Falowanie obrotów silnika i szarpanie przy ruszaniu.

Opel Astra F Kombi 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998

Autor: ~Piotr
Kategoria: silnik

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym ma spadki do 500obr/min zatrzęsie się i zaraz wraca do normy, ma również problemy z ruszaniem i rozpędzaniem się (szarpie i trzęsie się) również przy przyspieszaniu tak koło 100km/h potrafi zaświecić \"chek\" robi tak zarówno na zimnym i ciepłym silniku ,kod usterki wyskakuje 18.Czasami wszystko jest jak należy i auto spisuję się OK , a czasami rusza jakbym ciągnął pełną przyczepę. Zauważyłem, że zimą ten problem występował dużo rzadziej. Niestety nie trafiłem jeszcze na mądrego który by to rozgryzł.

Komentarze

Michal

5 lat temu

Witam
Mam problem z opel astra G 1.6 16v
Wysokie obroty nie da rady jechać tak szarpie .
Błędy czujnik walka i czujnik wału korbowego . Po wymianie na zaminniki nic się nie poprawiło dale wali te same błędy . Wymieniono sterownik , zawór erg , cewkę na zamiennik
Zamówiłem używane czujniki o zobaczę co będziński działo

Odpowiedz

~stefan

7 lat temu

jak podniesiesz maske, tam są takie śróbki i inne, musisz to wszystko podokręcać i pospradzać. daj znać czy pomogło jak nie to postaram się coś wymyślic

Odpowiedz

~Paulina

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.
Mam opla astre 1 r.93 Pojawił sie mróz i pojawił się problem.
Wczoraj wieczorem odpaliłam go normalnie rozgrzewał się chodząc na benzynie po jakimś czasie sam zgasł i już nie chce odpalić, nie kręci w ogóle. Na "popych tez nie dało rady. Co może być grane?

Odpowiedz

~dixis

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam problem z moja asterka jest po wymianie rozrzadu calego aparatu zaplonowego nie wiem juz co wymienic bo ciagle i ciagle.szarpie. Odpalam z rana pracuje jak traktor po jakis 30 sekundach normuje sie na biegu jalowym wiec ruszam a on szarpie i sie dlawi. Tak jak by nie przepalal paliwa albo mial wzdecia. Pomozcie prosze. Opel Astra 1.6 75KM 8v 1992 r z gazem

Odpowiedz

~andrzej

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~dixis: witam. mam identyczne autko jak ty też z LPG i miałem ten sam problem.
okazało sie że miałem wytartą krzywke na wałku rozrzadu na zaworze wydechowym po wymianie wałka auto jezdzi jak powinno przestał szarpać i parskać,zdejmij pokrywe zaworów weż sówmiarke i pomierz wszystkie krzywki.
narazie tyle a jeśli będziesz miał dalej problem to pisz na mój email to postaram sie ci pomóc bo na swojej zęby już zjadłem a teraz chodzi jak rakieta.pisz-sopelex@o2.pl lub GG-298991.nara.

Odpowiedz

~bolek

9 lat temu

Do : Przyczyną może być kopułka i palec, oraz zawór egr. Czujnik ciśnienia powietrza w dalszej kolejności.

Odpowiedz

~astra F 1.6 8v 75km 1997r

9 lat temu

Do : U mnie przyczyną dławienia i szarpania po wielu bojach... była uszczelka kolektora ssącego, a raczej jej pęknięcie, i dostawał silnik lewego powietrza

Odpowiedz

~andrzej

8 lat temu

Do : mam ten sam problem ,silnik faluje lubi nie raz zgasnąć tyle ze to 16 16v w lpg. czy to też mogą być krzywki ma wałkach rozrządu?.jest ok kiedy jadę w trase od 2500 obrotów jest oki ciągnie jak rakiera.

Odpowiedz

~tommasz 22

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam problem z astra 1,4 16v 2000r po wymiane zaworow pąpy wody i rozrzad . I teraz nie che chodzic na benzynie i gazie faluja obroty i gasnie wymienilem sonde i nic dalej szaleja obroty co morze byc. A jak zlapie tem to calkem oszalala po podlaczeniu kompa nic nie wykazalo ze jakies czujniki tem. by byly popsute. A no jeszcze czek sie pali (silnik) juz nie mam sily prosze o pomoc

Odpowiedz

~andrzej

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~tommasz 22: czek to elektryka sprawdz wszystkie połączenia elektryczne,kable itp.

Odpowiedz

~Rebus

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Dzisiaj zabralem sie za szukanie problemu w silniku , oczywiscie szukanie rozpoczołem od otworzenia piwa, nastepnie zalaczylem silnik i czekalem az sie rozgrzeje po okolo 15 minutach silnik mial 95 stopnin i zaczol sie dlawic po czym gasl. Odpalilem pochodzil chwile i gasl. uslyszalem ze cos w cewce zaplonowej strzela tak jakbym istra przeskawiwala i na wylaczonym silniku palily sie tylko kontrolki jebł...o mnie pradem, zajechalem na szrot kupilem uzywke za 20 zl wymienilem i samochod chodzil jakies 30 minut i nic wszystko super oprocz tego ze go telepie i jakos tak chodzi jak traktor. obejrzalem wszystkie rurki i okazalo sie ze mam dziure w wezu od kolektora. wymienie jutro zobaczymy czy opel da rade, jak nie to trza bedzie odkurzyc rower w piwnicy. Dam znac.

