwa!!!!!!
dziś zrobiłem autem kilkanaście kilometrów w pewnym momęcie było szarpniecie i brak mocy !!
za pare kilometrów pojawiła sie kontrolka pomarańczowa silnika ostrzegawczy trójkont na wyświetlaczu i auto zgasło!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
po ponownym przekreceniu kluczyka auto odpaliło, kontrolka pomarańczowa silnika świeci sie cały czas.
Zrobiłem ponownie pare kilometrów i powtórzyła sie sytuacja z gasnięciem silnika....

czy były juz takie tematy na forach ?
czy było ich rozwiązanie?

Odpowiedz

~majka

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Pytanie do Bartka.czy miałeś wszystkie objawy wymienione tutaj.Wiesz mój samochod juz kilka razy był w serwisie,teraz znowy mam awarie typu zaświeci sie lampka kontrolna silnika i inform.o zanieczyszczaniu i złym funkcjonowaniu systemu zanieczyszczen.juz nie mam sily do tego samochodu.

Odpowiedz

~Bartek

14 lat temu

Witam Wszystkich z problemami.
Miałem ten sam problem własnie okazało się że to błąd fabryczny i dziś własnie wymieniają mi głowicę. podobno jeden z wałków rozrządu był źle zamontowany.
Wcześnie wymieniono mi świece i cewkę jednego z zaworów
Pozdrawiam

Odpowiedz

~majka

14 lat temu

witam.
mam problem,gdy zapale samochód,rusze to troche przydusza go,i jak przejade kilka metrów to tak jakby sie cos przetkało i potem ciągnie moc.co to moze byc?

Odpowiedz

~szef serwisu peugeot

14 lat temu

dla GERTRUDY.

Prosze zamontowac swiece zapłonowe o numerze katalogowym 5960 H9

Odpowiedz

~gertruda

14 lat temu

witam.mam pytanie do szefa serwisu peugeot.
czy to znaczy że są te swiece wadliwe,a co to znaczy po modyfikacji świece.
musze Pana rozczarować,świece zostały wymienione,ku mojemu zdziwieniu,a problem się pojawił ponownie.....więc...

Odpowiedz

~szef serwisU peugeot

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

WITAM SERDECZNIE. PROBLEM TKWI W ŚWIECACH ZAPŁONOWYCH (NALEŻY WYMIEŃIĆ JE NA ŚWICE PO MODYFIKACJI, INFO DLA SERWISU W DOKUMENTACJI INFO FLESH).

Odpowiedz

~gertruda

14 lat temu

CZY KTOŚ MA PEUGEOT 308 I MA PROBLEMY Z TYM SAMOCHODEM NATURY TECHNICZNRJ-PROSZE O INFORMACJE

Odpowiedz

~Ewelina

14 lat temu

witaj andrzej.
ja juz mam 4 raz usterke,trzykrotnie podobna jak opisywałam ,natomiast teraz mam awarie tego typu że nie zapale silnika,za trzecim razem wymienili mi swiece,samochodem pojezdziłam dwa tygodnie i klapa.zastanawiam się co robic,zglosilam reklamacje i czekam .pozdrawiam.

Odpowiedz

~andrzej

14 lat temu

mam ten sam problem albo samochody do kitu albo nasi fachowcy do kitu

Odpowiedz

kontrolka silnika zapalona i włanczanie sie wentylatora oraz inf.o nieprawidłowym fynkcjonowaniu układu oczyszczania Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2011

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

kontrolka silnika zapalona i włanczanie sie wentylatora oraz inf.o nieprawidłowym fynkcjonowaniu układu oczyszczania

Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2011