nieszczelny układ chłodzenia silnika

Opel Mokka I SUV 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW 2012-2017

Autor: siudah@gmail.com
Kategoria: układ chłodzenia
usterka wystąpiła przy przebiegu 77 tys. km

Przebieg 35 tyś. km i nastąpił gwałtowny wyciek płynu chłodzącego. Naprawiono na gwarancji podobno koszt 3500 zł. Obecnie stan licznika 77 tyś km i znowu ubywa płyn, na razie powoli ale plama pod samochodem jest po każdej jeździe. Podobno problem jest dosyć powszechny. Proszę o sposób rozwiązania problemu. Dwie takie same awarie po przejechaniu 35 tyś km i naprawa w serwisie, która starcza na 35 tyś km pozwala przypuszczać, że to jest jakiś błąd konstrukcyjny. Obie awarie dotyczą połączenia przewodów z turbiną a konkretnie pacząc od przodu lewego połączenia.

Komentarze

Ewa

3 miesiące temu

A jak jest nowy korek i dalej płyn ubywa.

Odpowiedz

Gienek

5 miesięcy temu

Rozwiązanie problemu

To auto badziew. Miałem to samo ale dodatkowo zaczął się pocić olejem. Okazuje się że uszczelki silnika są ze słomy ryżowej i zmielonych klapek. Po prostu ich żywot się kończy po 100 tys km i wymiana 5k. Zrobić i sprzedać lub ubezpieczyć i spalić by innych nie ładować na minę

Odpowiedz

Chyb.

ponad rok temu

Rozwiązanie problemu

Wymiana pompy wody i chłodnicy przy przebieg 60 000km koszt naprawy 2 600 zł.

Odpowiedz

Thelic

ponad rok temu

A ja miałem uszkodzona pompę wody , naprawiane cztery razy , koszmar . Przebieg 60tys ,

Odpowiedz

Pawel

2 lata temu

Rozwiązanie problemu

Gnija przewody metalowe z ukladu chlodzenia za spezarka i rurbina auto 6 lat pezebieg 80 tys km naprawa ok 2500 zl

Odpowiedz

Ireneusz

ponad rok temu

Rozwiązanie problemu

Witam robiłem sam rurki do torbo na orginałach koszt 570zł częsci

Odpowiedz

Adam

2 lata temu

Standard….jeździłem z ta awaria 1,5 roku. Strzelają uszczelki i węże chłodzenia turbo. Naprawa poza ASO 900zl

Odpowiedz

Tomasz

2 lata temu

Problem jest w chłodzeniu turbosprężarki, tam dochodzi do wycieków.

Odpowiedz

3 lata temu

Jeżeli chodzi o OPEL Mokka 1,4 turbo to problem jest w zbiorniczku wyrównawczym. Nieszczelny jestn korek tego zbiorniczka a dokładnie oring na korku. Problem ubytku można załatwić w następujący sposób - kupić nowym korek do zbiorniczka lub ze starego korka zbiorniczka należy zdjąć oring i nawinąć jedną warstwę uciętej taśmy samowulkanizującej i załlożyć oring. Problem zniknie. Koszt 5 złoty i jeszcze materiału zostanie na 50 takich korków.

Odpowiedz

4 lata temu

Rozwiązanie problemu

silikon 200 st C

Odpowiedz

elltomaszo

4 lata temu

miałem to samo po 2 latach 18000 km

Odpowiedz