Odpowiedz

~Rebus

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Moj problem z astra jest juz tak duzy ze boje sie nia jezdzic po ulicach zeby czasami nie zgasla mi w miejscu bez pobocza itd.
moja astra f 1.4 95r rano wsiadam jade do pracy wszystko swietnie , jadac z pracy jakies 10 km gdy sie troche rozgrzeje silnik zaczyna sie dusic, dlawi sie strzela z rury i jedzie dalej po chwili to samo, pozniej zgasnie podczas jazdy musze wrzucic na 2 bieg zeby odpalila z "z popychu" i znowu szarpie strzela z rury. Dzisiaj udalo mi sie zajechac na parking tam na jalowym pochodzil i zgasla za chwile go odpalilem pochodzil minute i zgasl. zostawilem go na 2 godziny jak wrocilem po niego to zajechalem do domu bez zadnych problemow. Ale tak jest codziennie przejade nim 10 km spoko pozniej juz tylko stres. Wydalem juz mnostwo pieniedzy. wymienilem kable wysokiego napiecia, swiece, filtr paliwa, wtrysk (uzywka) kopulka palec, nie wiem co dalej powoli zaczynam sie poddawac. PORATUJCIE 505012089

Odpowiedz

~mally36

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam ja mialem takie same problemy z obrotami okazalo sie ze skladali mi rozrzad i uszczelke pod glwica wymieniali i zdjeli csly wtryskiwacz ale zalozyli na tej samej uszczelce

Odpowiedz

~szymon1ino

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam wszystkich.astra 1.6 8v.astra przy rownej jezdzie obojetnie na jakim biegu do ok 2800obr szarpala.czasami bylo czuc znaczny spadek mocy.auto mulowate.powyzej 3000obr dostawala tkz kopa.wymienione zostalo:rozrząd(myslalem ze przeskoczyl),swiece,przewody.kopulka, sonda lambda.zostalo sprawdzone masowanie silnika,uszczelniony układ powietrzny,wyczyszczony silniczek krokowy,wyczyszczony zawor egr.i nic.dalej to samo.spalanie astry na krotkich odcinkach miejskich ok 11 l, na trasie ok 6.i dzisiaj odkrycie.zasniedziale przewody od czujnika indukcyjnego oraz przetarta izolacja jednego przewodu od modulu zaplonowego.nie ta sama astra.widoczny wzrost mocy i dynamiki. na efekty w spalaniu musze poczekac.

Odpowiedz

~hack

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

jesli auto nie chce odpalać , szarpie , traci obroty w czasie jazdy , dławi sie , układ wydechowy trzesie sie , i zapala sie kontrolka pomarańczowa silnika to być może jest to zawór EGR ... bynajmniej w mojej astrze f z 96 r były takie objawy zapchanego tego zaworu

Odpowiedz

~ferdek:-)

11 lat temu

witam wszystkich jestem uzytkownikiem astry 1.6 8v z 2002 roku i lubie majsterkowac przy autkach i spodkalem sie juz z roznymi falowanimi szarpaniami silnikow benzynowych najczestsza przyczyna jest lewe powietrze ktore silnik zasysa poprzez kolektor ssacy uszczelka nie jest droga i prosta do wymiany mozna wymienic samemu a problem powinien zniknac :-) pozdrawiam uzytkownikow asterek !!!!!!!!!!!!

Odpowiedz

~asterka

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do "Sliwus" : mam opla astre F 1.6 8v. i miałem identyczne problemy jak Twoje. Po wymianie czujnika Halla usterka zniknęła.

Odpowiedz

~irek

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

mialem podobny problem w oplu astrze 1600 odpala na benzynie ale jak c hcialem ruszyc samochod gasl musialem mocno gazowac zeby ruszyc wymienilem wtrysk i problem sie skonczyl

Odpowiedz

~Społeczniak

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Moja astra 1.8 zaczęła szarpać podczas jazdy. świece w porządku czy to wina przewodów? Nie wiem co wymienić...

Odpowiedz

~lukasz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam moja astra po odpaleniu wchodzi na dzue obroty spalanie jest kosmikczne swiece filtr powietrza krokowy wymieniony przepustnica wyczyszczona czujnik tem ten co daje sygnal do k ompa nowy. czy to moze byc winna czujnika przepustnicy. czy moze winnna czegos innego.

Odpowiedz

~kamilf

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam posiadam astre f z1992 mam problem gdyz auto nie zawsze dopala na rozrusznik i trzeba ja pchnac:)poprostu nie ma iskry przy odpalaniu rozrusznikiem ale na zapych odpali co to moze byc?

Odpowiedz

~kamilf

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam posiadam astre f z1992 mam problem gdyz auto nie zawsze dopala na rozrusznik i trzeba ja pchnac:)poprostu nie ma iskry przy odpalaniu rozrusznikiem ale na zapych odpali co to moze byc?

Odpowiedz

~jozio

11 lat temu

zapal samochod podnies maske pogas wszystkie swiatla oczywiscie w nocy i zobaczcie czy po przewodach wysokiego napiecia nie hula iskra ,jezeli tak bedzie to nic nie pomoga rozne kombinacje ,moze sie dziac tak rowniez przy wymiane przewodow na nowe,objawy sa takie ze samochod jest slaby szarpie przy ruszaniu a na wolnych obrotach jest wszystko ok

Odpowiedz

~Raczek

11 lat temu

Witam .Astra 1.6i 1996rok produkcji - Mam pytanie czy wał od astry z aparatem zapłonowym pasuje do silnika z cewką

Odpowiedz

~JAREK

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Moja astra 1.6 benzyna gaśnie przy spokojnym ruszaniu. Musze ruszyć ostro żeby autko nie zgasło. Przy włączeniu drugiego biegu dzieje się to samo chyba że na jedynce rozpędzę się że po wrzuceniu dwójki silnik ma już ponad 2000 obrotów. Czy to krokowiec?

