Silniczek krokowy.

Opel Astra G Hatchback 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

Autor: ~kamil
Kategoria: silnik

A więc wchodzi i schodzi mi silnik z obrotów raz do prawie 2tys. a raz spada tak że nawet potrafi zgasnąć silnik... nie jestem pewien ale mam podejrzenie iż silniczek korkowy jest już na wymarciu ewentualnie sonda lambda????

Komentarze

~Arti

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie w astrze 1.8 16v gdy wcisnę pedał gazu i obroty silnika wzrosną,puszczam go i auto gaśnie lub obroty spadają do 500 i chwilę falują potem wracają do normy czy to może być silniczek krokowy?

Odpowiedz

~damiano

12 lat temu

Ja mam astrę 1.6 16V 2000r. Do dziś na każdym biegu przy dodawaniu gazu autem szarpał (tak jakby się dławił) dziś wykręciłem przepustnicę i okazało sie że była zatkana jedna dysza. Po przeczyszczeniu obiawy ustały.... jednak jeszcz sie zdarzy przy gwałtownym dodaniu gazu że go lekko przydławi... co jeszcze mogę rozebrać? i jeszcze jedno, wydaje mi sie że moja astra dymi dużo bardziej niz inne. Dymi jak sie zagrzeje bo na zimnym nie ma dymu??? nie mam pojęcie o co chodzi....

Odpowiedz

~maro

13 lat temu

9 litrów to normalne na krótkich trasach

Odpowiedz

~DraJwer

13 lat temu

Takie spalanko to raczej sonda lambda

Odpowiedz

~Poznaniak

13 lat temu

Ja mam takie objawy, odpalam idzie na 2000 obrotów po chwili spada, później jak przejadę kawałek drży cały samochód i obroty spadają do 500. Ostatnio wyskoczył mi jeszcze błąd \"zaworu recyrkulacji spalin\" i jeździłem z ta żółtą kontrolka, błąd skasowałem po czym znowu się zapalił, a teraz przejechałem 50 km co prawda w mieście krótkie dystanse , jechałem max 100 km/h nic się nie swiecie. DO tego problem jeszcze jest jeden, auto pali mi 15 l na 100 km , a wiec 100 km kosztuje mnie 60 zl to dużo jak na silnik 1.6 x16szr. Co robić? wymienić EGR i krokowca? Czy co robić? najbardziej denerwuje mnie to spalanie, kupiłem to auto aby mało wydawać na benzynę, ale na razie wychodzi ze równie dobrze moglem kupić auto z silnikiem 3 litrowym.

Odpowiedz

~leaven

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam podobny problem, tez mi gaśnie silnik w astrze G 1.6 75 KM ale nie zawsze i tylko wtedy głównie jak się nagrzeje silnik i gdy redukuje prędkość gdy dojeżdżam do skrzyżowania. Bylem w oplu to mówią ze trzeba sprawdzić i ewentualnie naprawić sterownik silnika koszt ok. 1000,00 zl. Wymieniłem czujnik spalani stukowego, ale nie chodzi jeszcze tak jak powinna chodzić . Na biegu jałowym lekko szarpie (faluje) jak ktoś mil takie objawy to proszę o podanie przyczyny i jak usunąć ta usterkę (silnik 1.6 75 KM - MODEL SILNIKA 16SZR) góry wielkie dzięki

Odpowiedz

~Pieniążek

14 lat temu

Mnie w warsztacie wymienili świece. Miałem podobne objawy. Wnet wymienili by mi połowę samochodu. Pojechałem w końcu do innych macherów i okazało się że, nie takie świece i do tego nie dokręcone!!!
Krew może zalać. 8 miesięcy się tak męczyłem nim do tego doszli! A innym razem po wymianie rozrządu zaczęły się problemy również z obrotami i okazało się że to silniczek krokowy. Nadmieniam że paru mechaników ma taki model auta jak ja?

Odpowiedz

~Kamil

14 lat temu

ja właśnie mam w swojej Astrze II Hatchback 00r 1.6 16V poważny problem.3 tyg juz stoi u mechanika i nic.Po odpaleniu z zimnego czy cieplego silnika chodzi ok.30 s do 1min.dodam ze obroty falują od ok.1200 do 500 i potem gasnie silnik.praktycznie gdy obroty sie zmniejszaja to niema zadnej reakcji na pedał gazu i gaśnie silnik.pompka paliwa,filtr powietrza,oleju i paliwa-wymienione,silniczek krokowy sprawdzony,przepustnica tez, pod komputer podłaczany-i brak błędów i dalej nie chce chodzic!!POMOCY bo juz nie mam zdrowia do tego samochodu.Co zrobic gdzie sie udać z tym???

Odpowiedz

~tej, astra 2

15 lat temu

a koła ci się kręcą jak ruszasz???

Odpowiedz

~astra

15 lat temu

witam ja mam astre 2 i tez z 1000 spada na 500 jak ruszam

Odpowiedz

~kierowca OPLA

15 lat temu

Sprawdź komputer, ja miałem podobne objawy i okazało się, że to jak powiedział mechanik: "sterownik czujnika spalania stukowego".
Ale miał racje!

Odpowiedz

~Dominik

15 lat temu

Z własnego doświadczenia wiem, że może to być także ERG (zawór recurkulacji spalin)

Odpowiedz

~Piotr

15 lat temu

a co w przypadku gdy silnik na biegu jałowym ma spadki do 500obr/min i zaraz wraca do normy, ma również problemy z ruszaniem i rozpędzaniem się (szarpie i trzęsie się) również przy przyspieszaniu koło 100km/h potrafi zaświecić "chek" ,kod usterki wyskakuje 18. Niestety nie trafiłem jeszcze na mądrego który by to rozgryzł. Pomocy.

Odpowiedz

~Marcin

15 lat temu

Ja nic silnik krokowy. Ja mam to samo (Vectra B 1.6 16V) po odpaleniu od razu 2000 obr/min, potem spada do 200-300, zadławi się, mało nie zgaśnie i po chwili normalnie. Albo rozpędzam się, przy 4000 obr sprzęgło i wtedy:
1. na jałowym opada powoli do 2000 zatrzyma się i dalej po chwili do 900-1000.
2. w bardzo szybkim tempie "bez zająknięcia" opada do zera, zapalają się kontrolki - silnik zgasł.
A pierwsze odpalenie po nocy - praktycznie normalne.
Jak nic - silnik krokowy

Odpowiedz

~jarek

15 lat temu

ewentualnie proponowabym srawdzic jeszcze potencjometr przepustnicy gdyz tez moze powodowac takie objawy

Odpowiedz