Zaparowane szyby.

Opel Astra G

Autor: ~aro
Kategoria: wnętrze

W środku mam wiecznie zaparowane szyby. Sprawdziłem wentylacje, wymieniłem filtry, próbowałem używać środków anty parujących. Pomaga jedynie uchylone okno.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 79

Nie wystąpiła: 5

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Zawisza

8 lat temu

Sprawdźcie jeszcze kapsle w podwoziu. U mnie w astrze G kombi zaczynało parować jak włączałem nawiew na nogi. Jak byłem na przeglądzie diagnosta sprawdzając numery podwozia (znajdują się w nogach u pasażera) stwierdził że gąbka "pod nogami" jest mokra. Postanowiłem sprawdzić skąd owa woda się bierze. Wykręciłem fotel i podniosłem wykładzinę. Okazało się że pod nogami pasażera z przodu była całkiem nasączona wodą, a i z tyłu była trochę nasączona. Okazało się że 2 z 8 kapsli znajdujących się w podwoziu (4 po lewej stronie auta 4 po prawej) puszczał wodę. Jeden z nich był całkiem odetkany a jeden rozszczelniony. Wyczyszczenie i posmarowanie silikonem załatwiło sprawę. Parowała jak puszczałem ciepło na nogi bo kanał nawiewu na "tylne nogi" znajduje się pod ową gąbką. Jak była mokra a kanał robił się ciepły siłą rzeczy parowało. Kapsle można sprawdzić bez zdejmowania wykładziny. Wystarczy wjechać na kanał i zajrzeć od spodu. Kapsle mają około 5cm średnicy 1 z przodu 3 z tyłu tak z lewej i z prawej strony.

Odpowiedz

~Adam

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Tu jest super wyjasniona przyczyna , mimo ze mowi o astrze H , ale taki sam mechanizm jest w G
Zerknijcie

https://www.youtube.com/watch?v=X88fz82E4iQ

Odpowiedz

3 lata temu

Szkoda, że ten film jest niedostępny...

Odpowiedz

~Adam

8 lat temu

Witam , może to co napisze pomoże komuś .Mialem ten problem od lat , nie jeden mechanik myslal co moze byc . Tylko u mnie tak sie dzialo ze przy mechaniku było zawsze ok , nic sie nie dzialo , smieszne ale prawdziwe . A ja po trzech minutach jazdy g... no widzialem , tak mi okna parowały , myslalem juz o jakims pochłaniaczu wilgoci , ale takowego do auta nie ma .
Dzis rozebralem calosc i zaczolem obserwowac co sie dzieje , przy wentylatorze jest taka mala puszka , obudowa malego silnika jak sie zorientowałem , naped jej otwiera lub zamyka klape powietrza znajdujaca sie pod podszybiem , rozebralem dotknolem klapki tej , no i rozlecial sie ten wałek , automatycznie klapka poszła na dół , . Do zeczy bo moze za duzo pisze , ten maly silnik u mnie chodzil non stop poprostu sprzegielko chyba sie rozlecialo , wypiolem wtyczke , bo chodzil czy byl przycisk wcisniety czy nie , non stop dzialal ,. Jest ok . Moze komus pomoge tym spostrzezeniem , oby . Pozdrawiam

Odpowiedz

~snf

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Potwierdzam doniesienia o odwrotnym działaniu klapki obiegu zewnętrznego (jako skutek błędnego montarzu). Wystarczy zamienić dwa kabelki we wtyczce silniczka otwierającego klapkę (za schowkiem pasażera).

Odpowiedz

~Kamil

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie masakra. Filtry oba wymienione, wody pod dywanikami nie ma, mechanizm obiegu działa poprawnie, jeśli jest poniżej 5 st. C osuszacz się nie załączy z klimy i wtedy jest katastrofa i do tego stopnia że w samochodzie wożę ściągaczkę do szyb. Co mam jeszcze sprawdzić?! Podsufitka też sucha..

Odpowiedz

~Roman

10 lat temu

Jak masz czysty filtr + zero wilgoci + obieg zewnętrzny to pomaga rozwiązanie Szarek, czyli "Włącz klimę ( jak masz) i daj ogrzewanie na maxa.".

Odpowiedz

Edek Cewka

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak się jeździ po pijaku to i szyby parują :)

Odpowiedz

Maniek

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zgadza się całą robotę robi ten blokujący się silniczek,u mnie się przyciął ,teraz jest ok,a filtr pyłkowy też proponuje wymienić . Szerokiej Jazdy.

Odpowiedz

odd

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

W mojej Astrze G nie ma cięgna do klapki wentylatora a silniczek znajduje się bezpośrednio przy klapce. I ten właśnie się przyciął na obiegu wewnętrznym. Zastanawiam się dlaczego po wyciągnięciu silniczka ten cały czas się obraca i co go powinno wyłączać. Niestety po dołożeniu go do klapki po kilku ruchach zacina się znowu więc po ustawieniu na obiegu zewn.odpiąłem kostkę. Acha i jeszcze pomylone kierunki bo po włączeniu obiegu wewn. klapka ustawia się na zewnętrzny iodwrotnie.

Odpowiedz

aro

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

dziękuję panowie problem rozwiązany. Wszyscy którzy pisali o obiegu zamkniętym mieli racje. Zdziwiło mnie to bardzo gdyż kiedyś już raz naprawiałem już ten silniczek. Prawda jest taka że klej w silniczku na którym trzymają się magnesy rozpuszcza się pod wpływem ciepła. Wałek silniczka staje w miejscu i nie otwiera/zamyka klapki obiegu wew. Problem rozwiązałem wypinając wtyczkę od sterownika. Jeżdżę na obiegu otwartym. Pozdrawiam!