Odpowiedz

~patryk

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam posiadam astre 1.6 8v 93rok benzyna/gaz.ciagle mam problem z obrotami. pzy odpalaniu wskakuje do 2000 obrotow i potem spada do 1000 i je trzyma gdy silnik sie rozgrzeje samochod zaczyna szarpac obroty spadaja na biegu jalowym do 500... na gazie chodzi dobrze tyle ze jak wrzucam bieg jalowy to momentalnie spadaja obroty i samochod gasnie... mam juz wymieniony caly uktad wtryskowy wraz z krokowym, zawor EGR, filter paliwa... i nic nie pomoglo.. prosze o podpowiedz co to moze byc innego

Odpowiedz

~krzysiek

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam ja mam Astre 1.4 v8 94 rok a moja usterka wyglada tak.Zapala mi sie kontrolka silnika obroty silnika na rozgrzanym sa okolo 1200.Mi nic nie przerywa nie gasnie lecz samo zapalenie sie kontrolki silnika spowodowalo ze udalem sie do elektryka.Podpiol pod komputer i pokazalo mu ze silniczek krokowy mam do wymiany podobno sa jakies zamienniki ktore sa owiele tansze ale elektryk nie poleca.Wiedz mi pozostaje wymiana silniczka krokowego.Jak wymienie po nowym roku dam odpowiedz co i jak czy usterka minela.Pozdrawiam.

Odpowiedz

~92astraf

12 lat temu

witam , mam astre 1.6 8v 1992 problem jest taki gdy od pale ładnie pracuje silnik i obroty okolo 900 lecz gdy wcisne lekko pedal gazu tak do 2500 to obroty spadaja do 500 trzymajac pedal rowno caly czas ,lecz nie zgasnie chodzi tak jakby na 2 lub 3 tlokach powyzej 2500 wszystko ok to samo dzije sie na pb i lpg znalazlem sposob na jazde z ta usterko caly czas deptam i ok lecz dlogo silnik nie pociagnie , pomozcie co moze byc

Odpowiedz

~piotreeek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mi astra 1.6 16V zwariowała z obrotami. maksymalne obroty czyli 7000 i nawet do 6000 nie spadły. zostawiłem auto u mechanika. chociaż mogłem sprawdzić silnik krokowy. stwierdzam to po powyższych komentarzach. macie w większości podobne objawy w astra f (u mnie Eco-tek w kombi). czy gaz ma na to jakiś konkretny wpływ?

Odpowiedz

~Zborek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam Zakupiłem Opla Astr 2 Kombi 1598 cm³ (Moc 75 KM / 55 kW) LPG
Gaz ma zwykły a wiec tak wsiadam odpalam go na benzynie trochę wariują mu obroty depnę mu troszkę przełącza się na gaz obroty nadal szaleją schodzi do bardzo małych obrotów ale nie gaśnie. przy ruszaniu jest ok ale jadąc nim np. Dziś skręcając no to sprzegiełko redukcja do 2 no i wtedy zapala się kontrolka od akumulatora i oleju zupełnie gaśnie jak w miarę koła się toczą puszczam sprzęgło siłą rzeczy odpala tak jak by na zapycha wciskam gaz zero reakcji po chwili przełącza się na gaz i dostaje pałera oczywiście jak trzymam nogę na gazie. Dużo czytałem podobnych przypadków i jest wiele opcji co tam się zepsuło najprawdopodobniej krokowiec. Zna się ktoś na tym ? No i Drugie jadać na gazie ręcznie przetłaczając na bene z gazu szarpie jak brak mocy i w ogóle.. Mam nadzieje ze ktoś się tu zna i odpisze bo autko służy jako firmowe i nie mogę sobie pozwolić bym nim nie dojechał na budowę.

Odpowiedz

~Zborek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~Uzi

12 lat temu

Mam Opla Astre 1.4 16v w gazie oczywiście i mam podobny problem jak Krzysiek, troche się już o tym naczytałem i nie wiem co zrobić, niektórzy proponują wymiane komputera instalacji gazowej,inni wymiane silniczka krokowego, co w końcu :( Moge dodać, że astra chodzi troche jak diesel (chodzi o odgłos silnika)

Odpowiedz

~AlvaroRM

12 lat temu

Jeżeli coś moge pomóc to prosiłbym o zwrócenie uwagi nie na świece ,silnik krokowy czy sonde itp. itd. ,ale na podstawowy mankament tych silników ,który często się pojawia i przysparza wielu problemów .Więc objawem tych zachowań jest przemieszczenie się koła rozrządu na wale o ząbek 2 lub 3 ,przyczyną tego przemieszczenia fazy rozrządu jest wyrabianie się klina ,które w przypadku zapłonu tranzystorowego jest dość znaczne ,natomiast w przypadku zapłonu starego typu było by to nieodczuwalne dodam że koszt koła rozrządu na wale jest to 75 lub ciutke więcej zł w zależności od miejsca w którym je kupimy pozdrawiam i życze miłych napraw AlvaroRM

Odpowiedz

~Mortiii

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam,
ja z obrotami walczę 2 lata...czego to ja nie wymieniłam...czego nie sprawdziłam....bordowa strzała jest wiekowa Astra HB \\\\\\\\\\\\\\\'91 silnik 1.8 monowtrysk....po wymieniane na nowe co się tylko dało...silnik chodzi przepięknie...to mruczenie to muzyka dla moich uszu....kocham to auto i dlatego o nie walczę.....co do problemu z obrotami...rok temu wymieniłam silniczek krokowy bo gasła na jałowym biegu, trochę szarpała na 2 biegu ale na wysokich obrotach i w trasie było wszystko ok...najgorsze było schodzenie do biegu jałowego....ale problem powrócił po jakimś czasie....okazało się iż silniczek krokowy się poluzował!!!! wystarczył młotek i śrubokręt dopukanie na \\\\\\\\\\\\\\\"nitach\\\\\\\\\\\\\\\" i problemy się skończyły!!! może Wam to pomoże może nie.....nie wiem.... ale próbujcie... bo ja za wjazd do mechanika płaciłam 500zł, 700zł i było tak samo ...nie dajcie się naciągać...kombinujcie sami...powodzenia ;)

