Tryb awaryjny, przepływomierz

Opel Vectra C Sedan 1.9 CDTI ECOTEC 120KM 88kW 2004-2008

Autor: cygal
Kategoria: silnik

Po przekroczeniu 140 km/h zapala się kontrolka auta z kluczem. Ograniczenie obrotów do 3000/min, odczuwalny spadek mocy.
Po wykasowaniu błędu (P0100 Obwód przepływomierza MAF lub VAF wadliwe działanie.) samochód działa sprawnie do kolejnego przekroczenia 140 km/h. Po odłączeniu przepływomierza dodatkowo zaświeca się kontrolka "check engine" i ograniczenie obrotów do 2000/min.

Chciałbym więc się spytać czy to na pewno może być wina przepływomierza, ponieważ bez przekraczania 140 km/h samochód działa bezproblemowo.

Komentarze

Łukasz

ponad rok temu

Zobacz wąż intercoolera czy nie ma jakiejś dziury,pęknięcia czy czegoś. Też miałem takie coś jak jechałem na autostradzie przy większych prędkościach. W mieście nie było problemu. Ale drażniło mnie to i pojechałem do mechanika i to było przyczyną, rzeczywiście było pęknięcie na wężu intercoolera.

Odpowiedz

JAROSŁAW

2 lata temu

czujnik obrotów wału korbowego - wlącza się tryb jady awaryjej

Odpowiedz

Bartek

3 lata temu

Udało się rozwiązać problem? Mam to samo w astrze H 1.9 cdti 120km

Odpowiedz

~Dawid

10 lat temu

zobacz jakie jest napięcie i znam przypadek gdzie się tak robiło przez to że EGR był zafajdany i niestety tam wszystko jest połączone jak to wszystkie nowe auta ale tak jak mówiłem dowiedz się jakie powinno być tam napięcie i sprawdź je

Odpowiedz

Tryb awaryjny, przepływomierz Opel Vectra C Sedan 1.9 CDTI ECOTEC 120KM 88kW 2004-2008

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

Tryb awaryjny, przepływomierz

Opel Vectra C Sedan 1.9 CDTI ECOTEC 120KM 88kW 2004-2008