Uszczelki pokryw zaworów - silniki v6.

Opel Omega B

V-ki Opla to dramat pod każdym względem. Koszmarnie drogie i trudne w naprawie. Paliwożerne. Awaryjne. Plastikowe pokrywy zaworów będą ciekły nawet po wymianie na nowe. Nie pomoże żadna uszczelka i żaden silikon bo pokrywy są zrobione z gównianego materiału, który po pierwsze pod wpływem temperatury się odkształca a po drugie dociskane są śrubami umieszczonymi centralnie na osi pokrywy a nie tak jak było w starych silnikach ściskającymi brzeg pokrywy z głowicą w miejscu przylegania uszczelki. Plastik jest za miękki, żeby dobrze i równomiernie docisnąć pokrywę do uszczelki i stąd problem. Najlepszym rozwiązaniem jest unikanie Opla (piszę to jako człowiek, który miał w życiu trzy Omegi!). Zamiast Opla należy kupić samochód i zapomnieć o problemach typu dopasowywanie pokryw od innych silników, komunikaty pojawiające się bez powodu na wyświetlaczu komputera, korozja i inne znane użytkownikom tej marki.

omega 3.0 v6 też ma plastik
tylko vectry 2.5 v6 mają aluminium