Odpowiedz

~mar

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

do tematu: zapchany katalizator

Odpowiedz

~sibi82

12 lat temu

kolego Robert a wiec zacznij od wymiany czujnikow temperatury tam sa trzy czujniki temperatury napewno ktorys znich podaje zla informacje do kompa i nie otwiara sie termostat tu masz przyczyne.pozdro

Odpowiedz

~Robert

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Uff , a u mnie jeszcze inne objawy .Astra 2 G 1998r 1.6 - 16V.
Na wolnych obrotach tak do 2000 szarpie silnikiem ( robi kangurka ) i co najgorsze w korkach strasznie szybko " łapie" temperaturę do tego stopnia że aż silnik gaśnie . W trasie wszystko ok , mogę przejechać 200 KM i nic z temp. się nie dzieje . Co do szarpania to : wymieniłem krokowy , świece , filtr paliwa ... nie pomogło , no i ta temperatura ?? nawet zimą jak stałem w miejscu na włączonym silniku to potrafił się sam wyłączyć ... wiatraki oba chodzą .
Może ktoś pomóc poradą . Z góry dziękuje.

Odpowiedz

~Krzysiek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

i dodam jeszcze ze jak stoje pod gorkę przez chwile tez zaczyna mi falowac i jak gazu nie dam to zgaśnie

Odpowiedz

~Krzysiek

12 lat temu

Witam
koledzy mam problem z Astra F 1.6 8v rok 98 odpala ok tylko ze czasem jak nacisnę gaz zeby ruszyc (badz po dodaniu delikatnie mlusnieciu gazu) zaczyna silnik warjowac tzn trzesie sie i potrafi zgasnac jesli nie dodam gazu.Prosze o pomoc zmienione swiece, przewody, filtr paliwa.

Odpowiedz

~dawid

12 lat temu

siema. mam opla astre 1.4 8v gdy zapalam samochod na zimnym jest dobrze jak sie rozgrzeje to jak dodam gwaltownie gazu to lekka zmula i po chwili wchodzi na obroty.wymienilem krokowca ale nic nie dalo.jak zdejme wsuwke z czujnika polozenia przepustnicy wszystko jest dobrze... prosze o poprady

Odpowiedz

~nnnn

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam astre 1.6 benzyna+gaz 92r mam klopottuja podczas jazdy zaczyna szarpac i jakby gasnal poza tym temptera wskakuje poza 100

Odpowiedz

~Paweł

12 lat temu

Siema odebrałem dzisiaj auto i wymienił Silnik Krokowy samochód zachowuje się idealnie.. wiec znacie już przyczynę tych dolegliwości.Pozdrawiam

Odpowiedz

~Paweł

12 lat temu

Siema.Czytam wszystkie wypowiedzi i sytuacja zwęża się niemiłosiernie. Moja astra 1.6 8v 93r. po odpaleniu ma jakiś 1000 lub 1200 obrotów na minute , gdy chciałbym ją zgasić i odpalić ponownie to chechła lecz trwa to nawet ok 5 sek ale odpala za każdym razem to samo.Po przejechaniu 20km lub więcej i stane na skrzyżowaniu po chwili zapala sie żółta lampka od silnika temperatura rośnie obroty falują już nie wspomne o tym że pije wtedy chyba z 10l bo paliwo jak było tak nie ma. Mechanik twierdzi że to silnik krokowy stoi w naprawie. Dam znać jaki rezultat.

Odpowiedz

~bobek

12 lat temu

witam.mam problem w astrze F 1.6 16V samochód po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty nawet do 4000 tys i obroty nie spadają jak kto cos wie to bardzo bym prosił o pomoc ;)

Odpowiedz

~Wiosyl

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam pytanko gdzie znajduje się bezpiecznik paliwa w oplu astra 1 F rocznik 93 błagam o szybką odpowiedż

Odpowiedz

~dawid

12 lat temu

pomocy mam problem z moja astrą mam astra f 1.4 śilnik na pełnym wtrysku benzyna i nie chodzi mi na wszystkich tłokach przewody nowe świece nowe wtryski nowe wszystko wymieniłem i to samo nieraz załapie na wszystkie a nie raz nie

Odpowiedz

dariusz12

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam serdecznie mam opla astrę F 1.6 92 r. czy ktoś mi powie gdzie znajduje się czujnik temperatury wody taki pojedyńczy niebieski kabel mi się wypioł i nie wiem gdzie jest ten czujnik proszę o podpowiedż z góry dziękuje

Odpowiedz

~kuba

12 lat temu

a może jezdzisz na 3 cylkach lubią się zwroty wypalać w 1.6 8v i oczywiście zawor egr

Odpowiedz

~Wilson

12 lat temu

Witam,mam ten sam problem w podobnym oplu co kolega Darek,też takie objawy jak bym ruszał z trójki i dwa razy zdarzyło mi się,że po odpaleniu obroty są za małe i jak gdyby chciał zgasnąć.Obstawiam na filtr paliwa ,bo nie wiem kiedy był wymieniany ale jeśli się mylę to pomóżcie

Odpowiedz

~Robik

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam czy ktoś mi powie gdzie jest czujnik temp zewnętrznej bo przy zderzaku nic nie mam???