Odpowiedz

kimilima

12 lat temu

Witam! Mam pytanie czy w astrze f ten mechanizm starujacy powietrzem jest w tym samym miejscu co w G? Bo tak mi paruja szyby ze juz mam dosc tego auta?

Odpowiedz

andko

12 lat temu

poczytaj komentarz eMJay.

Odpowiedz

janek

12 lat temu

witam.czy ma ktos schemat albo zdjecia umiejscowienia filtra pylkowego?

Odpowiedz

jaś

12 lat temu

Ja założyłem owiewki i po problemie.

Odpowiedz

REX2006

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odnośnie klapy sterującej obiegiem, często wypada dżwignia podnosząca, lub opuszczająca.

Odpowiedz

REX2006

13 lat temu

aro,szarek klima osusza powietrze gdy chłodzi. Jeśli dalej zaparowują to znaczy że masz wilgoć w samochodzie,należy sprawdzić pod dywanikami,bywa,że przecieka z podszybia itp.

Odpowiedz

REX2006

13 lat temu

Wystarczy wymienić filtr anty pyłowy kabiny(dostęp po wymontowaniu schowka pasażera,należy wymieniać co rok,koszt filtra ok.50-80zł.)

Odpowiedz

16szr

14 lat temu

Jak u prawie wszystkich ten sam problem. Rozwiązałem go dokupując owiewki /hetback 3 drzw.- 68 zł.kpl./ Po problemie gdy tylko uchylę szybę.

Odpowiedz

jerzypan

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.

Druga Astra (G i H) i problem podobny, nie jest łatwo pozbyć się zaparowania. Auta serwisowane w ASO, filtry wymieniane, kłopot ten sam. Tak klima i ogrzewanie na full pomaga, tak jak seta na wrzody żołądka. Ostra kuracja.

Odpowiedz

eMJay

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miało być oczywiście Torx :-P

Odpowiedz

eMJay

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

"po pewnym czasie coś mu się pokręci i serwo mechanizm po prostu albo działa na odwrót"
Ja znalazłem kiedyś info na dobrym forum Astry, że po kilku latach Opel/GM przyznał, że były błędnie montowane pewne serie zestawów przycisk/silniczek -- tzn. działały na odwrót (zapalona lampka obiegu zewn. a obieg zewn., zgaszona lampka a obieg wewn.).
Weźcie to pod uwagę :)
A schowek i tak czasem trzeba odkręcić (do 6 śrub typu Turx) żeby wymienić filtr p-pyłkowy...

Odpowiedz

shrek102

14 lat temu

u mnie zawsze tylko wymieniałem tylko filtr przeciw pyłowy który znajduje się pod prawym schowkiem i potem jest już dobrze dopuki się znowu nie zawali filter

Odpowiedz

baba

14 lat temu

Dokładnie , pod schowkiem jest mechanizm sterujący obiegiem powietrza ... zewnętrzny i wewnętrzny po pewnym czasie coś mu się pokręci i serwo mechanizm po prostu albo działa na odwrót , albo się zacina w pozycji obieg wewnętrzny i szyby muszą parować - nie ma mocnych .

Rada : tak długo naciskać przycisk aby silniczek otworzył obieg zewnętrzny i wyciągnąć kostkę sterującą z silniczka ... i po sprawie .
Różnica w ogrzewaniu tylko przy minus 20 stopniach i to właściwie niewielka , a szyby czyściutkie od momentu odpalenia
Co do piszczących zacisków tylnich kół .. macie racje .. ale sposób jest jeszcze prostszy : raz na miesiąc do myjni ręcznej ...( bezdotykowej ) i poświęcić 2 zł włożyć lance z proszkiem w koło przez otwory w feldze i sruuuu a potem woskiem i jeszcze raz sruuuu :) po kłopocie ...

Odpowiedz

piotrek

14 lat temu

należy odkręcić schowek i zamknąć pokrywę wentylatora(taka w kształcie kopuły)ja tak zrobiłem i w moim kombiaku nawet tylne szyby nie parują a wcześniej pomagało tylko otwarte okno

Odpowiedz

REX2006

14 lat temu

Panowie jeśli wam parują szyby, odkręćcie prawy schowek i zobaczcie czy cięgło pokrywy wentylatora ( nadmuch wewnętrzny, lub zewnętrzny) nie wyskoczył z gniazda

Odpowiedz

karol

14 lat temu

tez mi parowaly szyby tej zimy padl mi aku wymienilem wczesniej mialem aku GM 55ah 255a a wymienilem na centra 54ah 520a i od tamtej pory niemam pary nawet na tylnich bocznych szybach a wczesniej doslownie mleko na szybie albo jazda na klimie ale tak czy innaczej para byla na przedniej szybie a po wymianie aku cziplo w polowie predkosc na 2 pary zero

Odpowiedz

seba

14 lat temu

sprawdz jeszcze czy nie ma wilgoci pod filtrem

Odpowiedz

seba

14 lat temu

mnie tez to spotka,ale wymienilem filter pylkow i jak reka odjac.

Odpowiedz

Buti

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Niestety Astry tak często mają aro

Odpowiedz

pelikan

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Też miałem ten problem.Wentylacja chodzi na obiegu wewnętrznym chociaż kontrolka diała poprawnie.Trzeba wymienić silniczek sterujący klapką od dmuchawy(zapomniałem fachowej nazwy).

Odpowiedz

Szarek

15 lat temu

Włącz klimę ( jak masz) i daj ogrzewanie na maxa.

Odpowiedz