Zawór recyrkulacji spalin (EGR) i przepustnica.

Opel Vectra C

Autor: ~Maximus
Kategoria: inne

Typowa usterka charakteryzująca się przejściem w stan awaryjny przy wyższych prędkościach rzędu 140km/h i zapaleniem się kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Rozwiązaniem tego mankamentu jest przeczyszczenie EGRu i przepustnicy, zazwyczaj wystarczy tylko ten pierwszy, jednak warto obydwa, chociażby ze względu na fakt, że są one koło siebie i nie trzeba będzie ewentualnie jeszcze raz rozbierać aby dostać się do przepustnicy, gdyby się okazało, że samo przeczyszczenie EGRu nie wystarczyło. Po tym zabiegu wystarczy wykasować błędy z komputera. Jeśli to nie pomoże, konieczna jest wymiana EGRu.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 58

Nie wystąpiła: 10

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Krzysiek

3 miesiące temu

EGR to Pierburg ewentualnie magneti Marelli na pozostałe bym się nie zdecydował. Przerabiałem temat warto wyczyścić i przejrzeć przepustnicę u mnie był olej...

Odpowiedz

Mateusz

2 lata temu

Witam mam problem z oplem vectra c 150 koni samochód wchodzi w tryb awaryjny i nie chce jechać byłem u elektryka i po podłączeniu pod kompa wyświetlił błąd przepustnicy. Została wyczyszczona wraz z EGR i samochód dalej raz ma moc raz nie kto mi pomoże co to może być .

Odpowiedz

~m@rio

7 lat temu

Vectra C 1,9 CDTI - przełączanie sie w stan awaryjny.. tzn. brak tempomatu, turbiny.., wyswietlany kluczyk na desce lub ikona silnika. Po wylaczeniu i wlaczeniu silnika czasem problem znikal.. ale nieraz tylko na chwile. Poczytalem, popytalem.. Powiem tak. zdecydowałem zatkac EGR i wylaczyc go elektronicznie. Koszt 300 zl. Przy okazji wyczyscilem przepustnice.. mnostwo smoly.. blee.. i co wazne i poruszane przez wielu.. kolega elektronik przelutowal mi styki w układzie elektronicznym znajdujacym sie w kostce w przepustnicy. Kilka stykow bylo lekko osniedzialych. Ja bym sie nie poznal ale co elektronik to elektronik. Potwalo to 2 minuty. ..tu chcialbym nadmienic ze owa kostka byla szczelna i w srodku czysta. Brak oleju itp.. Sprawdzilem wtyczke, przewody.. byly ok... przynajmniej na pierwszy.. no moze drugi rzut oka.
Aktualnie jest bardzo ok. Wszystko dziala.. samochod ladnie przyspiesza. Zobaczymy jak będzie dalej

Odpowiedz

~Szymek Wawa

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

jak masz problem z EGR-em w 1.9 cdti 120 lub 150km dzwoń 884-689-903 mi regenerował jakieś dwa lata temu i do dziś działa zero problemów

Odpowiedz

~Artek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~Szymek Wawa: cześć też polecam konkretny mechanik szybko i sprawnie oraz co ważne z gwarancją i nie drogo

Odpowiedz

Oplowiec

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Jak w swojej Vectrze c, 2007, 1.9. wymieniłem EGR na nowy. Niestety przeczyszczenie wcześniejsze nic nie dało, tak był w środku zabrudzony. Po wymianie EGR na trasie miałem dziwne objawy. Jadąc ze stałą prędkością ok 100 i zwalniając po przez delikatne puszczanie pedała gazu samochód lekko zaczął się dławić, musiałem albo przyśpieszyć albo bardziej zwolnić. Dodam jeszcze, że mam Automat skrzynię. Nie są to objawy regularne. Dziś odebrałem auto i wracałem trasą 80 km. Wcześniej był podłączany do kompa i wyszło, że problem był tylko EGR. Co zatem jest nie tak???Czy mogło coś się jeszcze uszkodzić co nie sygnalizuje komputer?

Odpowiedz

ZIOR

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

w katowicach jest gość co wie co i jak zrobić żeby auto prawidłowo chodziło 884-689-903

Odpowiedz

~ania

7 lat temu

Do : to mam pytanie do tego pana "zior" co zrobić żeby samochód działał?już tyle razy dawałam do naprawy!