Odpowiedz

~Daria

12 lat temu

hej:)
mam astrę 1.6i, na wielopunkcie, 100KM i... odpala, ale nie trzyma obrotów i gaśnie. jak już uda się ruszyć i trochę się rozgrzeje to trzyma 400obrotów,a normalnie miała 800. po jakimś czasie zapala się konktrolka silnik z piorunem i zupełnie nie wiem o co chodzi. Na początku by trzymała podciągnełam linke gazu, ale moze w mrozy straciła elastycznosc? tak czy siak problem sie powtorza. podejrzewam przepustnice, ale jesli nie to, to nie wiem co to moze byc. jakieś przypuszczenia? dzieki za wszystkie wskazówki- jestem kobieta i chciałabym pojechac do mechanika- tylko nie chce tak nieprzygotowana.

Odpowiedz

~potrek2

12 lat temu

Witam z tego co czytam wydaje mi si? w w wi?kszo?ci przypadków to czujnik stukowy . Je?eli si? myl? niech kto? mnie poprawi

Odpowiedz

~darek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Panowie ja mam inny problem, czasami nie wiedzieć czemu wrzucam jedynkę a rusza jakby był na trojce. Mam takie objawy od tygodnia , na początku myślałem ze to przez te mrozy, bo pierwszy raz miałem rano na zimnym aucie, ale w trasie np na jednych światłach rusza jak rakieta a wystarczy 200 metrów na drugich i już mi zmula okrutnie, jakbym ruszał na trojce ( nie może być na trojce bo z tego wszystkiego kilkakrotnie wbijam jedynkę na sucho żeby dobrze weszło). Nigdy wcześniej nie miałem problemu z ew pomyleniem biegów, wiec jaka może być przyczyna. Auto to Opel Astra F (1,6, benzyna )

Odpowiedz

~Adrian

12 lat temu

Witam! Mam duzy problem ze swoja astra 1,6 8V 92r. Ostatnio wymienilem zawory. Pare miesiecy wczesniej wymienilem pierscienie na tlokach. Chodzila dobrze do momentu wypalenia zaworu wydechowego na 2 cylindrze. Jak juz wspomnialem wymienilem wszystkie zawory. Po zlozeniu samochodu okazalo sie ze bardzo zle chodzi, tj obroty faluja pracuje bardzo nie rowno a do tego chek sie zapala. Nie mam pojecia co sie stalo bo autko lepiej dzialalo z wypalonym zaworem.
Wspomne ze przy jezdzie to jest ok 2,5- 3 tys obrotow ,, ciagnie\'\' prawidlowo, ale przy dodawaniu gazu na mniejszych obrotach dlawi sie.
Na jalowym obroty od 1000 do 500 i gasniee, do tego drzy caly samochod. W czasie jazdy przy zejsciu z obrotow np, przed skrzyzowaniem- gasnie. Co robic? Czy to komputer, jakies sterowniki, krokowy, zawor EGR, cos z aparatem zalonowym, modul cewka, serwo, jakis czujnik np, polozenia walu ( czujnik temp wykluczam, bo nowy i wskazujacy prawidlowo). Sam juz nie wiem co robic zglupialem do reszty czy ktos potrafi mi pomoc?

Odpowiedz

~asteroid

12 lat temu

aha pomaga trochę jazda z półotwartą maską ale nie polecam z wiadomych względów.

Odpowiedz

~asteroid

12 lat temu

jak moja astra F osiagnie 95*C to gasnie i trzeba poczekac kilka minut,
poczatkowo pomagało odpiecie czuknika temp.silnika, potem doklepanie mas przy silniku, teraz juz nic nie pomaga. wymienie chyba aparat zapłonowy albo moduł chyba rzuce monetą!

Odpowiedz

~Michał

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

kolego o ksywie gliwice jak auto ci nie chce nawet na chol zapalic to sprawdz bezpieczniki i pompke paliwa w baku bo jak nie dziala to na 100% nie zapali

Odpowiedz

~Piter

13 lat temu

do Asterka, miałem ten problem zdejmij gumowy wąż, który dochodzi do filtra powietrza i problem z głowy.W osłonie filtra jest sprężyna która pęka i z tego wynika problem, samochód będzie się rozgrzewał minutę dłużej ale działa, na komfort jazdy nie wpływa.

Odpowiedz

~kris890

13 lat temu

posiadam astre f 1.4 pali jak głupia poradzicie coś na to .podejrzewam sondę .

Odpowiedz

~Asterka

13 lat temu

witam mam astre f 1,6 w gazie mam z nia problem tego typu ze gdy jade i zrzuce na luz samochod gasnie poczym normalnie potem odpalam i moge jechac dale ale w tedy ponownie po rozpedzeniu samochodu dzieje sie to samo. Zapala mi sie tez pomaranczowa kontrolka od silnika. Co moze byc przyczyna tego co moge zrobic i zeby tez nie wydac duzo pieniedzy. Prosze o pomoc.

Odpowiedz

~Paweł

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

moja astra 1.6 8v 97r ma tak ze gdy jest mniej paliwa w baku ok. 10 litrow, to przerywa na wyzszych obrotach, i co chwile musze właczac wiekszy bieg, by chodziła na mniejszych obrotach i jakos sie jechało, a zas gdy jest wiecej paliwa koło gdzies 15-20litrow paliwa to wszystko słicznie działa, autko chodzi na wysokich obrotach i wogule... Nie mam zielonego pojecia w czym tkwi problem... Prosze o pomoc.

