Wadliwy zawór SCV denso (regulacji ciśnienia paliwa).

Opel Meriva I 1.7 CDTI ECOTEC 100KM 74kW 2002-2010

Autor: ~opel
Kategoria: układ wtryskowy

Objawy: problemy z odpalaniem, falowanie obrotów, gasnięcie silnika do czasu jego zagrzania.Objawy nasilają się w zimne dni i po dłuższym postoju. Występuje w modelach do 2004 r. Powód: usterka zaworu regulacji dawki paliwa SCV denso w pompie CR.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 75

Nie wystąpiła: 9

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Mariusz vectra c

3 lata temu

Witam Panów...posiadam vectre c v6 3.0cdti 177km mam problem auto po rozgrzaniu gasnie na wolnych obrotach turbina raz dziala raz nie gdy dodaje gazu auto sie dusi...podpinane pod kompa zero błędów...mechanicy rozkladaja rece i wróża z fusow...bez konkretnej diagnozy...czytalem wiele opinii na wielu forach...jedna glosi ze to zawory scv...co Panowie na to...licze na pomoc

Odpowiedz

~Peter

7 lat temu

Witam kolegów i koleżanki od dwóch tygodni jestem w posiadaniu Corsy C 1.7 CDTI 05r po przejechaniu prawie 400 km wszystko było ok,aż do momentu gdy autko postało całą noc. Rano odpalił ale po niecałych 10sek zgasł i tak praktycznie co rano chyba ,że dodam przez te 10,15 sek lekko gazu to idzie ok. Ale znów ostatnio się pogorszyło bo zaczął gasnąć podczas jazdy ,dziś nawet 5 razy z rana ! Auto po grubych naprawach pompy i wtrysków więc niby wszystko powinni śmigać jak się należy,wyskoczył błąd p1219...zawór scv zmieniany po naprawie łomy filtr paliwa też,moje odczucie jakby paliwo się wracało możliwe?pomoże ktoś?bo zamiast się cieszysz to tylko się wkur...na te padlinę ! Codziennie coś ... pomocy!

Odpowiedz

~dawidowicz050606@tlen.pl

8 lat temu

Ja również posiadam te magiczne autko.Przyznaje że non stop mam jakieś awarje to wyłącza się wspomaganie na zakrętach jak również był problem z zaworem i wtryskami po naprawie autko sprawowali się świetnie przez co najmniej trzy miesiące i znowu awaria tylko teraz jaj odpalam to nie może załapać ,akumulator jest dobry ,a jak już odpali to zarzuca silnikiem i nie mogę dodać pedalu gazu ja go do podłogi i nic może ktoś miał podobny problem?po kilku próbach odpalenia zalapuje ale silnik dziwnie chodzi

Odpowiedz

2 lata temu

Sterownik pompy wtryskowej ja tak miałem nie reagowała na gaz

Odpowiedz

~asia

9 lat temu

Witam mam problem a autkiem vectra c 2.2 direct , jakiś czas temu podczas jazdy zapalila sie kontrolka auto z kluczem auto przeszlo w tryb awaryjny po wygaszeniu silnika odpala normalnie i gdy obroty podkocza do 3tys znowu to samo brak mocy tryb aaryjny. auto było już u mechanika komputer pokazuje błąd czujnik cisnienia paliwa ale niestety nie dali rady naprawic, może macie pomysły co może być przyczyna, wymienilismy juz cewke , swiece , filtr paliwa, bylo sprawdzane cisnienie paliwa i jest ok , czujnik i regulator tez wymienione

Odpowiedz

~jacek

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam wszystkich posiadam to auto od 3 miesięcy, przebieg 158 tys km. i to samo co u wszystkich Meriva 2004 rok 1,7 cdti-zawór nieszczesny zawór. Rano trzeba przeciągnac na obrotach by sie rozgrzał. Przymierzam się do wizyty u mechanika.Wyczaiłem też stuki w przednim zawieszeniu.Sądzę, że to gumy na wachaczach lub stabilizatory.Ogólnie jestem zadowolony z Merivy,pali mało choć jak na opla przystało stuki puki trzaski tylnej półki -standart.Ale polecam.

Odpowiedz

~marekkomarek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

gdzie jest czujnik temperatury cieczy w merivie 1,7 100KM gdyż raz zegar stoj a czasem pokazuje dobrze - proszę o podpowiedzi i co trza wybudować by go wymienić -

Odpowiedz

~Arku

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

W mojej merivie (rok2004 1,7 CDTI0 z przebiegiem 171 tysięcy) pojawiła się ta usterka, właśnie zabieram się do zamówienia owego zaworu. Tak czy siak z samochodu jestem zadowolony więc za bardzo nie ma co narzekać. ;)

Odpowiedz

~eurotr

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam Merive 2004 rocznik, 1,7 CDTI. U mnie nie odpala jak jest rozgrzany, jak zimny odpala dość ciężko, jak przeciągnę go na obrotach to za mną czarna chmura. Czasem zapala się kontrolka od silnika i brakuje mu mocy. Po ponownym odpaleniu kontrolka gaśnie i moc wraca.

