Szarpanie silnika przy niskim poziomie paliwa.

Opel Astra F Kombi 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998

To jest brak doprowadzenia powietrza do baku. Miałem dokładnie to samo. Pomogło wyczyszczenie i zmontowanie układu doprowadzenia paliwa z odpowietrzeniem do baku.

mam to samo ale w cinquecento. niedawno wymienilem pompe ze zlej niby bo slabo podawala ale na niej bylo ok. wniosek jest taki: paliwo na zakrecie przelewa sie na bok i poziom przy pompie sie obniza, wtedy mocno ssaca pompa zasysa powietrze. u mnie jest to tylko na zakrecie w lewo i duzym g bo mam sportowe zawieszenie i szerszy kapec. zestaw pompa i bak nie byly na to przygotowane fabrycznie. w bardziej fabrycznym aucie podejrzewam zawieszenie sie pompy za wysoko (czesto jest na sprezynach aby docisnieta byla do dna baku), moze tez cos w srodku odpadlo, zatkalo sie lub wystarczy sam wklad elektryczny pompy obrocic o troche np 45stopni i sprobowac. sprawdz koniecznie czy bak nie jest w najnizszym miejscu nijak wgniecony (w tym miejscu jest pompa). ostatnia rzecz: znane wszystkim kabelki przy wtyczce. poruszaj nimi podczas pracy silnika (tylko nie rob tego w zadnym wypadku z kabelkami w srodku baku lub gdy jest otwarty bez pompy... sam wiesz...;])

witajcie
mam to samo - zastanawiam się czy to nie jest odpowietrznik baku ....

Problem zapłonu odpada, bo przy poziomie paliwa powyzej 10l jest OK. Nie mam gazu więc przyczyna jest tylko w układzie paliwowym.

ja mam 5 do 10 litrów paliwa w baku i jest ok do ostatniej kropli (mam tak mało bo mam gaz) nie koniecznie musi byc to problem z podawaniem paliwa ale np. z zapłonem : kopułka, palec rozdzielacza, świece, przewody mogą mieć przebicie lub cewka uszkodzona.