Odpowiedz

~daniel

13 lat temu

MARIUSZ sprawdz cisnienie na tłokach i czy swiece maj iskre bo ja miałem takie obiawy w swojej i nie trzymała cisnienia na jednym tłoku poprostu wypalone uszczelniacze zaworów

Odpowiedz

~Maniut

13 lat temu

moja astra f 1.4.16v bezyna po odpaleniu obroty skacza do 1500 a następnie gdy ssanie sie wyłaczy obroty spadaja do1000 i falują od 1000 w dół ;( a podczas jazdy muli się .wymieniłem przewody, swiece, krokowca i to samo.co to może byc??

Odpowiedz

~Tomfachr

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Astra f 1.4 8v silnik c14nx wymienilem termostat temperatura przy jezdzie 50st duzo pali mam podejzenie na czujke temp w kolekt ssacym. chyba na ssaniu smigam:( po przejechaniu 1.5km dop podnosi sie wskazowka temp help

Odpowiedz

~GSi

13 lat temu

Zdesperowany, nie napisałeś czy przewody wysokiego napięcia wymieniłeś.......

Odpowiedz

~ZDESPEROWANY

13 lat temu

Witam !!

Objawy ,Opel Astra 1.6 1994r zapala bez problemu , na wolnych obrotach pracuje równo ,po rozpoczęciu jazdy przy ok 3500 obrotów silnik pezerywa strzela dzieją się cuda . Zawór EGR wymieniony , cewka wymieniona , świece wymienione , iskra jest , filtr paliwa powietrza wymienione . Rece opadają co to może być ?????

Odpowiedz

~GSi

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

POWODY zamulania i wariacja obrotów - krokowiec, czujnik temp., sonda lambda, moduł zapł., świece, przewody wys. nap., łapanie lewego powietrza w dolocie, zawór EGR, filtr powietrza,zaśniedziałe masy na silniku, filtr paliwa, komputer, zapłon, rozrząd, sterownik czujnika spalania, przepustnica, czujnik Halla, czujnik VSS i chyba wystarczy...

Odpowiedz

~Karol

13 lat temu

piowik
przed filtrem powietrza jest taki gumowy przewód
trzeba przekręcić tak żeby dostawał mniej powietrza
a najlepiej w ogóle to wyjąć
nie bedzie gasła

Odpowiedz

~Nowy

13 lat temu

Witam... mam asterke z silnikiem 1,6 8v benzyna... usterka w niej polega na czyms takim, otóż: rano odpalajac (czy to lato czy zima) i ruszajac zaczyna sie dusic(podobno tak maja) ale pewnego dnia zaczela mi świrowac na obrotach... miala ponizej tysiaca a pozniej wyzej niz 3 tys. a na drugi dzien w ogole nie odpalila ;/ mechanik walczy z nia od ponad tygodnia z malymi skutkami.... zostal wymieniony caly wtrysk.. odpalila ale cos slaba.... inne kable wysokiego napiecia... i nic... nie ma sily... przy predkosci 80 km/h czuc delikatne szrpanie.... poprostu brak mocy... co moze byc przyczyna?

Odpowiedz

~piowik

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Po dojeździe na miejsce zmienił coś we wlocie powietrza, odjął fragment tej gumowej rury i od tamtego czasu nigdy się usterka nie powtórzyła!!! A ile to ja się wcześniej teorii nie nasłuchałem co może być przyczyną....;/

mam podobny problem,czy mozesz szrzej objasnic..?

Odpowiedz

~krzysiek

13 lat temu

Sylwia miałem to samo:) Męczyłem się z tym długi czas. i uwierz mie wiem jakie to irytujące. Pewnego razu mechanik po naprawie zupełnie iinnej usterki porposił mnie o podrzucenie do klijenta po auto. Wtedy pojazd w omawianych okolicznościach zgasł. Po dojeździe na miejsce zmienił coś we wlocie powietrza, odjął fragment tej gumowej rury i od tamtego czasu nigdy się usterka nie powtórzyła!!! A ile to ja się wcześniej teorii nie nasłuchałem co może być przyczyną....;/

Odpowiedz

~michal

13 lat temu

opel astra f nie równa praca silnika kable nowe palec i kupulka nowa i modul zaplonowy tez i dalej to samo

Odpowiedz

~wojtek

13 lat temu

Mam ten sam problem, który pojawił się po wymianie rozrządu. Nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Zimą także wskaźnik temperatury nie podnosi sie w czasie jazdy a jak stoje w korku jest ok.

Odpowiedz

~Sylwia

13 lat temu

Witam !Ja mam Astrę f 1.8 z 95r. Ma taki urok, że lubi zgasnąć w trakcie jazdy. Robi to dość często w momencie gdy zdejmę nogę z gazu i wrzucę na luz,obroty spadają, w tym samym momencie zapala się kontrolka elektryki i pyk- gaśnie. Kontrolka zapala się też czasami samoistnie a samochód nie gaśnie. Ktoś wpadł na pomysł, ze to czujnik prędkości pojazdu, ale okazało się, że jednak nie. Ostatnia wersja to wymiana komputera, bo ten może ma w pamięci taką usterkę. Jeżdżę tym autem dość długo i nie wiem w dalszym ciągu jak to naprawić. Może ktoś spotkał się z taką usterką???Zapala ok, ale potrafi zgasnąć na zakręcie:( Pomóżcie :)

Odpowiedz

~jasiu

14 lat temu

witam was u mnie bylo tak ze tez auto szarpalo nie rowne obroty sinika i tracil moc,palil 2 razy tyle i sie okazalo po podlaczeniu do komputera ze jest wypalonyzawor pod glowicą koszt tego do astry 1.4 8v to 850 zl. za komplet zaworow z uszczelniaczami cena po znajomosci

Odpowiedz

~Robcio

14 lat temu

Witam.Mam Astrę F 1.6i z 91r. i miałem podobne problemy tak jak niektórzy tzn. rano odpalał bez problemu a w drodze po 20km na światłach okazuje się że silnik zaczyna wyć(obroty około 3-4tys)-oczywiście obrotów silnik generalnie rownomiernych nie utrzymywał.Znajomy mechanik zamontował używany-ze szrotu komputer za 70 zł i jak ręką odjął.

