opadajace zegary

Opel Vectra C Hatchback 1.8 ECOTEC 140KM 103kW 2005-2008

Autor: ~agnieszka
Kategoria: instalacja elektryczna

po wlaczeniu samochodu i przejechaniu kilku metrow w pewnym momecie slychac odglos pstryk i wszystkie zegary opadaja i automatycznie wlacza sie kontrolaka alternatora i abs. Trzeba wylaczyc silnik aby wszytko wrocilo do normy i tak sie dzieje kilka razy . a gdy zapalaja sie te kontroliki odlacza sie radio kierunkowskazy itp. w salonie opla 36 kodow error mechanicy nie wiedza co jest

Komentarze

~zibilek

8 lat temu

Witam Panią Agnieszkę.
Mogłaby Pani mi napisać co było przyczyną opadania wskazówek licznika? Mam ten sam problem.
Pozdrawiam

Odpowiedz

Jona

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

Z wlasnego doswiadczenia: zawilgocenie przewodow elektrycznych, szczegolnie w "wiekowych" egzemplarzach z duzym przebiegiem - co jakis czas, szczegolnie po dlugich okresach o podwyzszonej wilgotnosci powietrza, biore zwykla suszarke do wlosow porzadnie przedmuchuje cieplyn nawiewem skrzynki z bezpiecznikami, wszystkie kluczowe elementy sterujace oraz, szczegolnie, przewody przy tylnych swiatlach - problem znika!!!

Odpowiedz

~romek

8 lat temu

tez mialem dyskotehę na tablicy, opadły wszystkie wskazówki i juz się nie dzwognęly.Z początku rzadko, poźniej coraz częsciej, a ostatnio to nawet po kilku godzinach postoju i odpaleniu zapłonu tablica byłą martwa.Znalazlem gdzieś na forum przyczynę.Sprawa jest bardzo prosta, należy zdemontować caly licznik, zdjąc wskazówki i w miejscu (biala kostka - chyba z 8 pinami na nowo polutować, problem zniknie)

Odpowiedz

~centrum

9 lat temu

trzeba zdemontowac licznik i przeczyścisprayem kostkę wtykową, problem zniknie.Jak ktoś lubi zabawe z lutowaniem to scieżki popraiwc i na 100 procent pomoze.Ja tak zrobiłem i jest ok

Odpowiedz

~mily

11 lat temu

wtyka przy alternattorze

Odpowiedz

TOMALA16

13 lat temu

Grzegorz możesz podać dokładniejszy link?
Mam dokładnie taki sam problem, mój elektronik mówi, że muszę wymienić moduł na kolumnie kierownicy (nie wiem czy to właśnie CIM?).
Ale niestety po wymianie trzeba go odpowiednio przeprogramować i to podobno jest najdroższe. Czy potwierdzasz? Co lepiej zrobić próbować naprawić, czy wymieniać (koszt ok 2000)?

Odpowiedz

~Slawek

11 lat temu

Do Tom: CiM kolego i nie trzeba nic programować około 500 naprawa

Odpowiedz

~Grzegorz

13 lat temu

Witam. Na 100% masz początki padania modułu CIM. Ja też tak miałem.
Masz 2 opcje - wymiana na nowy - tylko, że były montowane 2 wersje (za 2000 PLN i ok. 600 PLN) lub naprawa. Koszt od 400 do 600 PLN. Więcej na temat CIM-u poczytaj sobie tutaj: http://forum.vectraklub.pl/index.php/forum/94-vc-elektryka/

Odpowiedz