Odpowiedz

bruno

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

czy mozesz pppodac jakiś środkiem czyszczącym czyśliłeś ten zawór scv

Odpowiedz

Gutek 83

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam , jestem `szczesliwym` hehe , posiadaczem tejze oto karety, 2004 1.7 CDTI, ten sam poroblem co koledzy powyzej opisywali, moja historia jest taka ze, bedac u jednego doktora dowiedzialem sie iz to papa wysoko cisnieniowa , i trza by od h wydac albo najlepiej sprzedac karete, zadasany powrocilem do domu i znalazlem te forum, centralnie te same objawy, znalazlem rowniez filmik na you tube jak to wymienic : http://www.youtube.com/watch?v=1CyBpMhAqAU badz co badz Corsa i po engiszowskiemu ale pokazane jest co i jak. Zabralem sie, powiem nie byl to zbyt latwy dostep, ale latwiej sie wkladalo niz wyciagalo, wiec wyjalem, potraktowalem jakims tam spreyem czyszczacym, zamatowalem spowrotem i .... i liczylem na cod zem tego nie popsul... odpalam... a tu lipa, kreci ale nie dostaje paliwa, mysle sobie.. hcialem dobrze - wyszlo jak zwykle.. :) ale krece nim, krece nim tak ze 3 min przy asekuracji pedalu gazu z przerwamico 20 sek , a w wkoncu srum ii zatrybilo, odrazu jak by inny silnik, bez jakisc dziwnych odglosow, normalnie banan mi se pojawil ale mysle sobie ze najwiekszym testem bedzie odpalenie nastepnego ranka , wyobrazcie sobie wstaje dzis pelen niepokoju, ide , odpalam ii yesss :) banan od ucha do ucha, wszystko ok, zaworek tak czy siak kupie ale chwilowo brak zasobow finansowych.
P.S. Sorki za bledy ort. jezeli jakies sa ale od 12 lat mam znikomy katakt z ojczystym jezykiem. Chcialbym dodac ze owe forum okazalo sie bardzo pomocne.
Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow.

Odpowiedz

Marcin

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Opel Meriva 2004 rok, 1,7 cdti, układ paliwowy Denso.
Objawy: przy równych obrotach silnik słabnie i kopci. Ostatnio przy odpalaniu ,,na zimno`` auto 3 razy zgasło, po przytrzymaniu na wyższych obrotach zaczęło normalnie pracować. Silnik głośniej klekocze na wolnych obrotach oraz na zimnym silniku. Czy przyczyną może być usterka zaworu SCV?

Odpowiedz

wiSSki

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Meriva. 2005 r. 1,7 cdti. przebieg około 150 tys. objawy dokładnie jak u marekw. podpowiedziałem mechanikowi - niedowierzał. po wyeliminowaniu innych elementów, które mogły być przyczyną, wyjął zawór, wyczyścił i potraktował jakimś super środkiem smarująco-penetrującym(nie wd-4). praca silnika jak w zegarku. skoro 100% poprawa - to decyzja - wymiana. trudno kupić, również w autoryzowanych serwisach, sam zawór (tylko w zestawie całej pompy). kupiłem na allegro. po wymianie, gdy silnik zimny, praca bd. jak rozgrzany, to klekotanie, dziwne odgłosy w komorze silnika. po około 5 tys. km tak dziwne odgłosy zniknęły. teraz czasami, tylko przy rozgrzanym silniku(kilkadziesiąt km) praca silnika jak w ciągniku, ale nie gaśnie, nie klekocze. po wciśnięciu sprzegła, praca silnika prawidłowa. problem do rozwiązania

Odpowiedz

marekw

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zawór przed pompą ciśnieniową wadliwa seria zaczynająca się od 006, GM o tym wie ale nabiera wody w usta przy próbie pytania. Objawem jest słabe odpalanie na zimno, falujące obroty - później chodzi normalnie. Koszt 750 zł i 150 wymiana, nie dajcie się robić w wymianę całej pompy. Jeśli auto nie odpala na gorąco lub gaśnie to zawór na listwie z kolei.

Odpowiedz

merivapoznan

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

a ja mam rocznik 2008 i mam te same objawy. czy to jest to samo?

Odpowiedz