Odpowiedz

~lukrad

14 lat temu

Witam, mam Astrę F (Vauxhall) 16v od roku, 150 tys, od pewnego czasu auto traci moc, jeżdzę często trasami pod górę i czuję róznicę, na 3 biegu przy około 45-50 km/h nie wyrabia (wcześniej nie było problemu). Poza tym zapala bez problemu, nie gaśnie, nie szarpie. Co sugerujecie? Świece, filtr paliwa?

Odpowiedz

~Mareks77

14 lat temu

Miałem u mnie podobny problem. Moja Asterka zachowywała się tak ze owszem... dojeżdżałem na miejsce gdzie chciałem i gdy zgasiłem silnik wychodziłem do sklepu i po chwili wracałem aby jechać dalej mogłem kręcić do wyczerpania akumulatora i nic. Nie była to kwestia nagrzania silnika gdyż zdażało to się po krótkiej jak i po długiej trasie. Serwis opla też rozłorzył ręce.... stała u nich 2 dni i testowali. Powodem całego zamieszania był czujnik Halla w aparacie zapłonowym. Ale nie sugerujcie się gdyż takie same obiawy mogą pojawić się po uszkodzeniu cewki lub modułu zapłonowego i jeszcze kilku rzeczy.

Odpowiedz

~emilus

14 lat temu

Witajcie,
ja mam astrę 1.6 kombi z 1995r. i nie mam z nią żadnych problemów!!! Silnik brzytewka!!!

Odpowiedz

~astra

14 lat temu

Ja wymieniłem Filtr paliwa ,znajduje sie pod spodem koło baku koszt 20 zł.

Odpowiedz

~gliwice

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Z tego co czytam do duzo z Was ma podobny problem...
Sam posiadam opla astre F 1.6 8v z roku 1991. Byla jeszcze klepana w niemczech swiadcza o tym rozne napisy w tym jezyku ale nie o tym chcialem pisac... Samochod ma taka dolegliwosc ze lubi sobie zgasnac w nietypowych momentach... Na biegu jalowym czasem mam wrazenie jakby samochod sam z siebie chcial jechac, jakby go cos ciaglo do przodu. gdy dojezdzam do skrzyzowania to nagle obroty mu mocno skacza w gore i tak sie trzymaja jakis czas. Na ile sie podnosza to nie wiem bo nie posiadam obrotomierza :( ale slychac ze silnik wyje. W tedy tez po chwili zapala sie pomarnczowa katrolka... Podczas jazdy silnik przerywa i nie przyspiesza. W samochodzie z dodatkowego wyposazenia posiadam wspomaganie kierownicy. Gdy na biegu jalowym skrece do oporu to silnik sprawia wrazenie jakby chcial zaraz zgasnac. Ostatnio jak jechalem do pracy to po prostu w trakcie jazdy wzial i sie wylaczyl i tak juz zostalo teraz stoi na parkingu i staram sie w nim dlubac jak tylko znajde chwilke wolnego czasu... ale juz mi siepomysly koncza co to moze byc... auto kreci ale nie odpala z popychu tez sie nie dalo odpalic... Juz nie wiem co mam robic zeby bylo dobrze... :(

Odpowiedz

~AMANT

14 lat temu

witam astra 1.6 zapłon firmy delco faluje gaśnie i niepali ok 30min wtedy niema iskry a pompa i wtrysk działa ja jurz niemam pomyslu pomurzcie

Odpowiedz

~Astra

14 lat temu

Czyszczenie silniczka krokowego nie przynosi rezultatów w ogóle lub na krótki okres - trzeba wymienić silniczek na nowy

Odpowiedz

~MARIUSZ

14 lat temu

Witam mam astrę f 1.6 x16sz sedan 1993r.mam problem tego typu że autko pali ładnie ale przy zimnym silniku po odpaleniu ma około 1000 obr.pk no ssanie się włacza bo to normalne zimno jest lecz po lekkim podgrzaniu obroty mu spadają strasznie szarpie autem na wolnych obrotach czuć wibrację drgania auta silnik pracuje równo i na benz. i na gazie lecz wibracje przechodzą na budę auta wymieniałem poduszki silnika wszystkie i od skrzyni też no niby nie powinno miec to wpływu ale po wymianie zaczęło wszystko drgać pomyślałem że może tanie poduszki zakupiłem z firmy corteco lecz bez skutku dalej to samo moze to zbieg okoliczności strasznie wszystkim szarpie na biegu jałowym jeszcze jedno włącze szybę tylną to nawet słyszę drganie tłumika i automatycznie większa wubracja większe drgania auta jak by diesel się zachowuje wymieniłem komputer wymieniłem egr wtrysk paliwa krokowiec kable swiece czujnik temp. i nic proszę o pomoc może alternator?? ale sprawdzałem napięcie na aku jest 14,5v ze swiatłami 13,9v z szybą z podgrzaniem lusterek naweiw ma 13,0 jak dodam gazu rośnie więc chyba jest ok proszę o pomoc może ktoś miał juz taki problem pozdrawiam

Odpowiedz

~kris

14 lat temu

ja mialem problem z odpalemiem na zimnym silniku wymnienilem czujnik polozenia walu korbowego (250zł) i jest ok

