Indywidualne usterki Opel Astra F

Kopci na niebiesko, na 2 po puszczeniu gazu szarpie.

• Opel Astra F Kombi 1.7 TD 68KM 50kW 1994-1998
• silnik

Autko miało remontowaną głowice, wymieniony rozrząd, wymieniony napinacz, wymienione wtryski, olej. 1995r. 1,7 TD 68KM, 280tys przebiegu. Kopci na niebiesko przy dodawaniu gazu. Na 2 gdy dodałem trochę gazu a następnie puściłem nogę z gazu, to auto zaczęło szarpać - właściciel tłumaczył, ze to diesel i ze są za wysokie obroty, wiec niby on w ten...

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Brak nadmuchu powietrza.

• Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998
• instalacja elektryczna

Nie działa dmuchawa na 1 i 2 biegu. czy można wymontować dmuchawę poprzez podszybie, czy muszę rozmontować całą deskę rozdzielczą.

Problem rozwiązany

7 komentarzy

Buczy silnik przy hamowaniu i hamulec jest miękki.

• Opel Astra F Hatchback 1.7 TD 82KM 60kW 1991-1998
• układ hamulcowy

Silnik buczy ja się naciska na hamulec na postoju hamulec jest miękki i powoli opada do spodu. Nie działa serwo wspomaganie hamulca. Wymiana klocków tarcz i płynu.

Oczekuje na rozwiązanie

Szarpanie podczas ruszania na zimnym silniku.

• Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998
• silnik

Samochód szarpie na zimnym silniku podczas ruszania,problem ten występuje zarówno wtedy gdy samochód jest napędzany LPG lub PB.Na ciepłym silniku wszystko jest w porządku. Kontrolka awarii silnika nie zapala się podczas jazdy,zapala się tylko po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika, problem ten występuje od czasu do czasu....

Oczekuje na rozwiązanie

8 komentarzy

Silnik pracuje na 3 gary.

• Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 74kW 1994-2002
• silnik

Witam wszystkich. Mam taki problem z moją astrą, że silnik pracuje na 3 gary - pół roku wcześniej miałem to samo. Zrobiony został remont silnika. Okazało się, że auto było przegrzane, pozapiekane pierścienie. Została wyjęta głowica do planowania. Wymieniono wszystkie uszczelki, pierścienie itd. Auto odpala dobrze po zejściu z ssania zaczyna się...

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Dziennik kosztów dla Opel Astra F

Średni koszt przejechania 100 km

31,00 zł

on

6,6

l/100km

pb

8,1

l/100km

lpg

9,7

l/100km

Zobacz dzienniki

wolno schodzi na wolne obroty

• Opel Astra F Sedan 1.4 i 16V 90KM 66kW 1996-1999
• silnik

Witam serdecznie. Silnik dość wolno schodzi na wolne obroty. Po wejściu na ok 3000 obrotów zejście do 1000 zajmuje mu nawet 3-4 sekund. Sytuacja poprawia się po rozgrzaniu silnika ale cały czas jest to powolne schodzenie na właściwe obroty. Nie jest to wina linki od gazu, sprawdziłem bez linki i jest tak samo. Czy może to być wina silniczka...

Problem rozwiązany

9 komentarzy

Świecąca kontrolka układu elektronicznego silnika.

• Opel Astra F Kombi 1.8 i 16V 115KM 85kW 1994-1998
• silnik

Silnik chodzi normalnie ale po rozgrzaniu potrafi się dławić. U mnie był do wymiany czujnik położenia wałka rozrządu ale może być wiele innych przyczyn najlepiej oddać autko do elektromechanika on powie co jest nie tak. Elektromechanik-wymiana czujnika położenia wałka rozrządu oryginał ok 120zł. Koszty naprawy to jest ok 80zł czyli razem...

Oczekuje na rozwiązanie

Na desce rozdzielczej świeci się pomarańczowa lampka silnika , silnik gaśnie na wolnych obrotach.

• Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998
• inne

Przy wolnych obrotach silnik gaśnie - komputer po wykryciu błędu przechodzi do trybu awaryjnego i wyłącza silnik (podczas jazdy na większych obrotach lampka pali się ale silnik nie gaśnie). Po ponownym zapłonie lampka gaśnie ale po chwili znów się zapala - po podpięciu komputera wyskoczył błąd "brak sygnału prędkości z licznika do...

Oczekuje na rozwiązanie

Gaśnie przy zimnym i ciepłym silniku.

• Opel Astra F Hatchback
• silnik

Czujnik indukcyjny podczas sprawdzania miał przejście, ale tak się wytopił że powstał luz na magnesach (czujnik latał, ruszał się w gnieździe w poziomie) gdy ułożyły się prawidłowo auto chodziło.

Oczekuje na rozwiązanie

Problem z obrotami silnika.

• Opel Astra F Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002
• silnik

Przy nagrzanym silniku auto się zalewa, bardzo wolne obroty, gaśnie, czasem obroty spadają prawie do zera. Usterka powodowana przez przekłamujący czujnik temperatury silnika (pod kolektorem dolotowym obok alternatora/pompy wodnej, kostka ma dwa piny) przy rozgrzanym silniku czujnik wysyła informację, że silnik jest zimny, co powoduje włączenie...

Oczekuje na rozwiązanie