Odpowiedz

Wiktor Robakowski

12 lat temu

Opel Omega 2.2TD 2002 rok
WITAM.
DZIĘKUJĘ ZA POMOC Z EGR. PYTAŁEM WCZEŚNIE NA FORUM O PROBLEM Z MOCĄ SILNIKA. EGR BYŁ USZKODZONY. MECHANIK POPUKAŁ MI W CZOŁO JAK USŁYSZAŁ O ZAŚLEPIANIU I ZAPROPONOWAŁ ZAWÓR HISZPAŃSKI WRC/// CHWALIŁ ŻE SPRAWDZONY I DOBRY NA RAZIE DZIAŁA BEZ ZARZUTU, MOGĘ POLECIĆ SKLEP TANI I Z DOBRYM TOWAREM www.swiatczesci.pl

Odpowiedz

~michał

10 lat temu

Do Wiktor Robakowski: bardzo tanie części. w sklepach są tańsze

Odpowiedz

jakuza181979

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Vectra C 1.8 16V Z18XE w gazie
Problemy:
- falowanie obrotów
- auto potrafi zgasnąć na postoju (światłach,krzyżówce itp)
- szarpanie podczas jazdy
- brak mocy
- większe spalanie (benzyny i lpg)
to są usterki które ja sam zdiagnozowałem
po usunięciu usterek:

Co do przepustnicy to objawy miałem takie:
- falowanie obrotów
- auto na biegu jałowym potrafiło gasnąć
- mniejsze spalanie
po dokładnym! wyczyszczeniu (samemu) objawy ustąpiły
Co do ERG to mam zapieczony i nie mam czasu na czyszczenie.
wymiana cewki zapłonowej pomogła w problemach:
- brak mocy- usterka ustąpiła
- szarpanie- usterka ustąpiła
teraz autko jeździ lepiej niż wcześniej :)

Odpowiedz

Gajeś

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Roert.Ja miałem to samo,pokazało błąd- czujnik ciśnienia atmosf ( za duże doładowanie ). A jak sie okazało to czujnik był ok a gumki na wężykach ciśnienia były do wymiany ( były za luźne ).Wymieniłem gumki i po problemie. VC 2.2dti 125KM Objawy - kontrolka:samochód z kluczykiem, spadek mocy, obroty max2500

Odpowiedz

XBOOFIX

13 lat temu

fiat opracował taką płytke którą umieszcza sie między EGR a kolektor , ma minimalizowac awarię

Odpowiedz

DAREK

14 lat temu

Darek vw touran 2.0 tdi 140 km
Też miałem problem ze spadkiem mocy 2.0 tdi.W serwisie podczas jazdy próbnej z podłączonym VAG na komputerze wyskakiwał błąd nadmierne doładowanie ,przeczyścili zawór recyrkulacji spalin (EGR)i silniczek zaczął chulać ,aż miło koszt 200zł.POZDRAWIAM.

Odpowiedz

Roert

14 lat temu

Mam problemy ze spadkiem mocy Opel Vectra 2.2 DTI .Auto jedzie tylko do 2500 obrotów i koniec.Proszę doradźcie gdzie leży problem.Na komputerze wyskakuje błąd nadmierne doładowanie i nie jestem pewien czy nie należy przeczyścić łopatki turbiny bo się zacinają

Odpowiedz

Piotrek Vectra 1.9 CDT 120KM

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

też miałem problem z EGR. Objawy: brak mocy do 2000 obr., zapalanie się co jakiś czas kontrolki silnika, przy gaszeniu silnika - wyłączał się jak traktor. Koszt wymiany na nowy EGR w ASO z kasowaniem błędów - 700 zł

Odpowiedz

DARASEK

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

OBJAWY 1,9 150 kM. Brak mocy do momentu załączenia się turbo czyli do 2000 obrotów. Dławienie się w okolicy 2000 i 2200 obotów. Okresowe zapalanie się kontrolki awarii. NAPRAWA 1000 zł.

Odpowiedz

Marzena

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

gdzie znajduje sie ten zawór,EGR i za co jest odpowiedzialny.Koszt nowego ile wynosi.

Odpowiedz