Odpowiedz

~Piteros

14 lat temu

warto tez sprawdzić EGR'a, uszkodzenie zaworu skutkuje tym, że potrafi gasnąć silnik podczas jazdy lub nie można go uruchomić

Odpowiedz

~wieslaw

14 lat temu

do przodu zadnych problemow ale jadac do tylu a potem do przodu dostaje obrotow

Odpowiedz

~jurasosw

14 lat temu

Mam taki problem na pierwszym biegu przy ruszaniu szarpie samochodem i czasem gaśnie taka sama sytuacja powtarza sie na biegu wstecznym ale tylko gdy silnik juz jest bardzo rozgrzany i przejedzie gdzies ok 30 km Prosze o porade co może być przyczyną

Odpowiedz

~łukasz

15 lat temu

witam mam astre 1.6 benz.gaz i zaówarzyłem że nieraz auto moje przy jeżdzie robi się mółowate tak jakby się coś zapychało auto niema mocy i niechce się rozpędzać proszę o pomoc w rozwiązaniu tej usterki

Odpowiedz

~kamil

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam moja astra ma taki same objawy falowanie obrotów wymieniłem krokowy i niezauważyłem zmiany niewiem co z tym zrobić

Odpowiedz

~juzek

15 lat temu

prosze o poodanie szczegololuw o gasnieciu silnika

Odpowiedz

~ja

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

sprawdz czy ci nie łapie lewego powietrza bo czasem może być uszczelka walnieta od kolektora ssacego. psiknij np wd 40 w uszczelke i jak łapie to ci bedzie zasysał i gasł albo mulił

Odpowiedz

~maciek

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam ostatnio sam miałem taki sam problem, posiadam astre 1,6 8v c16nz i strasznie szarpała na niskich obrotach, przyspieszajac silnik przerywał... gdy zgasła na ciepłym nie chciała odpalać... wkońcu któregoś razu całkowicie padła i już nie chciała odpalić... pojewchałem do mechanika... sprawdził zapłon, lecz to nie było to... okazało się że poprostu komp sterujący padł... wymianiełem na używany i teraz wszystko pięknie śmiga... koszt wymiany używanego kompa 250 zł...jestem zadowolony pozatym że astry poprosrtu tak mają żę szarpią na niskich obrotach no i mi to zostało... niestety T.T.T.M(ten typ tak ma)

Odpowiedz

~Piotr

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

...
i już wiem co jest przyczyną moich problemów opisanych na górze w objawach.
Znalazłem mechanika, który to zdiagnozował i usunął błędy z komputera, po czym na pewien czas problem zniknął, niestety znowu się pojawił, ale to już nie wina mechanika - tylko,
UWAGA !
sterownika czujnika spalania stukowego w komputerze, nie czujnika tylko sterownika czujnika.
Teraz tylko pojawia się pytanie jak uporać się ze sterownikiem? Czy to tak jak w normalnym kompie? Można wgrać nowy program? W serwisie podrapali się po ... i powiedzieli, że trzeba nowy komputer zamontować, ale wcześniej usterki zdiagnozować nie potrafili.

Odpowiedz

~Adam L

15 lat temu

Miałem obiawy że na biegu jałowym gasł i nie chcial zapalić przez ok 5 min. - zalewał się. Każdy mechanik mówił co innego jeden ze czujnik halla drugi ze silnik krokowy a trzeci ze oni są poj.. i że to na pewno sonda lambda. Okzazało się że wszyscy się mylili to czujnik temperatury za 16zł który jest z tyłu w silniku. Po prostu on dawał sygnał do komputera że silnik jest zimny i pracował na ssaniu no i czasami na wolnych obrotach się zalewał - błedu nie wyświetlał.

Odpowiedz

~frydmar

15 lat temu

Miałem podobne objawy. Okazało się, że przy wymianie koła zębatego na wale nie dokręciłem zbyt mocno i koło poluzowało się na tyle by objawy te wystąpiły i wyskakiwał błąd nr 18(gdy wyskakiwał błąd samochód przechodził w tryb awaryjny i robił się mułowaty). Po dokręceniu koła i ponownym ustawieniu rozrządu było wszystko ok.

Odpowiedz

~asia

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Edek możesz zdradzić ile kosztowal cię ten modul? Ponieważ mam te same objawy jak wyżej a mechanik zaśpiewał mi 200 zl za używany :(

Odpowiedz

~Edek

15 lat temu

Miałem podobne objawy.Wymieniono moduł zapłonowy i usterka zniknęła.

Odpowiedz

~Sliwus

15 lat temu

Mam podobne objawy ale nie zapala mi się kontrolka silnika. Wymieniłem wtrysk i krokowca ale problem wrócił. Dziwne że czasem przez tydzień jest OK a potem nagle się odzywa. Silnik potrafi zgasnąć i potem nie odpala przez 5-10 minut. Zapłon i wtrysk są raczej OK więc pewnie jakiś czujnik padł. Problem nie zależy od temperatury, wilgotności powietrza itp. Świece i przewody mam nowe, filtry także. Mechanik mówi że to lambda ale nikt nie potrafi stwierdzić na 100%. Można tak wymieniać cześci i nie znaleźć właściwej przyczyny. Ma ktoś pomysł?

Odpowiedz

15 lat temu

wymiana lub czyszczenie silniczka krokowego, sprawdz przewody, kopułke i palec rozdzielacza, sprawdz też czujnik temperatury płynu chłodzącego wkrecony w kolektor dolotowy. kod usterki wskazuje na czujnik spalania stukowego, czujnik powinien byc wkrecony w głowice, sprawdz też zawór EGR na kolektorze ssącymczy działa.

Odpowiedz